【应用】碳化硅肖特基二极管C3D08065A在低损耗高效率3.3kW车载充电机中的应用
车载充电机，俗称车载OBC，是指安装在电动汽车上的充电机，其中OBC全称为On Board Charger，可实现交流输入（85VAC~265VAC）/直流输出（200VDC-400VDC）的功能，其电路的核心架构通常由整流、PFC升压、LLC逆变、输出整流四部分组成，框图如图1所示。
图1 3.3kW车载充电机框图
通常3.3kW车载充电机PFC续流部分采用硅基技术的器件，工作过程中存在电荷能量的储存，造成关断时反向恢复电流以及正向开通时恢复电压的存在，带来开关损耗，从而使PFC续流部分的转换效率指标变差，影响系统效率，为提升充电效率，选择更高效率的功率器件是系统的关键，本方案通过采用WOLFSPEED公司的碳化硅二极管，可改善PFC部分的效率，提升3.3kW 车载充电机整机效率，增加系统电能利用率。
1、VRRM = 650 V，IF (TC=135˚C) = 11 A，Qc = 20nC；
2、碳化硅肖特基二极管，采用可防止泄露电流增加的JBS结势垒加固工艺，正向恢复电压、开关损耗更低，使输出整流部分效率提升，整机充电效率更高；
3、TO-220-2封装。
以上是世强代理的WOLFSPEED公司的碳化硅肖特基二极管C3D08065A在高效率3.3kW车载充电机优选器件方案中的应用，另外想获知框图中包含的其它单元部分器件，可参阅具体【方案】高效率3.3kW车载充电机优选元器件方案。
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鄗立恒 Lv8. 研究员 2019-03-12学习了。 -
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沉浮 Lv7. 资深专家 2019-03-12已收藏 -
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行行摄摄 Lv7. 资深专家 2019-03-12学习一下
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产品型号
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品类
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晶圆尺寸
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Package
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Config.
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VRRM(V)
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IF(A)(Tc=160℃)
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IF(A)(Tc=125℃)
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IF(A)(Tc=25℃)
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IFSM(A)(Tc=25℃)
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RTH-JC(Typ.)(℃/W)
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Qc(nc)(Tj=25℃)
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Ptot(W)(Tc=25℃)
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Ptot(W)(Tc=110℃)
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VF(Typ.)(V)(Tj=25℃)
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VF(Max.)(V)(Tj=25℃)
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VF(Typ.)(V)(Tj=175℃)
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VF(Max.)(V)(Tj=175℃)
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IR(Typ.)(Tj=25℃)(uA)
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IR(Max.)(uA)(Tj=25℃)
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IR(Typ.)(uA)(Tj=175℃)
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IR(Max.)(uA)(Tj=175℃)
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G51XT
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碳化硅肖特基功率二极管
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4寸
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SOD123
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单芯
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650
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0.65
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1
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1.84
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18
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32.74
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3.6(VR=400V)
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3.8
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1.2
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1.38
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1.6
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1.57
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2
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0.07
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50
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0.2
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100
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产品型号
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品类
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封装
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反向耐压
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正向电流
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正向压降
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MS2H20120G1
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Silicon Carbide Diode
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TO-247
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VR：1200V
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IF：20A
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VF TYP：1.45V
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