【产品】导热系数1.2W/m·K的导热结构胶XK-D12，满足车规级要求，可用于CTP电池热管理领域
金菱通达4年磨一剑，潜心研制，做到耐老化超25年，荣获CTP电池导热结构胶发明专利6项，颠覆行业寿命周期，目前已经成熟配套多个电池厂。
图 1
目前就技术层面号称导热结构胶的有3种体系：聚氨酯、亚克力及环氧：
1、聚氨酯体系导热结构胶：从该材料的属性可以分析，聚氨酯体系系数做不高，都是在K值0.5及以下，才能把粘接强度做到3-5兆帕。如果设计到1-2W/(m·K)的导热系数，聚氨酯体系导热结构胶粘接强度会直线下降，老化衰减极大，使用寿命更是只能满足1-3年的电子类产品的应用要求，不符合车规级至少8~10年使用寿命的要求。
2、亚克力导热结构胶：基本上没有生产厂家推荐给车规级使用，就不分析。（玻璃胶、502之类的，气味性较浓且不具备较好导热性能）
3、环氧体系导热结构胶：从该材料的特性可以分析，环氧体系导热结构胶导热系数也不高，并且固化以后产品硬度超高，并且弹性模量超过1000兆帕，容易脆化，断裂，粉化。不建议使用在CTP电池上面。
2021年8月份，福建一著名CTP电池热管理工程师找到金菱通达联系咨询CTP电池方面的系统解决方案。在经过一番深入的沟通交流之后，了解到客户原先使用过东莞一家公司的导热结构胶，但是后面发现无法解决传热问题，并且过热严重，产品的粘接性能也不好，几次震动之后，表面起皮，居然脱粘了，实在没办法，着急再另外咨询更专业的人士。此客户听CTP电池同行说金菱通达做过很多新能源电池的客户，于是在网上找到了金菱通达，根据了解客户项目使用情况后，给客户推荐了金菱通达XK-D12导热结构胶，导热系数1.2W/m·K。
经过3个多月的强度，绝缘老化等一系列测试之后，客户告知导热结构胶XK-D12各方面性能全部符合要求，让我们报个合适的价格。又经过一周的价格评估，金菱通达导热结构胶XK-D12顺利导入客户供应商名录。金菱通达导热结构胶属于改性橡胶软化环氧体系，这是个从0到1的产品。金菱通达历时4年时间，呕心沥血，潜心研制，匠心之作。
在这4年期间，通过数据分析对比，认为只有改性橡胶软化环氧体系的特性和属性才能同时满足车规级：导热率+结构强度+耐老化三合一的要求。金菱通达导热结构胶已经完成3000多项测试，完全达到量产标准和供货能力，加之6项专利保护，专利覆盖面包括：美国，欧洲，日本和中国，不存在任何技术纠纷，让客户用的放心。
图 2
金菱通达导热结构胶无论哪个性能指标都经得起推敲：
●可承受12m自由落体、叠加车速120km/h的冲击，粘结强度比同类产品高30%。
●去螺栓组件，容积提升近20%，零件减少近40%，产效提高近50%，竞品做不到。
●胶层厚度 ≥0.28mm 时，2500V无法击穿，击穿强度可达14kV/mm，比竞品高40%。
●双85老化测试1000H，性能衰减不到5%，同比聚氨酯老化500H，性能衰减达30-50%。
●使用寿命超25年，比同行产品高3倍，服役储能电池全生命周期。
●阻燃等级达UL94 V-0，离火即灭，而兄弟厂的导热结构胶竟然直至烧成灰烬。
●常温固化13小时，比同行固化时间快了一倍。
●使用温度在-45℃~175℃范围内，短期可耐250℃，比同行高出15%以上。
图 3
因为很早进入CTP电池热管理领域，金菱通达得以关注到CTP电池这一领域存在的问题，很多材料达不到要求，也没有这么长的使用寿命，今天终于解决了这个卡脖子的难关。
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本文由三年不鸣转载自金菱通达，原文标题为:CTP电池导热结构胶发明专利6项,金菱通达4年磨一剑，本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
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棒棒猫 Lv6. 高级专家 2022-01-10学习 -
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生哥 Lv7. 资深专家 2022-01-08学习 -
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用户20865221 Lv5. 技术专家 2022-01-07学习 -
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y Lv6. 高级专家 2022-01-07学习
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产品型号
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品类
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Thermal conductivity(W/m.K)
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Flammability
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XK-P
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热界面材料
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11W/m.K
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UL 94-V0
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选型表 - 金菱通达 立即选型
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