车载收音机采用AM/FM接收器Si4754，Si4754的FM/AM中频频率分别是多少？

车载收音机采用AM/FM接收器 SI4754，Si4754的FM/AM中频频率分别是多少？
创建于2015-09-25

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AM/FM接收器 SI4754的中频频率分别为FM波段128KHz，AM波段93KHz。

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车载收音机采用AM/FM接收器Si4754，-3dB极限灵敏度测试时Softmute动作电平16dBuV EMF，要求8dB EMF，怎么解决？

将softmute上下门限0x0401和0x0402分别修改为0x0002和0x00FA，softmute从8dBuV EMF开始动作，问题解决。

2016-10-25 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

车载收音机采用AM/FM接收器Si4754，FM -20dBuV输入残留噪声大，指标要求-20dB，测试结果-12dB。怎么解决？

1、检查FM软件参数，FM softmute参数采用默认参数，最大衰减8dB，RSSi高低门限分别为8dBuV和0dBuV，此设置为芯片默认参数；2、设置0x0400 FM_SOFT_MUTE_MAX_ATTENUATION增大最大衰减值到0x0D，RSSi高低门限0x0401/0x0402分别设置为6dB和-2dB，-20dBuV残留噪声为-20dB，问题解决。

2017-05-10 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

车载收音机采用AM/FM接收器Si4754，自动搜台停台后没有声音输出，怎样解决？

需从软硬件两方面检查：1、检查软件，声音输出模式、Mute、音量设置都正确；;2、使用示波器测量Si4754 L/Rout引脚有1.4V直流电平，表明DAC已经正常工作，仔细检查PCB发现在声音输出通道上串了120K电阻造成压降几乎都落在串阻电阻上从而输出端听不到声音，将其短路后声音输出正常，问题解决。

2016-10-25 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

车载收音机采用AM/FM接收器Si4754，要求FM 40dBuV EMF信号强度时立体声分离度20dB，怎样设置？

调整属性Property 0x3500 FM_BLEND_RSSi_THRESHOLDS，从0x3719调整为0x2115后，立体声从29dBuV EMF开始分离，40dBuV EMF时分离度达到20dB，问题解决。

2016-10-25 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

Silicon Labs Si4754 AM/FM接收器的封装？

Silicon Labs SI4754 AM/FM接收器的封装是QFN 32-PIN哦

2018-06-14 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

Silicon Labs（芯科科技） Si47961-62高性能汽车AM/FM无线电接收器和HD Radio™/DAB/DAB+/DMB/DRM调谐器数据手册

该资料介绍了Si47961/62汽车收音机接收器和数字调谐器。它集成了全球范围内的模拟AM/FM接收器和数字广播调谐器，旨在为汽车广播接收设定新标准。Si47961/62是最集成化的汽车调谐器之一，具有最小的外部物料清单（BOM）。基于Si47961/62的系统可以从低成本的双调谐器AM/FM收音机扩展到多调谐器和多个天线的最高性能系统。

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2017年08月14日 - 数据手册 - Rev. 0.1 代理服务技术支持采购服务

Silicon Labs（芯科科技） Si475x-A10汽车级AM/FM调谐器数据手册

Si475x系列汽车收音机接收器采用RF CMOS技术，提供卓越的性能和汽车品质。该系列产品支持全球范围内的FM、AM、短波、长波和气象波段广播接收。它具有最小的物料清单，适用于从单调谐器到多调谐器的各种汽车应用。Si475x集成了数字信号处理器和微控制器，利用硅实验室专利的低中频架构，提供优异的射频性能、干扰抑制能力以及在弱信号环境下的高灵敏度，在强信号环境下表现出色选择性互调和互调制免疫性。

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2010年11月16日 - 数据手册代理服务技术支持采购服务

【经验】车载音频广播接收设计中SI475x收音机调谐器IC的原理图和PCB计经验分享

在车载音频广播接收方案中Silicon Labs的Si475x系列收音机调谐器IC一直受到广泛引用。在工程师朋友的设计和使用过程中，往往会有一些小细节的设计不够完善，本文将以客户实际案例来分享一下该案例在Si475x系列芯片在设计中存在的小问题。

2020-05-13 - 设计经验代理服务技术支持采购服务

【产品】支持全球FM和AM频段汽车收音机调谐器，专治多径失真

Si476x采用成熟的双天线相位分集接收系统和多种可编程技术，灵敏度达-3.5dBuV，大幅改善音质。

2017-05-25 - 新产品代理服务技术支持采购服务

车载收音机采用FM/AM接收器Si4754，在未接天线无信号输入时AM波段会有噗噗噪声，怎样解决？

从以下步骤可解决问题：1、在屏蔽房测试在AM频段不插天线，可以听到规律的“噗、噗”噪声，通过示波器测量音频输出波形发现间隔500mS一次毛刺波形，与I2C通信频次一次，即每发起一组I2C通信就有产生一次噪声；2、通过ISCB调试工具连接PC GUI控制客户收音模块上的Si4754芯片同样会有噪声，I2C总线通过屏蔽线连接到模块上噪声依旧，干扰应该是在模块上I2C总线干扰耦合进入了AM信号中；3、检查PCB布局认为I2C总线与AM信号输入的FM IntruSion滤波电路太近，容易拾取到I2C通讯时产生的干扰信号；将FM IntruSion滤波电路搬移到模块最左侧（左移1cm）后I2C通讯的时没有听到明显的噪声，恢复收音机自身软件控制后同样没有噪声，AM噗噗问题解决。

2016-10-25 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

车载收音机采用FM/AM接收器Si4754，晶体无法起振，怎么回事？

确保软件选择I2C地址和硬件配置保持一致，软件选择I2C地址0xC0，硬件I2C地址选择脚PIN9 A0/PIN10 A1引脚接地配置I2C地址为0xC0。 Si4754芯片通过I2C地址PIN9 A0/PIN10 A1可选择四个地址，分别为0xC6，0xC4，0xC2，0xC0。

2017-10-10 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

【产品】机械调谐器：独特中低频技术+先进立体声混频=极佳音质

Si4835采用100%机械调谐，支持全球AM/FM及部分SW频段，超低功耗两节AAA电池即可搞定。

2017-02-05 - 新产品代理服务技术支持采购服务

【产品】汽车级单芯片收音机接收器：模拟、数字双支持！

Si4632单芯片车载低功耗DAB/FM/AM数字+模拟收音机接收器产品，不仅最大程度的简化的产品设计、降低外围电路成本而且避免多个芯片方案前后端可能产生互相干扰问题。

2016-03-27 - 新产品代理服务技术支持采购服务

车载收音机采用FM/AM接收器Si4754C-A55，AM输出幅度抖动，怎么回事？

检查发现AM SNR有一定的抖动导致AM CHANBW变化，所以将低SNR控制的带宽门限以使输出幅度在强信号条件下稳定，即将属性 AM_CHBW_SQ_HIGH_THRESHOLD 0x2201由0x001E修改0x0014，问题解决。

2017-10-10 - 技术问答代理服务技术支持采购服务

车载收音机采用Si4754 FM/AM接收芯片，Si4754 FM灵敏度较差，直通测试FM实用灵敏度为10~11dBuV EMF，该问题怎样解决？

从以下几点分析解决:1，使用示波器测量5V/3V3供电电源纹波都较小，在10mV以下，纹波方面没有问题；2，天线座是FAKRA头，测试时采用自制的转接老鼠尾头，转接收线接连不好，改成常用的圆柱座子测试，中高端（98.1/106.1MHz）灵敏度为6dB左右，但低端（87.5MHz）仍然在9dB左右；3，调整收音部分与主板其它部分的地连接没有改善；将3V3电源通过内部接地的DBYP引脚直接接外部地上测试低端灵敏度达到5dB，中高端灵敏度仍为6dB问题解决。

2016-10-25 - 技术问答代理服务技术支持采购服务