电动汽车BMS系统CAN BUS解决方案：数字隔离器Si86xx
随着电动汽车快速发展，电池管理系统BMS作用也更加的重要。在电池管理系统中，大多采用CAN总线进行通讯，用以管理电池的使用，充电和放电，监控周围电池工作状态等等。
CAN总线系统
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network)的简称，是目前世界上流行的汽车控制与测试的数据通信协议，具有实时性强、抗干扰能力强、结构简单等优点，而且通讯速率可以达到1MBPS，使得CAN总线在电动汽车应用占有优势。
如图一所示，CAN总线系统包括电池管理，电动机管理,汽车显示系统，汽车总成，汽车灯光等。
图1：CAN总线系统
针对上述应用，SILICON LABS推出了新一代数字隔离器Si86xx，该产品支持双向数据传输，非常适合CAN总线隔离；所有信号输入管脚，内部均带有施密特触发器，能很好的处理有干扰的数据输入。
Silicon Labs推出的电容隔离技术，最高速度可以达到150Mbps，功耗低至1.5mA/通道@1Mbps，传输延迟短至13ns以内，抖动在350ps以内，以及超过60年MTTF，完成了UL、CSA和VDE认证。其工作原理如下图2所示，左边Input做为信号的输入，将该信号转换为无线射频信号后，右边进行RF接收和处理，并且通过Output将接收的信号进行输出。无线信号的调制频率为2.4GHz左右，不在通讯频率范围。其调制和解调信号如图2：
图2：Si86xx隔离工作原理
因为采用了无线信号进行信号的传递，信号的转换和传递速度快，数据传递速率可达到150Mbps，尺寸也可以做的很小，功耗低，传播时间短，隔离电压非常高，满足5KV要求。
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