【应用】芯洲科技为智能座舱/ADAS/OBC提供车规级电源管理芯片，轻松解决EMI及过流保护等痛点问题
近年来，新能源汽车电子电气架构不断升级，汽车电子化水平逐步提高，对于模拟芯片的需求远大于传统汽车。在这一需求的拉动下，车规级电源管理芯片成为汽车智能化、电气化的基础支撑。
芯洲科技专注电源管理芯片，提供功率转换、功率控制、系统集成三大方向解决方案，涵盖开关电源、线性电源、功率控制、智能功率开关、系统集成方案、功率模块六大产品线。暨确认以新能源汽车电子为牵引的战略方向后，积极推动汽车芯片加速研发和认证。
应用场景解析
芯洲科技近期上线10多款车规电源芯片产品：LDO、降压变换器、升压/升降压/反激控制器、MOS管驱动、功率保护器件、集成PMIC产品等。为智能座舱/ADAS域应用、车载动力域、车身域等各类车载应用提供全方位的电源解决方案。
智能座舱/ADAS域应用解决方案
域控制器是新能源整车中电源品类需求最多的产品，目前芯洲科技已有电源解决方案可满足客户近80%电源应用品类需求。同时，芯洲科技也在不断丰富相关产品，推动技术升级，并严格把关质量以通过车规认证。
车载动力域解决方案
芯洲科技可以为客户提供完整的动力域辅助源的解决方案。最新推出的SCT81620/1Q的升压/Sepic/反激式控制器，可为用户提供更优性能的国产平替方案，帮用户解决现有产品EMI及过流保护等痛点问题。
车规级电源管理芯片
目前，解决方案中已量产的芯片均已得到AEC-Q100的认证。
AEC-Q100测试预防产品可能发生各种状况或潜在的故障状态，对每一个芯片个案进行严格的质量与可靠度确认，确认制造商所提出的产品数据表、使用目的、功能说明等是否符合最初需求的功能，以及在连续使用后个功能与性能是否能始终如一。
相比第一代，芯洲第二代降压变换器SCT2434Q/SCT2464Q体积小、效率高。采用第二代超低静态功耗ULQ技术，在负载1mA时实现80%效率，轻载效率处于国际先进水平；通过多步栅极驱动技术实现开关无振铃等多种技术的组合，给市场提供EMI处理能力卓越的产品。多种专利技术加持，解决车载应用中轻载工作电感异音、模式切换时的过压等痛点问题。
产品细节
LDO产品
SCT714xxQ系列低静态车规LDO产品，最低静态工作电流仅2.4μA。集成完善的过流、过温、短路保护功能，保护LDO在极端情况下不损坏。拥有SOT23/SOT223/MSOP/DFN和SO-8等各类封装，适用各类车载应用场景。
SCT1403，3V-40V Vin，300mA，带PG功能的低压差调节器
降压变换器
拥有全系列已量产最全的国产车规40V~60V降压变换器，集成MOS管芯片解决方案覆盖0.6A~6A输出应用。
SCT2600QTVBR，4.5V-60V Vin/0.6A，高开关频率、降压DCDC转换器
SCT2601QTVBR，4.5V-60V Vin/0.6A，高效降压DCDC转换器
SCT2620QMRER，3.8V-60V Vin/2.5A，频率可调降压DCDC转换器
SCT2610QMRER，3.8V-60V Vin/1.5A，频率可调降压DCDC转换器
SCT2632QSTER，4.2V-60V Vin/3A，频率可调降压DCDC转换器
SCT2651QDRBR，4.5V-60V Vin/5A，频率可调降压DCDC转换器
SCT2650QSTER，4.5V-60V Vin/5A，频率可调降压DCDC转换器
SCT2430QSTER，3.8V-40V输入/3.5A，100K-2.2MHz可调开关频率，低静态电流同步降压DCDC转换器
SCT2432QSTER，3.8V-40V输入/3.5A，高效率同步降压型DCDC转换器、具有内部补偿功能
SCT9431Q，3.8V-36V输入/3A，同步降压DCDC转换器，具有EMI降低功能
控制器
SCT82630和SCT81620/1/2Q是国产车规升压/升降压/反激控制器，可性能趋优P2P替代现有车载动力域辅助源解决方案。增加抖频及过流打嗝保护模式，解决传统方案中的EMI问题及过流保护线路损坏等问题。
SCT82630,5.5V-65V Vin同步降压控制器
功率保护
SCT53600Q理想二极管控制器，可控制N-MOS管表现为理想二极管特性，可对输入端进行防反接、防倒灌的保护。同时与传统的二极管方案相比，可有效降低器件功耗。
车载摄像头PMIC
SCT61240Q极致优化了解决方案体积及系统功耗。PMIC集成1CH 20V降压变换器，2CH低压变换器和1CH高PSRR性能的LDO。芯片封装2.5mm*3.5mm，外围最少仅需13个器件（电阻、电容、电感），即可提供高性能摄像头模块供电解决方案。
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