【产品】DPF/GPF(柴油机/汽油机颗粒物过滤器)专用压力传感器SM30，可以全面抵抗汽车废气的腐蚀

时间： 2019-07-26 来源：SMI

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DPF/GPF: Diesel/Gas Particulate Filter，即柴油机/汽油机颗粒物过滤器。柴油或汽油燃烧后会产生大量炭烟，CO,CO2等颗粒排放物，如果直接排放无法满足国五，国六或欧美汽车尾气排放标准，因此汽车厂家通过增加颗粒物过滤器对废气中的颗粒物进行滤除。颗粒物过滤器的核心部件是图上所示的滤芯，当柴油机或汽油机排出的废气进入过滤器，大约70～90%废气颗粒物会被由金属纤维毡或蜂窝状陶瓷制成的滤芯滤除拦截，净化排出。当拦截下来的颗粒物在滤芯上积累越来越多，滤芯两端时的气路阻力和压差会变得越来越大。当滤芯颗粒物积累到一定程度时，滤芯气路受阻，废气排出困难，发动机控制单元通过连接在滤芯两端的压差传感器监测到滤芯两端压差达到颗粒满的情形，自行控制颗粒物燃烧，恢复废气通路，实现滤芯自身清洁和净化再生功能。在整个DPF工作应用系统中，滤芯用来实现废气净化功能，压力传感器用来辅助实现滤芯净化再生功能，它们都是不可或缺的关键部件。

由DPF/GPF吸入的汽车废气温度高，成分复杂，除含有一氧化碳，二氧化碳，碳烟等化合物之外，还含有一些氮氧化物，硫氧化物腐蚀性物质，因此用来测量滤芯两端压差的DPF专用压力传感器不但要求耐高温，而且要求能抗废气侵蚀。

SM30系列传感器是SMI公司从2006年开始量产专用于DPF/GPF的压力传感器。该传感器产品基于SOI硅晶圆原材料，-40～150°c工作温度范围，包含5psi, 15psi, 30psi, 80psi, 150psi五个压力量程系列，使用了DRIE刻蚀工艺和 SMI独有的惰性贵金属保护技术，可以全面抵抗汽车废气的腐蚀，经过了12年的大批量市场应用验证，得到了广大用户认可。

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全部评论（2）

zhouyd Lv7. 资深专家 2019-07-28

厉害
好运常伴吾 Lv8. 研究员 2019-07-26

学习

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