国外无汽车导热胶老化试验标准,金菱通达有望开行业先河
汽车导热胶的老化试验方案,至今在国外没有统一标准,而金菱通达有望近期开行业先河。2020年初,金菱通达汇总5余家车企技术要求,对导热胶老化试验方案的进行认证,撰写中国首个汽车导热胶的老化试验方案,形成专利文本后提交审报。
某车企工程师给几家导热胶厂家提交了老化测试技术要求,金菱通达主动承担了这个老化测试任务。针对客户下达的技术需求意向,金菱通达的研发人员从高分子材料专业角度,结合客户可能的终端用途及边界条件进行了认真解读,全面而系统地对涉及的相关术语、技术指标及其试验方法,提出了适用且优化后的建议。
图 1
同时,基于老化失效模型分析(A-DFEAM),提出了加速老化试验方法的建议,模拟客户指定 “双85老化、高低温冲击、高低温交变循环” 的环境条件,进行可靠性测试。在允许的试验误差范围内,对车企关注的导热系数、热阻等一系列参数,测试出不同参数的变化趋势,结论是有望节省三分之二甚至更多的老化试验时间,提高研发效率,节省生产成本,能相对准确的预测汽车导热胶的长期服役寿命。
金菱通达期待并有信心提高我国新能源汽车专用导热胶水平,早日超越国外品牌。金菱通达邀请车企参与导热胶老化试验方案,真诚与客户面对面,携手共同成长,一起推动新能源汽车的发展。
老化试验方案除了汽车导热胶胶(也胶双剂液态导热凝胶垫片),还有动力电池导热硅胶片。某广州车企高管表示,在制定导热硅胶片的老化测试标准上,非常愿意让金菱通达一起来制定。金菱通达汽车导热胶老化试验标准,一个标准方法论创新性质的集成技术文件,没有现成的技术文本可以套用,研发总监查阅翻译多少资料文件才撰写完成。耗时多,难度大,可是说是国内外首创并经得起全国专业工程师的挑剔的标准文本。
图 2
生活可以被疫情影响,但金菱通达没有被疫情打败。金菱通达研发总监在争分夺秒撰写导热胶老化试验方案,研发部门不分昼夜,有序开展着某科院导热硅胶片的老化试验测试,营业部销售经理专车快马加鞭给1400公里外的客户送汽车导热胶。金菱通达不仅提供散热方案,还贴心解决客户时间紧迫焦虑,做到贴心服务。
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