Chroma能源回收式充放电机系列,可针对不同电压的电池包,搭配专属BatteryPro软件进行解锁行为控制
电动车技术与过去汽柴油动力最大的不同,是针对不同车款所开发的电池系统。对于电池包的资安问题,各家车厂会设计不同等级的信息权限,以达到可以允许读取诊断,亦可控管讯息,避免关键信息外流、BMS数据遭窜改、副厂冒充原厂充电器强行尝试充电等问题进而产生重大危险。
电池包在正确解锁后才开始接受指令,以实际使用情况来解释,当电池包被接上时,要提供12V/24V模拟铅酸电池的辅电、仿真行车计算机发送周期性心跳(内容包含Live counts、Checksum)、然后透过统一诊断服务(Unified Diagnostic Services,UDS)的SID(Service Identifier)进行电池包解锁。待解锁正确后取得电池包权限,才能发送控制讯号使电池包内的高低压继电器搭接上,电池才允许开始充放电、韧体版本刷写等后续步骤。而UDS(统一诊断服务)是ISO 14229-1中汽车电子设备内电子控制单元(ECU)环境中的诊断通信协议,使授权的操作人员可读取车辆/电池包状况、异常历史,进行错误诊断、例行测试、软件更新等目的。
CHROMA能源回收式充放电机系列17020/17020E/17040/17040E,可针对不同电压的电池包,搭配专属的BatteryPro软件,进行解锁行为控制。举例来说,BatteryPro软件内Pretest/Posttest功能,将测试前的准备与解锁作业、测试后的结束步骤设置成测试工步,用户可自行编辑Pretest/Posttest流程执行指定动作,使测试流程高度符合用户需求亦可全程自动化。在一般CAN通讯上,BatteryPro软件可依据不同测试流程,插入内建的CAN write function工步,并针对特定CAN ID位置,控制发送与接收CAN讯号,进行各种指令,如继电器开关控制,在操作上更加弹性且贴近实际使用情境。
Chroma致茂电子近年来积极耕耘动力电池测试方案,无论是电池芯、电池模块以及电池包皆有提供完整的测试解决方案,深受使用者信赖。
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