慕尼黑华南电子展在深圳举办，罗森伯格技术专家分享千兆车载以太网非屏蔽传输现状与罗森伯格MTD®和H-MTD连接器优势

时间： 2020-11-10 来源：Rosenberger

技术问答

11月3日-5日，2020年慕尼黑华南电子展在深圳国际会展中心（宝安新馆）隆重举行。慕尼黑华南电子展立足粤港澳大湾区，辐射华南、西南及东南亚市场，为电子行业搭建高品质的全产业链创新展示平台。展会汇聚国内外知名企业，为蓬勃发展的华南地区电子产业带来新的创新与活力。展会期间举办了多场连接器专业论坛，ROSENBERGER罗森伯格应邀参加国际连接器创新论坛并作了题为《车载以太网信道的实践与方案》的主题演讲。

罗森伯格高级现场应用技术工程师张启帆先生主要从千兆车载以太网非屏蔽传输现状与罗森伯格MTD^®和H-MTD连接器优势两个方面进行分享。现状分享中重点介绍了非屏蔽需求发展与背景介绍、整车等级系统间的共存情况、非屏蔽双绞与屏蔽双绞多种情景测试对比、屏蔽连接器不同的屏蔽型式对比等几个方面，其中非屏蔽双绞采用更低成本的线缆，是主机厂需要综合设计考虑的复杂形式，给系统设计留下EMC余量少；屏蔽双绞设计实施简单且更稳定，可提供更高的带宽和更好的EMC特性，除以太网外，还适配更多协议，设计满足未来更高速率传输。

罗森伯格H-MTD连接器是360°全屏蔽连接器，在试验场景下验证，屏蔽效果至少是其它两点屏蔽连接器的1000倍。H-MTD具有单腔、双腔、4腔、6腔多种集成类型，其中单腔和4腔产品已被众多客户选择为其产品标准连接界面。H-MTD连接器开发过程中逐渐发展为适配于所有车载差分结构的连接方式，同时不仅限于百兆、千兆的车载以太网传输速率，而且针对未来应用留有更多余量。最终量产时，最高支持20GHz的信号传输。

在车载以太网领域，除了适配屏蔽与非屏蔽线缆的H-MTD连接器，罗森伯格还开发了非屏蔽MTD^®连接器。罗森伯格MTD^®连接系统适用于带护套的双绞线电缆的汽车以太网传输系统。特别关注了成本、重量和结构尺寸的性能。MTD^®系统满足了汽车的高标准要求。与市场上现有的解决方案相比，电缆到连接器接口的阻抗控制过渡区具有显著的优势。较小的结构尺寸允许在狭小的安装空间中放置多对电线。蜂窝结构提供低串扰和良好的对称性，并且可以模块化扩展。设计可确保人体工程学、可操作性和出色的电气系统性能，是目前市场上体积优势较大的连接器。

本届慕尼黑华南电子展通过慕展强大的品牌影响力获得了电子行业的广泛认可和支持，汇聚了行业领军企业，展示了前端技术和产品。罗森伯格作为一家拥有六十余年历史的国际知名无线射频和光纤通信技术制造商，多年来一直深耕汽车领域。未来，罗森伯格将以此次展会为契机，贯彻“德国品质，本地服务”的经营战略，继续加大华南市场的开拓，为广大客户提供安全可靠的产品和优质高效的服务。

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全部评论（1）

好运常伴吾 Lv8. 研究员 2020-11-10

学习

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