1个回答
-
- 用户13211971 Lv6 (0)
- 你哈,可以评估一下扬杰科技的bc807-25q,此方案为PNP型三极管,PD约300mW,集电极电流最大值-500mA,hEF 放大倍率160至400区间,过aec-q101认证;详细规格书资料链接如下:https://www.sekorm.com/doc/1373747.html。
- 创建于2022-12-05
- |
- +1 赞 0
- 收藏
平台合作
相关推荐
直流充电桩模块电源项目,需要一款小信号PNP型三极管,集电极电流至少300mA,总耗散功率不小于250mW,集电极射极耐压值不低于40V,最好满足车规要求;请问是否有合适的方案推荐?
你好,可以评估一下扬杰科技的BC807-25Q,此方案为PNP型三极管,总耗散功率高达300mW,集电极电流高达500mA,集电极射极耐压值50V;同时满足车规要求,详细评估资料如下:https://www.sekorm.com/product/144138.html。
BMS项目中,需要一颗耗散功率0.2W左右,集电极电流1A左右,集电极射极耐压25V左右的N型三极管;是否有合适的方案推荐?
你好,可以评估一下长晶科技的SS8550_300-400_SOT-23,此方案集电极电流高达1.5A,集电极射极耐压高达25V;耗散功率300mW左右;详细评估资料如下:https://www.sekorm.com/product/409861.html。
三合一电源项目,需要一颗PNP型三极管,要求集电极电流100mA左右,满足车规要求,是否有合适的推荐?
你好,可以评估以下强茂的BC857BW-AU_R1_000A1,此方案微PNP型三极管,集电极电流高达100mA,过AEC-Q101认证;详细评估资料如下:https://www.sekorm.com/doc/1579283.html。
变频器项目上需一颗PNP型三极管,要求耐压-40V左右,600mA,耗散功率200mW以上,是否有合适推荐?
推荐时科电子MMBT4403,PCM 225mW,SOT-23封装,参考链接:https://www.sekorm.com/product/942932.html
车窗控制器项目上,需要一颗5V输出的宽电压输入的LDO,能否推荐合适的型号?
为车窗控制器项目推荐的5V输出,200mA电流输出,3.5到36V宽电压(最高能承受50V)输入的LDO,型号有R1524N050B-TR-AE,SOT23-5封装,适用于高温,和R1524H050B-TR-KE,SOT-89-5封装,适用于高低温场合,温度范围都是-40到125度。可以满足应用要求。
【产品】双NPN/PNP小信号三极管MMDT3904,MMDT3906,采用SOT-363封装
扬杰科技推出的MMDT3904,MMDT3906分别是NPN小信号三极管,PNP小信号三极管。MMDT3904最大集电极-发射极电压VCEO为40V,最大集电极电流200mA,最大集电极功耗200mW,采用SOT-363封装。MMDT3906最大集电极-发射极电压VCEO为-40V,最大集电极电流-200mA,最大集电极功耗200mW,采用SOT-363封装。
【产品】智芯半导体Z20K114M基于Arm Cortex M0+的增强型微控制器正式量产,满足功能安全ASIL-B
智芯半导体继2021年和2022年先后推出Z20K118M和Z20K116M后,在今年推出Z20K114M系列产品。Z20K114M为基于Arm Cortex M0+的增强型微控制器,符合AEC-Q100 Grade1 (–40 °C to 125 °C)规范,满足功能安全ASIL-B,主要面向汽车车身电子、传感器、执行器等应用领域,如:倒车雷达控制器,开关面板,灯光控制,车窗控制等。
智芯半导体车规MCU Z20K144MCMHLT成功应用于知名Tier 1车窗及冰箱控制器项目
智芯半导体的车规MCU Z20K144MCMHLT成功搭载于国内某知名Tier 1(一级供应商)的车窗及冰箱控制器项目中,并顺利实现了量产交付。Z20K144MCMHLT 已达成每月数十万片的量产交付,并且出货量仍在快速增长中。该产品与智芯天柱系列的其他型号一起,助力车载中高端应用实现车规MCU国产化。
【经验】以S9013为例说明如何判断三极管的静态工作点设置是否合适?
三极管在的工作状态可分为静态和动态两个状态,其分别指在直流信号工作状态和交流信号工作状态,而三极管的静态工作点就可以用在静态状态下,流经三极管的电流、电压数值可用三极管输入输出特性曲线上一个确定的点表示。静态工作点设置是否合适直接影响电路是否能够正常工作,尤其是放大电路,一旦设置不当就会产生失真。本文将结合杨杰科技的三极管S9013分析如何判断三极管的静态工作点设置是否合适。
【选型】扬杰科技车规级小信号三极管BC817-25Q用于汽车智能座椅,耗散功率高达300mW
汽车智能座椅项目中,控制电路的设计时常常会使用到一些小信号的三极管。本文推荐扬杰科技推出的车规级小信号三极管BC817-25Q,具有通用性强,同时耗散功率高达300mW等特点,且此型号已过AEC-Q101认证。
基于航顺芯片车规级MCU HK32A040的车窗升降防夹解决方案
基于航顺芯片M0系车规级MCU HK32A040C8T3的车窗玻璃升降防夹开关方案,无需专用传感器,可通过学习弥补多次运行带来的偏差,安全性高,同时可极大地降低车窗控制器总成本,已得到众多主机厂的青睐。
【选型】可替代S8050的NPN三极管2SC2411KFRAT146R助力车规级高性能设计
S8050是一款小功率NPN三极管,在电路硬件设计中常备使用,一般作为各公司的常备库存物料,代表生产厂家如YANGJIE(杨杰)、高特(GOALTOP)等。不过,在汽车电子市场应用中,如车载中控导航系统,为应对日益高性能的产品需求,需要同规格NPN三极管要过车规级AEC-Q101认证,本文重点推荐ROHM(罗姆)推出的车规级NPN三极管2SC2411KFRAT146R做替代设计。
扬杰科技小信号三极管选型表
扬杰科技提供以下技术参数小信号三极管产品的选型,集电极耗散功率PCM(mW):-500mW~400mW,频率15MHz~300MHz;
产品型号
|
品类
|
Type
|
PCM(mW)
|
IC(mA)
|
BVCBO(V)
|
BVCEO(V)
|
BVEBO(V)
|
HFE_Min
|
HFE_Max
|
Vce(V)
|
Ic(mA)
|
VCE(sat)(V)
|
IC(mA)
|
IB(mA)
|
Ft(MHz)
|
应用等级
|
2SB1198-RQ
|
小信号三极管
|
PNP
|
200
|
-500
|
-80
|
-80
|
-5
|
180
|
390
|
-3
|
-100
|
-0.5
|
-500
|
-50
|
Typ:180
|
车规
|
MS31702NA H 桥栅极驱动控制器
MS31702NA是一款单通道H桥栅极驱动器,用于驱动双向刷式直流电机。它具备多种控制模式和可调压摆率控制,支持100%脉宽调制(PWM)占空比,并提供丰富的保护特性,适用于电动车窗、继电器和刷式直流泵等领域。
瑞盟科技 - 小型单通道 H 桥栅极驱动器,H 桥栅极驱动控制器,MS31702NA,继电器,刷式直流泵,尾门,天窗,座椅,滑动门,电动车窗升降器,后备箱
【应用】芯力特LIN收发器SIT1021Q用于汽车车窗控制,工作电压5.5-27V,EMC能力高
某客户在车窗控制项目中使用LIN通信传递信号,需要用到LIN收发器,推荐芯力特的LIN收发器SIT1021Q,适用于1kbps至20kbps的应用场合,工作电压范围宽,休眠时具有较低的电流消耗,工作温度范围宽。
电子商城
现货市场
服务

可定制板装式压力传感器支持产品量程从5inch水柱到100 psi气压;数字输出压力传感器压力范围0.5~60inH2O,温度补偿范围-20~85ºС;模拟和数字低压传感器可以直接与微控制器通信,具备多种小型SIP和DIP封装可选择。
提交需求>

可来图定制均温板VC尺寸50*50mm~600*600 mm,厚度1mm~10mm,最薄0.3mm。当量导热系数可达10000W/M·K,散热量可达10KW, 功率密度可达50W/cm²。项目单次采购额需满足1万元以上,或年需求5万元以上。
提交需求>