【应用】汽车级低功耗MCU助力汽车遥控门禁设计
遥控门禁(RKE)系统已经备受用户的青睐，北美80%以上、欧洲70%以上的新车均安装了RKE系统。除了显而易见的便捷性，RKE用于开启汽车制动装置的技术还具有防盗作用。瑞萨的RL78/F13系列汽车级低功耗MCU产品非常适用于此类应用。
图1：RKE收发示意图
在设计遥控门锁防盗系统时，从发射器和接收器的控制流程可以看出至少应满足以下要求：
安全性
每个发射器都有唯一的钥匙密码，其参与加密计算，但是不在标准发送过程中传输，只在“学习”时传输。而且钥匙密码是64位二进制数，足够防止被盗。
循环计数参与加密计算；循环计数是一个16位的二进制数（64K），以每天操作发射器50次计，循环计数循环一次也需要几年的时间，因此有循环计数参与算出的MAC出现相同结果的时间也需要几年，这样有效地防范了算法被破译。RL78/F13内部集成了RAM ECC、MEMORY ECC、Clock Monitor功能，用于保护芯片内部数据，内部还集成了硬件乘除法器，用于加密算法的计算。
低功耗
在平均使用频率为25摄氏度时每天发射50次的情况下，电池的寿命至少是5年。由于电池的使用寿命非常重要，RKE系统采用了各种技术降低工作电流和开机时间。接收器PLL的压控振荡器(VCO)是这一设计细节的范例，接收器需要保持几乎不间断的检测状态，以免漏过打开车辆的命令；而为了省电需要尽可能地将其置于关机状态，甚至在检查之间的短暂间隔内。RL78/F13采用低功耗的RL78MCU内核，待机电流可以低到0.7ua，非常适合在RKE上用电池供电的场合。
图2.RL78/F13电流消耗
汽车级的产品及相关外设
RL78/F13符合汽车级的-40-125度范围的使用条件，且内部集成汽车上使用的LIN跟CAN总线。
图3. RL78/F13内部结构框图
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