【应用】罗姆650V的IGBT单管助力1.5kw伺服驱动器做刹车制动，Ic电流达40A

【应用】ROHM的IGBT单管RGTV00TS65DGC11用于5~10kW光伏逆变器，饱和压降VCE低至1.5V

在DC-DC升压电路部分，IGBT作为开关管使用，通过改变开关管的占空比可改变DC-DC升压电路的输出。本文主要介绍ROHM的IGBT单管RGTV00TS65DGC11在DC-DC升压电路部分应用的优势。

【应用】1200V耐压的汽车级IGBT单管RGS系列在电动汽车空调压缩机中的应用

随着电动汽车市场占有率的不断增加，空调压缩机的市场规模在持续扩大，同时对压缩机的性能和功耗也提出了更高的要求。本文推荐采用ROHM的满足汽车电子可靠性标准AEC-Q101的IGBT单管RGS系列，实现了业界领先的低导通损耗，有助于空调压缩机驱动器的高效设计。

【应用】ROHM IGBT单管RGT50NL65DGTL成功助力750W伺服制动设计，650V/25A贴片规格

ROHM 650V/25A的IGBT单管RGT50NL65DGTL采用TO-263L封装，已经成功用于750W伺服制动设计，650V/25A规格，具备低导通特性，导通饱和压降低至1.65V；具备短路能力5μS，耐冲击性更强。

研讨会2024功率器件新技术研讨会

描述- 11月21日在线直播，带来低导通电阻的功率MOS、集成驱动的GaN IC、IGBT新技术、用于电机驱动/BMS/移动储能的SGT MOS、高压车规SiC功率MOS、国产车规IGBT模块等功率器件新产品新技术，点击了解报名

议题- 降低20%导通电阻的功率MOS  |  集成驱动的GaN IC  |  沟槽栅场截止型IGBT新技术  |  适用于电机驱动/BMS/移动储能等应用SGT MOSFET  |  1700V SiC功率MOS  |  国产50A IPM模块  |  高可靠国产车规IGBT模块  |  ROHM——专注功率，电源和模拟技术的全球知名半导体厂商  |  EPC——基于氮化镓（GaN）功率管理器件的领先供应商  |  致力于功率器件和智能传感器技术的专业半导体厂商——瑶芯微（ALKAIDSEMI）  |  中国半导体功率器件十强企业：扬杰科技（YANGJIE）  |  致力于成为双碳时代功率半导体中国领跑者——阿基米德半导体（Archimedes）  |  中国领先的碳化硅（SiC）半导体和芯片解决方案提供商——瞻芯电子（InventChip）  |  专业从事电源管理、电机驱动、微控制器、传感器的集成电路和系统方案的设计与开发——华润微电子（CRM ICBG ）  |  Kyocera（京瓷）——全球领先的材料与电子元件制造商  |  Shindengen（新电元）——“桥王”，整流桥全球份额占比约40%  |  中国半导体功率器件十强的主板上市企业——新洁能（NCEPOWER）  |  国内首家抗负压能力可达-40V/600ns的电机驱动（HVIC）制造商——数明半导体  |  国内领先的半导体分立器件整合制造商 (IDM) —— 捷捷微电(JieJie Microelectronics）  |  国产一站式电路保护解决方案专家——硕凯（SOCAY）  | 

【经验】简析Sic MOSFET相对于IGBT器件的三个优势：低导通损耗、低开关损耗、高驱动电压条件下更低导通电阻

ROHM的SCT2080KEHR是1200V，导通电阻是80mΩ，电流40A，封装TO-247-3的车规级SiC MOSFET，驱动电压范围VGSS在 -6V~+22V，驱动范围比较窄。本文以CT2080KEHR为例，对比市场通用的1200V/40A的TO-247-3的IGBT单管，说明Sic MOSFET在导通损耗和开关损耗上更具优势。

【选型】650V/80A的IGBT单管助力电能质量综合治理装置，VCE(sat)低至1.5V

某客户现在需要一颗600V，80A以上的IGBT，RGTVX6TS65DG则很适合客户的应用，RGTVX6TS65DG是ROHM 650V/80A的单管IGBT, RGTVX6TS65DG的集电极-发射极饱和电压VCE(sat)可达到1.5V。

【应用】1800V/40A的IGBT单管RGC80TSX8R用于电压谐振逆变器上，导通损耗低

ROHM的IGBT单管RGC80TSX8R应用于电压谐振逆变器在高压谐振逆变器，主要有以下几点优势：1、该IGBT采用的是ROHM的第3代技术，沟槽栅和薄晶圆技术，相对2代，性能更高。2、Vce(sat)低至2.2V，应用导通损耗低。3、Tf低至55ns、Cies为9550PF、Cres为102PF。关断时间和节间电容均非常小，可实现高速开关下低开关损耗以及减小开关噪声。

【应用】ROHM 1200V/25A的IGBT单管助力变频器设计，VCE(sat)低至1.7V

变频器是通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备，主要由整流、滤波、逆变、驱动单元、检测单元等组成。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。变频器中需要一颗IGBT单管，推荐ROHM的RGS50TSX2DGC11助力变频器设计。

【应用】成功应用于750W伺服单管设计的650V/25A 单管IGBT RGT50NS65DGTL

ROHM的单管IGBT，规格650V/25A（RGT50NS65DGTL）已经成功的应用于750W伺服单管方案设计。

【应用】低损耗IGBT单管用于25KW驱控一体机上，采用TO263封装

最近客户在做一款25KW的驱控一体机，因为产品尺寸上有要求，所以客户希望在器件选型上尽可能选用小体积、低损耗的器件，从而提高功率密度，达到整体产品小型化的要求。本文主要介绍ROHM的IGBT单管RGT50NL65D在这产品上制动电路的应用。

【应用】ROHM 1200V/15A的IGBT单管用于低成本0.75-4kW通用变频器，短路时间仅10uS

低成本0.75-4kW通用变频器主要分整流、制动、逆变部分，IGBT规格一般选择1200V/15A左右，主要用在制动、逆变部分，单机7PCS。本文推荐罗姆（ROHM）1200V/15A的IGBT单管RGS30TSX2D，完全满足设计要求。

【应用】​RGS00TS65EHR单管IGBT在新能源汽车空调压缩机项目的应用，运用于250V到400V的直流母线电压

电动汽车的空调压缩机与传统燃油汽车使用发动机驱动压缩机方式不同，新能源汽车采用动力电池作为动力能源；车载电动压缩机通常采用三相逆变电路拓扑（如图1），为了降低压缩机功耗提高动力电池续航里程，我们选择的功率器件要求开关频率不高，功率开关器件通常工作在导通状态，具有低饱和压降的IGBT功率开关器件，这里推荐罗姆RGS00TS65EHR作为车载电动压缩机电控IGBT单管方案。

【选型】ROHM 650V IGBT单管可兼容替代STGW60V60DF，开关特性更优

RGTVX2TS65DGC11是Rohm的第三代650V/60A的单管IGBT。当STGW60V60DF缺货，ROHM的RGTVX2TS65DGC11可替代。