刹车助力系统设计之高精度压力传感器
真空刹车助力器是真空助力伺服制动系统的核心部件,利用引擎进气歧管的真空和大气压的压差进行刹车助力。如果刹车助力系统出现漏气现象,会造成在刹车时气室前后腔的压差很小甚至消失,刹车助力系统失效,造成制动距离增加,制动困难等。另外燃油直喷系统和起停系统的搭载使得汽车进气歧管的真空度降低,就需要安装真空泵提供真空来源以满足刹车助力系统的要求。在上述两种情况下都有必要增加一个压力传感器来监测气室前后腔之间的压力差是否合适,如有漏气则应启动相应的警告系统,如果真空度不够则应通知ECU启动真空泵提供额外的真空。MLX90809是一款专门针对该应用设计的压力传感器,可工作在100KPa满量程的差压/表压模式,适合刹车助力系统的应用。
真空助力器工作原理
如图1所示是一个真空助力器的示意图,在刹车未踩下时,气室膜片隔板将真空助力器分为的两个腔是连通的,通过真空单向阀接到引擎的进气歧管,两个气室均为真空。踩下刹车制动踏板时,气室膜片隔板移动,空气阀打开,真空阀关闭,气室的前腔为真空,气室的后腔与大气相连。两个腔之间的压力差作用在气室膜片隔板上,相当于增加了刹车制动力,制动力通过制动主缸推杆传到制动主缸,实现刹车功能。
图1:真空助力泵结构示意图
如图2所示为真空助力泵的闭环控制图,在踩下刹车踏板时,真空助力泵将会建立压力的同时,压力传感器MLX90809将会检测目前的压力值,根据该压力值控制助力泵电机的转速一使得压力值达到一个目标值。
图2:真空助力泵的闭环控制图
MEMS压力传感器MLX90809
MELEXIS的MEMS压力传感器MLX90809能够满足汽车行业的苛刻使用要求。它是一种高精度、具有AEC-Q100车用资格、专门针对1Bar应用场合的压力传感器。迈来芯将其独家拥有的压阻式MEMS技术与高精度传感元件、低噪模拟前端和16位Σ Δ模拟数字转换器(ADC)相结合,提供了卓越的产品性能。复杂的模拟链提供了传感元件所需的放大和偏差补偿效用。内置式16位微控制器(MCU)处理温度补偿、提供安全关键应用所需的诊断机制。
图3:MEMS压力传感器MLX90809
MLX90809的特点和优势:
• 高精确度MEMS相对压力传感器(+ / -1.5%FSO)
• 成比例的模拟输出或数字发送输出(SAE J-2716规格日期为2010年1月)
• 0~1Bar(0~100kPa)量程
• 数字信号或模拟输出
• 集成化信号处理
• 集成16位ADC
• 集成16位MCU
• 通过连接器可编程EEPROM配置
• 大型汽车级温度范围(-40℃至150℃)
• 汽车的合格和汽车诊断功能
• 温度补偿
• 恶劣环境下的鲁棒封装
• 轻松压力端口,精密的垫片密封
• 汽车等级
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MELEXIS pressure sensors选型表
MELEXIS pressure sensors; Type:Relative,Absolute; Output type:Analog ratiometric,Digital SENT,Analog ratiometric / Digital SENT
产品型号
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品类
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Type
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Package type
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Factory calibrated
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Output type
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Calibrated transfer function
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Calibratable pressure spans
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Operating temp. (min)(℃)
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Operating temp.(max)(℃)
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Operating supply voltage (min)(V)
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Operating supply voltage (max)(V)
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MLX90809LXG-EAD-000
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pressure sensors
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Relative
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SOIC16
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Factory calibrated
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Analog ratiometric
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0.05 to -1.05 bar relative pressure / 0.5 to 4.5 V analog output
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-
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-40 °C
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150 °C
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4.5 V
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5.5 V
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选型表 - MELEXIS 立即选型
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型号- MLX90333LGO-BCT-000-TU,MLX90333KGO-BCT-000-TU,MLX90333LGO-BCH-100-TU,MLX90333KGO-BCH-001-TU,MLX90333KGO-BCH-100-RE,MLX90333EGO-BCH-100-TU,MLX90333LGO-BCH-100-RE,MLX90333KGO-BCT-000-RE,MLX90333LDC-BCH-001-RE,MLX90333EGO-BCH-001-TU,MLX90333LGO-BCT-000-RE,MLX90333KDC-BCH-001-RE,MLX90333LDC-BCH-100-TU,MLX90333KDC-BCH-100-RE,MLX90333,MLX90333EDC-BCT-000-RE,MLX90333EDC-BCH-100-TU,MLX90333LDC-BCH-001-TU,MLX90333KDC-BCT-000-TU,MLX90333KDC-BCH-001-TU,MLX90333LDC-BCT-000-TU,MLX90333LDC-BCH-100-RE,MLX90333KDC-BCH-100-TU,MLX90333EGO-BCT-000-RE,MLX90333KDC-BCT-000-RE,MLX90333EDC-BCT-000-TU,MLX90333EDC-BCH-100-RE,MLX90333EGO-BCH-001-RE,MLX90333EGO-BCH-100-RE,MLX90333EDC-BCH-001-TU,MLX90333LGO-BCH-001-RE,MLX90333LDC-BCT-000-RE,MLX90333KGO-BCH-001-RE,MLX90333LGO-BCH-001-TU,MLX90333EDC-BCH-001-RE,MLX90333KGO-BCH-100-TU,MLX90333EGO-BCT-000-TU
【IC】Melexis新推超高精度车用压力传感器芯片MLX90822/4,始终保持±0.5%FS(满量程)精度
Melexis推出全新系列无PCB压力传感器芯片,可在整个使用寿命内始终保持超高精度,借助这种出色的性能,最后一代内燃机汽车将在任何情况下变得更加环保。MLX90824测量绝对压力,提供SENT协议数字输出信号,MLX90822提供模拟电压输出信号。
红外温度传感器有几个型号,比如MLX90614、MLX90615、MLX90621,如用于汽车室内的人体监测,判定内室是否有人,哪个一款传感器更适用?
红外温度传感器用于汽车室内人体监测,判断是否有人的应用,推荐使用红外温度传感器阵列MLX90621。红外温度传感器MLX90614与MLX90615适用于人体温度测量,红外温度传感器阵列MLX90621适用于判定特定的空间里人体所在的位置,MLX90621适用于车室内人体监测。
当被测物体距离传感器MLX90614很近时测量温度准确,距离传感器较远时测量温度偏低,这是什么原因?
根据红外测温传感器的原理,传感器测得的被测物体的温度是视场角范围内的平均温度,当测量距离较远时视场角区域变大从而引入环境温度造成被测物体温度不准确,建议在规定范 围内测量避免引入误差。
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角度传感器MLX90316与角度传感器MLX90360是有区别的,首先是输出方式种类不同,MLX90316的输出模式有模拟量、SPI、PWM等,MLX90360的输出模式只有模拟量和PWM;其次是功能不同,MLX90316用于测量角度,MLX90360用于测量角度还可以用于测量直线位移。用作角度传感器模拟量输出,两者都是可行的。
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