【应用】汽车级全碳化硅三相全桥MOSFET模块Pcore™6成功应用于埃安Hyper SSR超跑,工作电压900V

2022-09-21 基本半导体公众号
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2022年9月15日,埃安品牌之夜暨超跑发布会在广州举办。埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”,推出全新高端品牌Hyper昊铂,及Hyper旗下首款车型——超跑Hyper SSR。埃安独创的两档四合一高性能电机选用基本半导体汽车级全碳化硅三相全桥MOSFET模块Pcore™6,该碳化硅模块支持900V工作电压,可使电机工作频率提高2.5倍,同时降低80%的功率损耗。

Pcore™6汽车级全碳化硅三相全桥MOSFET模块采用沟槽型、低导通电阻碳化硅MOSFET芯片,是基本半导体的一款旗舰型产品。该模块专为混合动力和电动汽车核心牵引驱动器高性能、高效率应用需求而设计,结构非常紧凑。

Pcore™6系列模块在内部引入了先进的有压型银烧结连接工艺、高密度铜线键合技术,并采用氮化硅高性能AMB陶瓷板、直接液冷型铜基PinFin板、多信号监控的感应端子(焊接、压接兼容)设计,具有低损耗、高阻断电压、低导通电阻、高电流密度、高可靠性等特点。该系列产品能有效减低电动汽车主驱电控、燃料电池能源管理系统应用中的功率器件温升,以及在相同芯片温升情况下,输出电流增加10%以上,同时延长器件寿命5倍。

在助力Hyper SSR超跑的同时,基本半导体与广汽集团的合作也在不断深化。今年6月,广汽资本参投了基本半导体的C2轮融资;2022年7月,基本半导体与埃安签订了《战略合作协议》和《长期采购合作协议》。

作为国内碳化硅功率器件行业领军企业,基本半导体研发覆盖碳化硅材料制备、芯片设计、封装测试、驱动应用等全产业链,并建立了完备的国内国外双循环供应链体系。公司自研的碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级碳化硅功率模块碳化硅驱动芯片等核心产品,性能达到国际先进水平,器件产品累计出货超过2000万颗。

基本半导体汽车级碳化硅功率模块制造基地

目前,基本半导体正和国内外多家头部车企及电机控制器Tier1企业进行测试开发,并已获得多家客户的定点。公司2021年通线的无锡汽车级碳化硅功率模块封装产线也已进入量产阶段。

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艾创微组织召开2024年第一次SiC汽车芯片标准专委会标准起草活动

9月10日,由中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车芯片标准专业委员会秘书处单位国家新能源汽车技术创新中心主办、合肥艾创微电子科技有限公司承办的《电动汽车用碳化硅场效应晶体管可靠性要求及试验方法》标准起草组启动会暨第一次标准研讨会在安徽合肥顺利召开。来自全国各地的近二十名专家学者、企业代表共同出席会议。

原厂动态    发布时间 : 2024-09-12

【元件】基本半导体碳化硅MOSFET通过AEC-Q101车规级认证,全力推进新能源汽车高效应用

近日,基本半导体自主研发的1200V 80mΩ碳化硅MOSFET AB2M080120H顺利通过AEC-Q101车规级可靠性认证,产品性能和可靠性满足汽车电子元器件在极端环境下的严苛要求,至此公司获车规级认证的碳化硅功率器件产品家族再添一员。

产品    发布时间 : 2024-06-28

爱仕特获国家级专精特新“小巨人”企业称号,以卓越性能和创新方案推动碳化硅行业发展

2024年9月2日,深圳市中小企业服务局官方发布了工业和信息化部认定的第六批专精特新“小巨人”企业公示名单,爱仕特被认定为国家级专精特新“小巨人”企业。爱仕特在经济效益、专业化、创新和管理等方面表现突出,特别是在自主品牌和市场占有率等关键指标上成绩显著,获评了“小巨人”称号,得到了国家层面的高度认可。

原厂动态    发布时间 : 2024-09-11

瞻芯电子解读特斯拉Model Y电动汽车Gen-4 主驱逆变器的设计改进和创新

特斯拉Model 3 电动汽车主驱逆变器率先应用碳化硅(SiC) MOSFET,开启了EV动力总成设计的新篇章。本文将比较Model Y和Model 3车型,并列举在主驱逆变器上的主要设计改进和创新。

原厂动态    发布时间 : 2023-04-11

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可根据用户的MOSFET管进行参数检测出具报告,静态参数最大电压:7500V、检测最大电流6000A;动态参数最大电压:3300V、检测最大电流:4500A。该测试标准满足GB、IEC及行业标准等,具备可靠性评估及老化实验能力。

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可定制UV胶的粘度范围:150~25000cps,粘接材料:金属,塑料PCB,玻璃,陶瓷等;固化方式:UV固化;双固化,产品通过ISO9001:2008及ISO14000等认证。

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