【元件】 普莱默新推出的无线充电接收器天线系列，改进了磁芯技术，提供95%以上的3至11kW超高效率功率传输
普莱默推出无线充电接收器天线（次级线圈）系列，应用于电动汽车无线充电领域。内含柔韧的磁芯包括柔性铁氧体与PBM（磁性环氧树脂粉末填料）结合在一起，目前可处理3kW至11kW的功率， 22kW即将推出!
在电动汽车无线充电领域，研发和技术都在持续进步。其中一项创新是开发了一种新型柔韧且坚固的磁芯，应用于电动汽车无线充电领域。
无线充电系列（紧凑型次级线圈）为电动汽车市场带来了高度稳定的接收器线圈。每个焊盘都有多个内置高性能组件，如利兹线、高磁导率烧结铁氧体、PBM（磁性环氧树脂粉末填料）和特殊的柔性导热化合物（CoolMag）。
电动汽车无线充电的技术信息
普莱默推出的无线充电接收天线系列（紧凑型次级线圈），该系列为市场带来了高度稳定的接收器线圈，应用于电动汽车无线充电器领域。
电动汽车利用电池中储存的能量为电动机（轻型车辆、货车或公共汽车）提供动力或作为车载辅助能源，被仓库机器人、叉车、自动导引车等车辆使用。
目前，混合动力和电动汽车市场正在快速增长。这是普通内燃机车辆的替代和改进方案，以减少全球污染，特别是是在二氧化碳、其他氮氧化物污染物以及其他对我们的健康有毒并危及地球的细颗粒排放方面尤为重要。
大多数电动汽车都有一个插头，可直接进行交流或直流慢速或快速充电。不断增长的电动汽车市场推动了对更方便可靠的车载电池充电方式的需求。
无线功率传输（WPT）不需要车辆和充电站之间的物理接触，因此克服了传统直接导电充电方式带来的不便和危险。挑战在于用无线功率传输技术取代传统充电方法，同时保持可比的功率水平和效率。长期目标是为路上行驶的车辆、工厂车间的自动导引车或仓库中的智能机器人和叉车提供持续动力。
这将会使电池组尺寸显著缩小同时延长行驶里程，从而解决电动汽车的电池价格高和里程焦虑等问题。在过去的3年中，普莱默一直在投资应用3DPowerTM概念（无线功率传输中涉及的磁体）和 ALMATM概念（远程天线使用柔性磁芯）的创新电感元件设计。
磁学博士 Manuel Vazquez，作为马德里研究小组“纳米磁学和磁化过程”小组负责人联合 UPM（马德里理工大学）的研究员、马德里CSIC（高级科学研究委员会）科学家团队（Instituto Andaluz del Plástico）和马拉加的普莱默研发中心研发出一种旨在实现90kHz 范围内的感应无线电力传输。该技术解决了传统铁氧体磁芯的局限性，这些磁芯脆弱易碎，无法稳定地制造为该应用所需的长、宽和高规格。经过3年的工作和超过100万欧元的募集资金，CDTI（工业技术发展中心）该团队宣布了新技术的第一个工业解决方案。
普莱默的无线充电接收天线（次级线圈）性能的主要改进是磁芯技术，由于利兹线线圈和磁芯的精心组合和优化避免了气隙并减少了导热区域。它提供了95%以上的超高效率功率传输。体现在具有高Q因子（极低损耗）和高稳定性的紧凑型次级线圈上。
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