【选型】车载前装空调控制器主控MCU选型:车规级MCUR7F7010283AFP,主持多路can
汽车电子的智能化是现在的一大方向,坐上汽车就能够感受到车内舒适的温度是大部分车主的需求。各大主机厂的tier1也在做这方面的需求。最近笔者就接收到了一个车载前装空调的项目需求。整个产品的功能框图大致如下如所示:
针对MCU的选型上,是需要有PWM/ADC/CAN/LIN/SPI/UART的需求。尤其是针对PWM需要控制3个电机,而电机的控制核心是取决于AD的结果。因此ADC出发的PWM也是一个比较实用的功能。CAN和lin主要是完成车身的数据交互。诸如车机上的屏幕显示,仪表上的显示等。具体而言,需要ADC在18ch,完成电机控制、传感器采样、电源监护工作,PWM输出需要12ch 完成3个电机驱动,can需要1ch,lin需要1ch,spi需要2ch,封装需要在144pin以上。CPU的主频需要在80MHz以上,由于需要控制比较多的电机,同时需要采集多个传感器数据,且需要完成车内温度模型的计算,因此FLASH需要在512KB以上。
针对以上的需求,推荐使用R7F7010283AFP,该产品是瑞萨车规级MCU RH850 F1L系列的144pin产品,主频是80Mhz,内存768KB,支持通用的IO有120pin,ADC总共有48ch,通用定时器4个共有40ch,能够满足PWM生产。CSIG/CSIH(SPI)共有6ch,can总共有4ch,lin/UART 是有6ch。
综上所述,R7F7010283AFP能够很好覆盖车载前装空调主控控制器的MCU需求。车规产品RH850系列在汽车电子行业已经有很高的市占率,优异的稳定性是该产品很大的优势。
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产品型号
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品类
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闪存容量(KB、MB)
|
RAM(KB、MB)
|
数据闪存(KB)
|
内核
|
I/O端口数
|
CSI/UART/LIN
|
CAN/CAN-FD
|
I²C
|
其他接口
|
定时器通道(8/16/32位)
|
PWM输出
|
时钟频率(MHz)
|
内部振荡器
|
A/D转换器或D/A转换器
|
电源电压(I/O)(V)
|
引脚数
|
封装
|
最高工作温度(°C)
|
Application category
|
温度/质量等级
|
连接材料
|
R7F7010023AFD#BA4
|
车规32bit MCU
|
512K
|
64K
|
32K
|
单RH850核(最大96MHz)
|
81
|
5/4/7
|
6/-
|
1
|
-
|
-/32/9
|
48
|
80
|
240KHz,8MHz
|
36x10位&12位/-
|
3.0-5.5
|
100
|
100LQFP
|
105,125
|
Automotive
|
-40℃~105℃
|
无: 金线bonding
|
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产品型号
|
品类
|
子系列
|
Package
|
Flash
|
RAM
|
温度(℃)
|
推荐型号
|
优选原因
|
R7F7010103AFP-C#BA4
|
微控制器
|
RH850/F1L
|
LQFP48
|
512K
|
64K
|
105
|
R7F7016934AFP-C#BA1
|
比原型号增加CANFD
|
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