动力传动系统
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【选型】ROHM（罗姆）汽车电子产品选型指南
用于动力传动系统&安全性的产品 用于音频&信息娱乐系统的产品 用于xEV的产品 用于车身&舒适度的产品 用于ADAS的产品 用于联网汽车的产品 车载IC 罗姆IC封装 LSI封装 功率元器件 分立式元器件 无源元器件 光学元器件 型号索引
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NIDEC（尼得科）精密齿轮减速机选型指南（简版）
Company Profile Inline Planetary Gearheads Right-angle Planetary Gearheads Servo Worm Gearheads Rotary Index Tables Cycloidal Reducers Strain Wave Gears
NIDEC - 伺服蜗轮蜗杆减速机,应变波齿轮,摆线减速器,旋转,直列式行星齿轮头,直角行星齿轮头,CYCLOIDAL REDUCERS,INLINE PLANETARY GEARHEADS,RIGHT-ANGLE PLANETARY GEARHEADS,ROTARY,ROTARY INDEX TABLES,SERVO WORM GEARHEADS,STRAIN WAVE GEARS,EVT,EJH,ERP,EVS,EJ SERIES,EJL,STH,VRB,EJM,EJP,EJS,STR,VRL,STR SERIES,VRS,STH SERIES,VRT,WP,EV SERIES,EJ,VRSF,VR SERIES,EVB,EVL,ERH,NEV,下降装置,小齿轮,工业自动化,提升装置,机器人关节,滚珠丝杠,驱动托架,高度动态运动控制应用,齿条,携帯ゲーム機,AEROSPACE,BALL SCREW,BELT CONVEYOR,DRIVE CARRIAGE,FOOD PACKAGING,HIGHLY DYNAMIC MOTION CONTROL APPLICATIONS,INDUSTRIAL AUTOMATION,LIFTING DEVICE,LOWERING DEVICE,MACHINE TOOLS,MATERIAL HANDLING,MEDICAL,PAPER CONVERTING,PINION,PRINTING,RACK,ROBOT JOINTS,ROBOTICS,SEMICONDUCTOR
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TPT1021Q汽车故障保护Lin收发器，具有唤醒和抑制功能
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盘点各大车厂电驱方案
制造商一直在寻求如何改善并提高传动效率的途径。各大OEM厂商却在关注如何提高产能，并为终端客户降低其产品总成本。目前，驱动系统将会向着电驱等新能源领域发展：传统的液压马达也将会逐步地被传动效率更高的电机所取代。作为新能源汽车的“心脏”，我们可以简单地理解为类似于燃油车上的发动机的作用，每辆新能源汽车都需要电驱动系统实现动力输出与控制。
高压 (HV) 继电器和接触器有哪些应用？
在混合动力及纯电动汽车中，高压继电器和接触器通常用于以下应用：主接触器：用于动力电池的正负线路。主接触器可用于动力电池和车辆的整个电力动力传动系统的连接与断连。 预充电继电器：为保护主接触器免受过度浪涌电流冲击，结合使用预充电继电器和预充电电阻器，通常将电源逆变器的滤波电容器充电至电池电压的 90-98%。 充电接触器：用于在车辆连接到充电站时建立电池充电器和动力电池之间的连接。 辅助接触器：控制车辆中由高电压电池带动的其他电气负载。典型示例为全电动汽车乘客座舱的电暖气，这种情况下内燃机没有余热来给车厢供暖。 此外，汽车高电压接触器有时也用于固定系统，例如直流充电站、固定电池存储系统、不间断电源系统等等。
【元件】麦思浦高性能IGBT: 1200V 140A的MSG140T120HLF4，高压和大电流应用理想选择
麦思浦半导体推出最新的IGBT（绝缘栅双极晶体管）MSG140T120HLF4，旨在满足高功率应用的严格要求，包括电动汽车充电（EV充电）、串式转换器、UPS和其他需要高效电源切换的动力传动系统。
前景与机遇，罗兰贝格发布碳化硅与电车白皮书
近日，全球知名咨询公司罗兰贝格公开了一份关于碳化硅器件与电车行业的白皮书。碳化硅材料的大规模应用，是电车系统向800V及更高电压过渡的重要里程碑。这一技术转变有望带来更高效的动力传动，提供更卓越的性能、更长的续航里程和更短的充电时间。这三个关键因素让碳化硅更快、更广泛的进入电车市场。
伊顿高压大电流多尺寸EV保险丝，支持新能源汽车技术不断迭代
未来，动力传动系统电气化、ADAS及自动驾驶、移动互联和电动汽车充电等电动化和智能化技术，仍是交通运输及汽车行业的关键驱动力，伊顿将继续从可靠性、反应速度、产品尺寸入手，以更加完善的过压保险丝产品，助力新能源汽车产业发展高速飞驰。求量将随之持续增大。高电压大电流保险丝以高可靠保护，可确保车载电子系统复杂电路稳定运行。
MLX9042x Triaxis®主流磁性位置传感器独立式3D位置传感器，适用于要求苛刻的应用
MLX9042x系列磁力位置传感器，适用于成本敏感的汽车应用，包括动力总成执行器、踏板定位、燃油水平计和传动系统。该系列具备Triaxis®霍尔技术，支持多种输出模式，可编程测量范围，并具有出色的功能安全、绝对最大额定值、电磁兼容性等特性。产品适用于-40°C至160°C的工作温度，并通过AEC-Q100 Grade-0和ISO 26262 ASIL B或ASIL C认证。
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【应用】适用于新能源汽车领域的盛恩SE系列双组分导热凝胶，导热系数1.0~8.0W/mK
盛恩针对新能源汽车开发了一系列电池包热设计方案，并特别研发了SE系列双组分导热凝胶。这种导热凝胶属于柔性缝隙填充导热界面材料，可实现大规模自动化生产，并在抗老化、抗震、防火及减重方面具有优异性能，导热凝胶可广泛应用于大缝隙、大公差使用场景，保证紧密的接触达到温度的高效传导，提高动力电池包的可靠性和安全性。
符号车规级标准的实时时钟模块RA4000CE，为汽车动力传动系统综合控制提供精准可靠的时钟解决方案
EPSON作为一家密切关注汽车行业的实时时钟模块厂家，长期跟踪汽车产业的发展动态，近期推出了一款采用SPI总线的时钟模块产品RA4000CE。这款产品满足AEC-Q100车规认证标准，为汽车电子厂家提供实时性更高的时钟信号，可为汽车动力传动系统综合控制部件提供精准可靠的时钟解决方案，帮助厂家设计出性能更加卓越的产品。
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提供稳态、瞬态、热传导、对流散热、热辐射、热接触、和液冷等热仿真分析，通过FloTHERM软件帮助工程师在产品设计初期创建虚拟模型，对多种系统设计方案进行评估，识别潜在散热风险。
实验室地址： 深圳 提交需求>
拥有中等规模的SMT、DIP以及成品组装产线；支持PCBA及成品OEM/ODM代工组装制造；在嵌入式系统、物联网系统等具备专业性量产制造的项目组织和服务能力。
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