【应用】北醒Horn-X2 Pro激光雷达+摄像头的解决方案,为障碍物侵限检测提供新型技术手段


此前,国家铁路局副局长安路生在新闻发布会上表示,2022年6月4日10点22分,由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时发生了脱轨,通过初步调查分析,事故主要由于当地连续降雨并短时强降雨,列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱轨。
障碍物侵限造成的事故,贵州并非第一例。据界面新闻报道,2020年3月,受连日降雨影响,从济南开往广州的T179次客运列车撞上塌方体,在湖南境内侧翻,事故造成1人死亡、127人受伤。除了塌方、泥石流滑坡等地质灾害,塑料布薄膜、生活垃圾、车辆、建筑垃圾等异物均容易造成铁路侵限的事故发生,轻则导致列车晚点,严重的事故则会导致人员伤亡,并造成无法预估的经济损失。
此次事故发生的地点月寨隧道口属于典型的障碍物侵限场景,监测技术手段需要充分考虑白天、黑夜有无环境光、车灯引起的光照变化等光照条件,以及雨雪、雾霾、大风等天气条件。有关文件要求,对障碍物侵限监测的范围应不低于200米,测试过程中需要人员和异物模拟入侵并进行误报测试。中国铁路总公司发布的【2015】第184号文件《线路障碍自动报警检测系统暂行技术条件》中,对侵限场景做出了进一步的技术性要求:
图1 第184号文针对侵限场景的技术要求
目前的解决方案大多数采取传统感知技术+人工巡检的方式(例如使用单线激光雷达+人工巡检的方式)这种手段均较为单一,难以满足铁路、高铁等场景的全天候、零漏报、低误报的需求。加上各类感知技术各有优劣,因此“侵限障碍物检测”这一课题一直在迎接新的挑战。
图2 各类传感器优劣势对比图
北醒自布局交通领域以来,深耕铁路异物侵限检测领域,结合自身三维激光雷达优势,携手合作伙伴打造了激光雷达与摄像头融合的解决方案,为障碍物侵限检测提供新型技术手段。
图3 系统组成部分
该系统主要由三部分组成,即前端探测组件、数据处理计算、数据存储及传输单元。
1)前端探测单元:北醒Horn-X2 Pro激光雷达+摄像头,负责点云数据和图像数据采集
2)数据处理计算单元:主要负责将探测单元的数据进行收集处理
3)数据存储及传输单元:负责对所触发预警的数据进行存储周期性的清除,并且将报警信息实时通过4G上传到远端服务器
图4 激光雷达现场采集的点云数据
通过雷达获取轨道的点云数据后进行算法分析和处理。首先采集并保存背景信息,系统启动后刷新探测区域内的点云并与背景信息比对,通过比对信息差异,提取差异点进行障碍物尺寸信息分析。当尺寸大于阈值时,系统发出报警,实现从监测-数据处理-报警的整体系统搭建。
整套系统可以对范围内的轨道实现障碍物侵限检测:
1)探测更远距离的障碍物,给列车制动留出更长时间冗余
2)探测尺寸更小的障碍物,避免小型障碍物导致列车脱轨
3)提高系统报警准确率,减少误报漏报率
北醒激光雷达在此应用的优势
1. 北醒激光雷达符合GB/T25119,EN50121,EN61373,EN45545等一系列铁路行业标准,可放心的应用安装于轨旁,不受环境光影响,可实现7*24小时实时检测。
2. 具有较远的探测距离以及超高的角分辨率,高达0.05x0.05的角分辨率可清晰的分辨100M内30cmx30cm的障碍物和75米内20cmx20cm的障碍物。
3. 在线路正常运行中,如有落石、动物、人、车辆等危险目标闯入轨行区,能实时触发报警,提醒相关工务人员进行及时处理,保护车辆运行安全。
4. 较远的探测距离,以及较高的水平视场角,可实现双轨覆盖,相比于传统的二维雷达,能有效的降低施工建设成本,对比其他传感器,可提供被测物体的三维信息,减少误判。
5. 同时三维激光雷达安装调试简便,运用过程中也可通过远程方式进行标定,有效降低因铁路线路维护带来的后期运营维护成本。
6. 不受光线变化的影响,可以全天候的工作。
凭借着北醒激光雷达的性能优势,以及合作伙伴的专业能力,此系统在实际项目中获得了卓越的表现。如下案例所示,当探测范围内出现行人,摄像头可以进行抓拍,激光雷达的三维点云可以确定入侵人员的三维信息,将入侵人员标定出来,随即进行报警信息处理。
图6 点云(右下)摄像头(右上)实际场景
图7 摄像头抓拍的入侵人员
图8 蓝色为轨道三维点云,红色为入侵人员
北醒Horn-X2 Pro激光雷达性能优异,专为大交通领域而研发,除上述铁路异物侵限领域,还覆盖了机车主动安全、地铁主动安全,智慧编组等多种铁路场景。
图9 北醒Horn-X2 Pro 激光雷达产品图
北醒已经将激光雷达的技术普惠到国计民生领域,并收获了多个第一:国内第一个城市轨道交通列车激光雷达上车项目(冬奥专线)、国内第一个通过SIL4等级认证的地铁列车障碍物检测系统等。北醒将始终保持初心,让科技惠及大众,致力于未来安全高效的交通出行。
- |
- +1 赞 0
- 收藏
- 评论 0
本文由犀牛先生转载自北醒,原文标题为:案例分享 | 线路障碍物侵限检测,本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关推荐
北醒助力激光雷达“京台高速”改扩建智慧高速项目,采集精度毫秒级,可提供精细丰富的三维路况信息
起初京台高速智慧化改造面临交通流量庞大、货车占比高和气象环境复杂等挑战,为此,京台智慧高速采用北醒激光雷达等新设备作为最基础的前端单元。北醒激光雷达可以提供精细丰富的三维路况信息为系统提供服务数据。
北醒激光雷达助力京沪“1号高速”智慧化升级
本文主要介绍了北醒的高性能激光雷达产品的应用,应用实际案例,对比传统收费,物流运输的效率做了很大提升
北醒激光雷达助力京沪“1号高速”智慧化升级,提供全天候、全方位、全要素的高可靠探测能力
2021年,我国工信部和交通部依托京沪高速开展了车路协同的测试验证。京沪“1号高速”项目覆盖400+处设施、100+车路协同应用场景、超过7个云端平台终端。北醒作为合作方全程参与了这条全长1218公里,全球第一条连接国际化城市间的交通干线车路协同示范路的商业化落地。
北醒(Benewake)激光雷达传感器选型指南
公司简介 短距系列激光雷达模组测距传感器 中距系列激光雷达测距传感器 长距系列激光雷达测距传感器 工业版激光雷达测距传感器 选型参数对比表
北醒 - 激光雷达,激光雷达模组测距传感器,激光雷达测距传感器,单点激光雷达,激光雷达传感器,长距高清三维激光雷达,长距单点测距传感器,工业版激光雷达测距传感器,CE30,HORN-X,HORN,HORN系列,TF02-PRO,HORN-X2 PRO,TF40,TF-LUNA,TFMINI,HORN-RT,TFMINI PLUS,TF,TF03,TF03-180,TF02,TF-LUNA-PARKING,TFMINI-I,TF02-I,TF系列,TF03-100,TF350,TFMINI-S,智慧航运,安防,机器人,AGV(工业仓储物流),入侵检测,LOT-智能设备,停车场车位检测,工业领域,汽车防撞,IOT-智能设备,周界安防,IOT,触发拍照,无人驾驶+V2X,物联网,自动驾驶,智慧轨道交通,塔吊安全预警,无人机,车路协同,AGV避障,IOT,车流检测,特种车辆防撞,工业自动化,智慧民航,大交通领域,物位检测,轨道交通,智能交通,汽车自动驾
行业首次!北醒新一代航空器用激光雷达产品通过多项DO-160G认证测试
近日,北醒新一代航空器用激光雷达产品通过多项DO-160G航空机载设备环境标准测试。作为全球首个参与DO-160G认证的激光雷达公司,这一系列测试的通过标志着北醒在安全飞行领域上达到了国际领先水平。
【IC】北醒全新TFS20-L微型化单点激光雷达模组,引领“微型”激光雷达技术新趋势
北醒推出全新TFS20-L微型化单点激光雷达模组,以其极致的尺寸、轻巧的重量、卓越的性能以及强大的环境适应性,重新定义了微型激光雷达的标准。采用先进的光学LGA封装技术,实现了前所未有的微型化设计,其高度约为乒乓球直径的1/3,重量仅1.35g,相当于半个乒乓球重量。
【产品】包含高精度ToF传感器的激光雷达测距模组TF-LCO2,重量≤1g,最大功耗可低于50mW
TF-LCO2是一款包含了高精度ToF传感器的激光雷达测距模组,其内部自带TDC电路。体积小巧仅有拇指盖大小,性能优异,业内激光雷达“小巨人”,可以用作多种电子设备如扫地机、机器人、无人机以及更多智能家居产品的测距。
【IC】北醒新品长距高精度轻量单点激光雷达TFA170-L,“轻盈”护航,助力低空经济蓄势起飞
北醒新品TFA170-L长距高精度轻量单点激光雷达,重量轻至10g,专为无人机打造,具有品质卓越,具备通过DO-160G认证能力,产品成熟度高等核心优势;近距离精度高,适合需要高稳定性降落的无人机;小体积适合集成进巡检无人机身或嵌入狭小的吊舱空间。
TF03-180 激光雷达长距离传感器
TF03-180是一款工业级高速测量的激光雷达,具有高达180米的量程和适应恶劣环境的补偿算法。该产品具备超高帧率、IP67防护等级和小型化设计,提供多种接口选项,适用于车辆防撞、车流统计、触发相机抓拍和无人机辅助起降等多种场景。
北醒 - 激光雷达,TF03-180,车流统计,车辆防撞和安全预警,触发相机抓拍,无人机辅助起降
【产品】北醒推出长距离高性能三维激光雷达Horn-RT M012090,测量帧率范围8.5FPS
北醒推出的Horn-RT是一款长距高性能三维激光雷达,是国内首个基于轨道交通行业的激光雷达,在Horn系列产品基础上,进行了定向的性能、可靠性及工程化提升。该激光雷达具有分辨率高、视场角大、量程远等特点,可以生成高密度3D点云,利于实现目标检测。
【产品】 测量帧率范围1-20FPS的长距高性能三维激光雷达Horn-X2 Pro系列,适用于自动驾驶及车路协同等
北醒Horn-X2Pro是一款长距高性能三维激光雷达,面向自动驾驶、车路协同(V2X)、智慧机场和智慧航运等多种大交通应用场景,该激光雷达拥有高垂直角分辨率,可以生成最高600线束高密度点云,轻松感知周围环境。
如何读取多个 TF02CAN 版本激光雷达数据?
您好,读取多个激光雷达数据的步骤如下:更改激光雷达的 ID,确保每个激光雷达 ID 都是唯一的;将激光雷达与设备连接,然后打开电源;逐个读取具有唯一激光雷达 ID 的激光雷达数据。
【产品】具有mm级精度的TF40激光雷达,量程可达最高40m
北醒(benewake)推出的TF40是一款高精度的激光雷达,具有小体积(44mm*64.5mm*23mm)、小光斑的特点,使用可见激光,易于瞄准被测物。该产品的距离分辨率为1mm,工作温度为-10~50℃,供电电压为3.3V,功耗≤0.6W,提供UART通信接口。
【经验】北醒TF系列激光雷达如何与F4飞控建立通讯?
在无人机高级飞行中,为了实现异地高精度自主起降(尤其是固定翼无人机),可以采用北醒TF系列激光雷达与F4飞控建立通讯,实现精准定高和避障功能。本文将给出建立通讯的详细方案。
电子商城
服务

提供稳态、瞬态、热传导、对流散热、热辐射、热接触、和液冷等热仿真分析,通过FloTHERM软件帮助工程师在产品设计初期创建虚拟模型,对多种系统设计方案进行评估,识别潜在散热风险。
实验室地址: 深圳 提交需求>

使用FloTHERM和Smart CFD软件,提供前期热仿真模拟、结构设计调整建议、中期样品测试和后期生产供应的一站式服务,热仿真技术团队专业指导。
实验室地址: 深圳 提交需求>
登录 | 立即注册
提交评论