【应用】导热系数3W/m·K的导热硅胶片XK-P30成功用于卡车锂电池散热,耐电压可达10000V
金菱通达研发生产的导热硅胶片XK-P30,导热系数3.0W/m.k,1.0MM厚度下耐电压达10KV以上,硬度shore 00 40以下,柔软而富有弹性,能符合车辆在颠簸路段行驶的应用场景。导热硅胶片XK-P30良好稳定的导热性能,多年来在乘用车的热设计上非常受欢迎,最近跨界打入使用场景更严苛的货车市场。
江苏某新能源科技有限公司研发的核心产品24V卡车锂电池,搭载智能云平台,4G智联,一键启动,同时提供驻车用电,在行业内取得了不错的口碑。
由于电池在车辆启动的瞬间,电流非常大,江苏某新能源科技有限公司的工程师高工反馈:卡车启动时,电流会到2000a,维持1-2秒,发热就很厉害,他们现在用的是一款国产的3MM厚度的导热硅胶片,耐电压方面非常不稳定,良率不高,经常烧毁线路板。又因为导热硅胶片太厚的原因,电池温度过高,电池长期在高温的环境下工作,使用寿命达不到设计的长度。高工提出的要求是,需要找一款导热硅胶片,瞬间耐压要达8000V以上,导热系数3.0W,厚度最好在1MM左右,有弹性,卡车在颠簸道路行走,导热硅胶片不会碎裂。下图是高工发的某品牌3MM厚度的导热硅胶片耐电压效果不稳定导致烧毁线路板的图片:
收到高工对导热硅胶片的需求,并根据客户的实际应用场景,金菱通达向高工推荐了金菱通达导热硅胶片XK-P30,这款导热硅胶片导热系数刚好3W/m·K,能达到高工对导热系数的要求;厚度1MM,耐电压可达10000V,远远超过了高工的瞬间耐压要达8000V的要求。金菱通达导热硅胶片XK-P30硬度shore 00 40,回弹性好,这款材料在蔚来汽车供货已经有5年多的时间,稳定性一流,从未有过质量方面客诉。
客户收到导热硅胶片XK-P30样品后,经过两周的测试,模拟货车1000次启动,5组电池模组,没有一次被击穿,电池的温度还比之前低5℃,高工对金菱通达导热硅胶片XK-P30效果非常满意,马上写入BOM表,通知采购部门下订单采购。
金菱通达导热硅胶片XK-P30,在生产制作过程中非常严谨,在半成品的出口处,安装了8K高清摄像机检验材质,替代传统人眼的抽检,实行自动化全检,热压的导热硅胶片半成品,稍微有一点点气泡等影响耐压的瑕疵,都无法逃过8K高清摄像机的火眼金睛。
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