电动汽车充电设施潜力巨大，如何满足三大要求是关键

时间： 2022-03-02 来源：Littelfuse

技术问答

选型帮助

研发客服

商务客服

在节能减排和自动驾驶的大背景下，以电动汽车为代表的新能源汽车一直是汽车市场的亮点。根据中国乘用车市场信息联席会的数据，2021年全球广义新能源乘用车销量达到937万辆，其中插混、纯电动、燃料电池等狭义新能源车全球销量达到623万辆，同比增长118%。而中国新能源乘用车在全球市场的份额更是达到了53%！

伴随电动汽车市场的快速增长，充电设施的搭建布局不容回避。根据发改委的规划，到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力将进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

LITTELFUSE拥有丰富经验的专业团队已帮助设计出多种先进的电动汽车充电站系统，Littelfuse的专家团队将竭诚帮助您在设计中实现更高安全性、效率和可靠性。电动汽车充电设施潜力巨大，本文Littelfuse将阐述如何满足三大要求。

充电设施三大挑战

无论您正在开发的是为车载充电器提供交流电的交流电充电系统，还是为车辆的电池系统提供直流电的直流快速充电器，都需要面对三个关键目标的严格要求以及由此带来的巨大挑战。

安全性

考虑到充电设备会被公众年复一年地频繁使用，电动汽车充电设备必须最大程度地提高安全保护措施，减少触电、漏电或其他危害风险，从各个角度保持安全性。

高效率

高效率、低能耗是电动汽车的最终目标，充电设施自然也需要满足节能减排、高效率要求。例如，电源转换是直流快速充电系统的关键技术，最大程度地减少电源转换中的能量损失可确保更多电能被最充分用于为汽车电池充电。

可靠性

在充电设施安装后，需要确保电动汽车充电设备即使在最恶劣的条件下也能够正常运行10年或更长时间，从而确保获得最高的投资回报。

下面简单介绍几种电动汽车传动系统:

1、直流充电系统（快速充电器）

直流充电系统用于将电网中的交流电转换为直流，然后直接传输到汽车电池系统，实现快速充电。理想情况下，应该只需30分钟甚至更短时间完成充电。由于从交流电到直流电的转换是在充电站完成，这些设备可以为汽车提供比交流充电更高的功率，其中会涉及数百千瓦的功率，高效转换、系统可靠性和用户安全性显得至关重要。

直流充电器原理框图

2、交流充电系统

尽管交流充电在设计布局上比直流充电更简单，但交流充电需要能够安全地将来自电网的交流电传输到汽车内。由于受到车内空间和重量约束，车载充电器和交流充电器一般都被限制在较低功率，这意味着充电时间较长，一般需要数小时。交流充电系统也需要依靠汽车的车载充电器来实现从来自电网的交流电到直流电的转换，以便为汽车电池充电。因此，需要采取妥善的措施以保障车载充电器和汽车电池系统的安全。

交流充电器原理框图

3、无线充电系统

无线充电系统无需电缆连接即可将电能传输到电动汽车的锂离子电池中。基于感应式充电的原理，当汽车进入位于地下的充电线圈附近一定范围内时，充电过程就会开始。电动汽车无线充电技术具有方便、快捷、少维护等优点，但在实用化方而还有大量的工作要做。

无线充电原理框图

发送到邮箱 |
+1 赞 0
收藏
评论 0
| 转发至：

本文由ll转载自Littelfuse，原文标题为:电动汽车充电设施潜力巨大，如何满足三大要求是关键，本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。

全部评论（0）

暂无评论

伊顿高压大电流多尺寸EV保险丝，支持新能源汽车技术不断迭代

未来，动力传动系统电气化、ADAS及自动驾驶、移动互联和电动汽车充电等电动化和智能化技术，仍是交通运输及汽车行业的关键驱动力，伊顿将继续从可靠性、反应速度、产品尺寸入手，以更加完善的过压保险丝产品，助力新能源汽车产业发展高速飞驰。求量将随之持续增大。高电压大电流保险丝以高可靠保护，可确保车载电子系统复杂电路稳定运行。

原厂动态发布时间 : 2024-03-21

全品类Littelfuse力特车用电路保护器件：TVS、保险丝、自恢复PTC、压敏电阻

Littelfuse力特是业界车用保护器件种类最齐全的制造商。旗下具有汽车级TVS/TVS阵列、AECQ合规保险丝、汽车级自恢复PTC、汽车级压敏电阻等车用电路保护器件。广泛应用于汽车通信和信息娱乐系统、车载网络系统及车身、底盘与安全系统、先进驾驶辅助系统、传动系统、新能源汽车等。世强是Littelfuse力特官方授权一级分销商，可供应Littelfuse力特车用电路保护器件，库存丰富，价格优惠。

原厂动态发布时间 : 2018-10-15

昕感科技到访福建时代星云科技有限公司，共同推动碳化硅功率器件在锂电池测试、储能和新能源汽车等领域的应用

近日昕感科技创始人王哲一行到访福建时代星云科技有限公司，与时代星云董事长、宁德时代联合创始人黄世霖进行深度交流。期待通过本次访问双方充分发挥各自产业优势，共同推动碳化硅功率器件在锂电池测试、储能和新能源汽车等领域的应用。

原厂动态发布时间 : 2024-06-28

日本电产集团综合产品目录(Nidec Group Products Catalog)

型号- PM4系列,H300,D SERIES,NRFEIS-5060,DFS,GATS-2000 SERIES,TPI SERIES,GATS-7800 SERIES,R-6100,TVX,GATS-6300,GATS-8600,SX-20,RWI SERIES,ZI20A,GATS-7500系列,LSR-3230,BP100,RSH,GATS-7700 SERIES,K-MC1000,P2H系列,E300,GATS-2000系列,GATS-6300系列,NVM-6060GCP,VL-H系列,GATS-7500,MH3NCV,VL SERIES,GATS-7800系列,SS-SV,DEWE3-A4,TPI,TVX SERIES,RGA20,NRTES-1000 SERIES,FCPL,ΜV1,RSH系列,ZG SERIES,ID300,FMD,TPI系列,GATS-8600系列,S-CART,GATS-6300 SERIES,KS,CM,R-580,SS-SV SERIES,ANEX SERIES,LD SERIES,VP600GC,GE15FR PLUS,MD2,ANEX系列,NRTES-1000,P2H SERIES,FFB,VL系列,LS,RSH SERIES,RVL,VL-H SERIES,RVP,F600,SS-SV系列,S-FLAG,GATS-7500 SERIES,REC-92FT,DEWE3-PA8,ECO-KA,KCV1000-5AX,S-CART-V1000-LFT,RVL SERIES,RVP SERIES,R-700 SERIES,P2H,ZE16C,CPLS,S-CART-V500,HM500S,VM53RⅡ,GATS-7700,ANEX,NRTES-1000系列,HM-X6100,RWI,TVX系列,KA SERIES,S-CART-MINI,GATS-2000,PM4,VL-H,GATS-7700系列,CBZ,GH,GATS-8600 SERIES,R-700,R-5920系列,NRFEIS-3570,DFS SERIES,MVR-HX,MAF130EⅡ,BL-V20,ECO-KA SERIES,SERIES S-FLAG,RWI系列,HE,GATS-7800,R-5920

商品及供应商介绍 - NIDEC - 第10版 (10th Edition) - 2022年12月 (December, 2022) PDF 中英文下载

【电机】尼得科新推出用于汽车空气悬挂系统的电机产品，具有小型、长寿命、高速起动响应性的特点

NIDEC运用多年以来在刹车电机、动力转向系统用电机等传动系统领域的产品技术，新开发了用于空气悬挂系统的电机产品。本产品具有“小型、长寿命、高速起动响应性”的特点，作为驱动空气压缩机的核心部件，支持空气压缩机向储气罐输送压缩空气。

产品发布时间 : 2024-06-05

高压 (HV) 继电器和接触器有哪些应用？

在混合动力及纯电动汽车中，高压继电器和接触器通常用于以下应用：主接触器：用于动力电池的正负线路。主接触器可用于动力电池和车辆的整个电力动力传动系统的连接与断连。预充电继电器：为保护主接触器免受过度浪涌电流冲击，结合使用预充电继电器和预充电电阻器，通常将电源逆变器的滤波电容器充电至电池电压的 90-98%。充电接触器：用于在车辆连接到充电站时建立电池充电器和动力电池之间的连接。辅助接触器：控制车辆中由高电压电池带动的其他电气负载。典型示例为全电动汽车乘客座舱的电暖气，这种情况下内燃机没有余热来给车厢供暖。此外，汽车高电压接触器有时也用于固定系统，例如直流充电站、固定电池存储系统、不间断电源系统等等。

技术问答发布时间 : 2024-08-30