【产品】瑞萨发布业界首款16nm汽车级SoC R-Car H3，面向驾驶安全辅助系统和车载信息娱乐系统

时间： 2016-06-19 来源：Renesas（世强编辑整理）

技术问答

瑞萨推出首款面向驾驶安全辅助系统和车载信息娱乐系统的第三代R-Car汽车平台解决方案，第三代R-Car的首款产品是R-Car H3。

首款16nm工艺汽车级SoC，具备卓越处理性能
R-Car H3是业界首款采用16nm工艺的汽车级SoC，大幅提升了高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统所需的识别运算和人机界面运算性能，该卓越性能使R-Car H3成为众多系统制造厂商选择汽车处理平台的绝佳选择。

更强大的汽车计算性能，更准确、实时的信息处理
R-Car H3较第二代R-Car H2拥有更多的优势性能，其中一方面体现在该器件具备更强大的汽车计算性能，可充分满足系统制造商对汽车处理平台的要求。基于ARM Cortex-A57/A53核构建，采用ARM的最新64位CPU核架构，实现了更准确、实时的信息处理能力。此外，R-Car H3的着色计算(Shader计算：是一种包括坐标和颜色计算的工具，是绘制图形的重要工具)性能约是R-Car H2的三倍，因为其3D引擎采用英国IT厂Imaginaition Technologies的PowerVR GX6650。

更高的DDR存储器带宽，更优越的视频处理性能
第三代R-Car产品R-Car H3在DDR存储器带宽也是略胜一筹，通过优化SoC的内部总线架构，能够有效提高DDR存储器带宽，相比第二代，R-Car H3的存储带宽达到R-Car H2的四倍，该优势性能能够帮助系统制造商并行运行多个应用，受到业内工程师的一致好评。除此之外，R-Car H3具备更优越的视频处理性能，是第二代R-Car产品的两倍，因为该器件采用瑞萨电子独有的视频编解码引擎，支持新的视频压缩格式。R-Car H3配合瑞萨新的影像识别软件IMP-X5，性能是R-Car H2 IMP-X4的4倍，动画处理能力达2倍，更有利于多来源动画同时展示与多荧幕显示，确保行车安全同时还能提供车内各乘客更高级的影音享受。

更高效的汽车驾驶安全辅助系统，更完美的人机界面设计
针对系统制造商对障碍检测、驾驶员状态识别、危险预测和防范等一系列复杂应用的要求，
R-Car H3遵从了汽车功能安全所要求的ISO 26262 (ASIL-B)标准，能够进一步提升驾驶安全辅助系统，且具备更高的识别运算能力，可准确、实时处理从汽车传感器获得的大量信息。另外，R-Car H3还拥有更完美的人机界面(HMI)设计，能够准确、实时地处理大量数据，满足系统在外部传输大量数据量所需的性能要求。支持更高效的图形设计，更优异的人机界面运算性能，R-Car H3是一款非常适合面向自动驾驶的汽车计算平台。

更高效的功耗控制，更具安全性和防护性
正如众多汽车制造商所预料，下一代汽车电子设计的重心是安全性和防护性，瑞萨电子通过INTEGRITY实时操作系统、Multivisor安全虚拟化解决方案与R-Car安全可靠技术的完美结合，让众多客户对实现中的车电子设计的安全性和防护性充满了信心。该器件能够减少系统制造商们的设计复杂度，且提供高效的功耗控制，能够保证汽车安全的要求。此外，R-Car H3还具备更坚固的启动保护机制和外部网络攻击防护机制，能够有效提升系统性能，是一款极具市场竞争力的汽车级SoC。

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