【选型】如何为智能驾驶舱选择一颗合适的SoC
按照业界的定义，智能驾驶舱包含全液晶仪表、车载信息娱乐系统（Infotainment）以及远程控制单元三个部分。智能驾驶舱以多屏融合(液晶仪表 + HUD + 中控屏 + 后座娱乐) 实现交互体验。面对传统座舱信息与功能碎片化，同时 UI 设计老旧的问题，智能驾舱正逐渐受到消费者的期待。针对上述问题点瑞萨电子推出了全球首款16nm工艺的车规级八核处理器SoC R-Car H3，可以完美解决智能驾驶舱的功能需求。
瑞萨R-Car H3八核处理器支持Hypervisor虚拟化技术，一个 R-Car H3 SoC 芯片上能够同时执行包括基于 Linux 的与安全相关显示组件的仪表盘功能和基于 Android 的车载信息娱乐系统（IVI）。基于Hypervisor技术的Android 和 Linux 操作系统一起共享 R-Car H3 GPU 的处理能力，使应用能够呈现在多个显示屏上，从而实现强大而灵活的智能驾驶舱系统。
基于R-car H3的智能驾驶舱方案框图如图（1）
图（1）基于R-car H3的智能驾驶舱方案框图
瑞萨的R-Car H3（R8J77951JA83BA），内核包括4个ARM Cortex-A57，4个ARM Cortex-A53处理器以及一个ARM Cortex-R7实时处理器，支持4路显示输出，8路视频输入，并且支持IMP，IMR，VSPI，FDP等功能。瑞萨电子的汽车 R-Car H3为集成式驾驶舱和联网汽车提供了最佳功能和性能。R-Car H3 GPU 和视频/音频 IP 结合了虚拟化功能，可以通过虚拟机管理程序实现虚拟化，支持Hypervisor,多个操作系统独立安全地运行。R-Car H3是业界首款采用16纳米工艺的汽车SoC，符合ISO26262 (ASIL-B)汽车功能安全标准。
R-car H3的主要优势特征有以下几点：
1. 八核处理器，内核包括4个ARM Contex-A53，4个ARM Contex-A57以及一个带双锁步功能的实时ARM Contex-R7内核；
2. 支持8路高清视频输入,4路显示输出；最高支持到4K分辨率；
3. 带CAN-FD，AVB，USB3.0等;
4. SIP封装，16nm制造工艺。
5. 带功能安全，支持ASIL-B。
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