【应用】导热系数3W/m·K的导热硅胶片XK-P30成功用于卡车锂电池散热，耐电压可达10000V
金菱通达研发生产的导热硅胶片XK-P30，导热系数3.0W/m.k，1.0MM厚度下耐电压达10KV以上，硬度shore 00 40以下，柔软而富有弹性，能符合车辆在颠簸路段行驶的应用场景。导热硅胶片XK-P30良好稳定的导热性能，多年来在乘用车的热设计上非常受欢迎，最近跨界打入使用场景更严苛的货车市场。
江苏某新能源科技有限公司研发的核心产品24V卡车锂电池，搭载智能云平台，4G智联，一键启动，同时提供驻车用电，在行业内取得了不错的口碑。
由于电池在车辆启动的瞬间，电流非常大，江苏某新能源科技有限公司的工程师高工反馈：卡车启动时，电流会到2000a，维持1-2秒，发热就很厉害，他们现在用的是一款国产的3MM厚度的导热硅胶片，耐电压方面非常不稳定，良率不高，经常烧毁线路板。又因为导热硅胶片太厚的原因，电池温度过高，电池长期在高温的环境下工作，使用寿命达不到设计的长度。高工提出的要求是，需要找一款导热硅胶片，瞬间耐压要达8000V以上，导热系数3.0W，厚度最好在1MM左右，有弹性，卡车在颠簸道路行走，导热硅胶片不会碎裂。下图是高工发的某品牌3MM厚度的导热硅胶片耐电压效果不稳定导致烧毁线路板的图片：
收到高工对导热硅胶片的需求，并根据客户的实际应用场景，金菱通达向高工推荐了金菱通达导热硅胶片XK-P30，这款导热硅胶片导热系数刚好3W/m·K，能达到高工对导热系数的要求；厚度1MM，耐电压可达10000V，远远超过了高工的瞬间耐压要达8000V的要求。金菱通达导热硅胶片XK-P30硬度shore 00 40，回弹性好，这款材料在蔚来汽车供货已经有5年多的时间，稳定性一流，从未有过质量方面客诉。
客户收到导热硅胶片XK-P30样品后，经过两周的测试，模拟货车1000次启动，5组电池模组，没有一次被击穿，电池的温度还比之前低5℃，高工对金菱通达导热硅胶片XK-P30效果非常满意，马上写入BOM表，通知采购部门下订单采购。
金菱通达导热硅胶片XK-P30，在生产制作过程中非常严谨，在半成品的出口处，安装了8K高清摄像机检验材质，替代传统人眼的抽检，实行自动化全检，热压的导热硅胶片半成品，稍微有一点点气泡等影响耐压的瑕疵，都无法逃过8K高清摄像机的火眼金睛。
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