3D模拟感光CMOS芯片原厂，提供高性价比三角法及TOF芯片——Newsight Imaging（新视野科技）

时间： 2022-05-09 来源：世强

以色列芯片原厂New sight Imaging公司,研发销售高性价比CMOS图像芯片,为在TOF激光雷达芯片、TOF相机芯片、三角法激光雷达芯片市场提供最强性能的传感器。公司在国内拥有全职团队,与以色列团队一起给客户提供全天候技术支持服务。公司产品自从2018年开始便在国内量产销售,服务于机器人、智慧城市、工业检测、汽车、AR、VR领域。

服务与支持：线上商城技术资料

授权代理商：世强控股有限公司 - 查看

品牌官网：https://newsight.com/

主要产品：线传感器线阵CMOS传感器区域传感器光谱仪 eTOF™ LiDAR

主要应用：智能机器人,工业相机,智慧楼宇,汽车安全驾驶,自动驾驶

产品亮点：

CMOS线阵芯片：NSI3000价格为同类三分之一到五分之一，帧率40K，探测距离可达30米，芯片内集成ADC直接输出数字量。

CMOS面阵列芯片：NSI1000价格为同类二分之一到四分之一，帧率100K，灵活配置、内置自动曝光控制和峰值检测功能，同时支持单点三角法和多点三角法，并支持自有专利ｅＴＯＦ技术。三种配置之间可灵活切换。

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全部评论（1）

燕子1227 Lv6 2022-08-10

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Newsight为SSZN提供新型先进传感器芯片NSI1000，具有32行1024像素，支持eTOF和多重三角测量技术，可使用NIS1000全局快门从单个帧中同时提取32个三角测量，可降低人工制造成本，提高产品质量，优化运营效率。

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型号- NSI3000

1-July-2018 - NEWSIGHT IMAGING - 数据手册 - Version 2.00 代理服务技术支持采购服务

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Newsight Imaging, a leading 3D depth sensor chip manufacturer, announced the launch of its first area sensor chip NSI1000, which is changing machine vision, automotive, and industrial machine vision applications.

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型号- NSI1000

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型号- NSI1000A0M,RDCNSI1000M,ETOF LIDAR,NSI3000A2S,MT LIDAR

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描述- 新一代雨量感应自动雨刮器在高端车辆中已成为标配，但制造商如何克服误操作的问题？雨量感应器最初被视为舒适性功能，后来也被视为重要的安全设备。正确的雨刮速度确保在各种条件下都有良好的能见度。雨量感应器位于后视镜后部，是湿度、太阳位置和周围温度等传感器集群的理想位置。许多雨量感应器已经能够评估光水平，并将信息传递给ECU以实现自动大灯控制。该功能主要被视为舒适性功能，ECU从驾驶员手中接管决策，在天气变化、黎明和黄昏驾驶或隧道出入口时点亮大灯。雨量感应器是一种光电系统，通常由LED、光电二极管、微控制器和必要的控制电路组成。一个带有近红外（NIR）发光二极管的传感器位于后视镜后面，将红外光束投射到挡风玻璃背面。如果没有雨，挡风玻璃会反射100%的NIR光回到接收光电二极管，但当雨落在玻璃上时，反射光量的差异允许计算雨的强度。尽管雨量感应器系统在实验室条件下表现良好，但太阳是商用系统中一个主要的干扰因素。例如，当驾驶员在环岛周围行驶时，太阳可以迅速从一边穿过挡风玻璃到另一边，产生一个导致误操作的视觉效果。在干燥的挡风玻璃上，雨刮器会迅速磨损。到目前为止，雨量感应器制造商避免太阳干扰一直是一个相当大的挑战。系统必须忽略信号或等待进行双重或三重检查，这使得系统反应较慢。Melexis的雨量感应接口芯片[MLX75308](https://www.melexis.com/en/product/MLX75308/Rainlight-Sensor-Interface-Rain-Light-Measurement)和[MLX75310](https://www.melexis.com/MLX75310)能够区分雨和错误的太阳信号。这允许ECU做出适当的决策。雨量感应接口芯片位于后视镜后面，这是监控雨的最佳位置，不会影响驾驶员的视野。Melexis雨量感应器接口芯片位于雨量感应器模块的微控制器旁边。雨量感应器模块连接到车辆的一个ECU，用于控制舒适性和安全系统。MLX75308和MLX75310处理发射红外光束到挡风玻璃的LED、接收该光的光电二极管以及检测一般环境光条件的光电二极管。Melexis接口IC作为主控制器，分割信号并将它们通过SPI发送到微控制器。这从微控制器中移除了大部分计算负担，使得系统设计更加容易。制造商通常有自己的专用雨感算法。通过按需以数字形式向微控制器提供信号数据，Melexis IC使一级供应商和原始设备制造商能够在微控制器上实现自己的算法，以确定如何处理这些数据。与雨感算法的个性化相比，原始设备制造商对适用于不同汽车平台的雨感系统的需求。这意味着系统需要足够灵活，以应对各种挡风玻璃角度（挡风玻璃跨度为40°至90°角度）和不同深度的挡风玻璃染色，从非常黑色到非常透明。传感器接口需要额外的带宽来处理多个传感器，使高端制造商能够集成覆盖更大挡风玻璃区域的传感器，以检测最轻微的雨滴。Melexis的MLX75308是可编程的、多功能的，并提供高动态范围，使其能够应对全光谱的光水平（白天或夜晚）、挡风玻璃角度和玻璃色调。在集成雨量感应器时，其他设计标准包括尺寸和性能。MLX75308现在以新一代无引脚QFN封装提供，尺寸仅为4 x 4mm。Melexis提供外部LED驱动器（MLX75308）或内部LED驱动器（MLX75310），以提供选择最适合系统选项的灵活性。Melexis在雨量感应方面提高了性能标准。通过其结合光学和汽车模拟信号设计专业知识，公司以易于集成和成本效益的方式解决了汽车制造商的技术挑战。

型号- MLX75310,MLX75308

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基于Newsight的NSI9000深度传感器芯片，标定范围为35米-eTOF激光雷达3.0图像质量出色｜视频

从实验室到车库，标定范围为35米-eTOF激光雷达3.0可提供出色质量的图像。基于Newsight的NSI9000深度传感器芯片，Newsight在不断改进参考设计。演示短片展示了创新解决方案的出色性能。

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2022-12-17 - 原厂动态代理服务技术支持采购服务