【IC】 先积新推车规级高精度运放LTC726Q/LTC728Q,失调电压为±0.65mV(Max),带宽增益积11MHz
专注于高性能模拟密集型芯片和先进的传感器解决方案的高新技术企业先积集成推出车规级精密运放。LTC726Q为双运放,LTC728Q四运放,适合于单电源供电+1.8V~+5.5V工作,耐压可达10V。11M带宽可用于电机及电源系统电流采样,各类传感器信号调理。内部集成抗电磁干扰滤波器,完美适配汽车应用中的复杂严苛电磁环境。通过拥有CNAS资质第三方机构出具的AEC-Q100车规级可靠性认证书。
产品特性
失调电压:±0.65mV(Max)
带宽增益积:11MHz
压摆:11V/μs
稳定时间:0.26μs 0.1%
噪声:8nV/√Hz at 10 kHz
轨对轨输入输出
内部RF/EMI滤波器
静态电流:750μA@5V/CH
工作温度:−40℃ to +125℃
PSRR:110dB
CMRR:96dB
ESD:4kV HBM
典型应用
域控制器
现代智能化汽车,车身中大量使用直流电机,必须采样电流保证电机正常工作。在大多数电机控制系统中,PWM频率为10khz至20khz,对于10khz的PWM,一个周期时间为100μs,PWM的最小占空比定义为5%,并且要求相电流监测稳定时间为的总时间窗口的20%,在3.3V电机的情况下,运放的摆率应该大于:
3.3V/(100μs×5%×20%)=3.3V/μs
BMS
LTC72X失调电压最大值为±0.35mV,应用于低边采样可以保证足够的采样精度。当电池充电进入涓流状态下,采样信号比较小中,失调电压的影响尤为关键。
订购信息
关于车规认证
AEC来源
克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC),AEC是“Automotive Electronics Council:汽车电子协会”,是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体,AEC建立了质量控制的标准。
定义
AEC-Q100是针对集成电路(芯片)发布的产品级质量认定标准。
行业地位
是判断芯片产品是否具备车用资格的标志之一,侧重质量可靠性。
LTC726Q/LTC728Q顺利通过了环境应力加速验证、寿命加速模拟验证、封装验证、芯片制造可靠性验证、电性验证、失效筛选验证等一系列车规级认证测试。在生产制造质量体系上符合IATF16949标准,产品本身通过AEC-Q100 Grade1标准的认证。AEC-Q100认证是集成电路厂商进入汽车领域的入场券,虽并不是强制认证制度,但现已成为汽车电子领域的通用测试标准。
- |
- +1 赞 0
- 收藏
- 评论 0
本文由玉鹤甘茗转载自先积集成公众号,原文标题为:先积重磅推出 ▏车规级高精度运放LTC726Q/LTC728Q,本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关研发服务和供应服务
相关推荐
芯海新推CBMX58X系列化2-4节BMS管理芯片,最低采样电阻0.5mΩ,笔记本电脑应用的理想之选
2023年上半年,芯海科技继2022年高精度BMS单节电量计产品规模化量产之后,再次推出CBMX58X系列化2-4节BMS管理芯片,能够满足高、中、低端的各类不同终端应用的市场需求,可广泛应用于笔记本电脑、医疗设备、电动工具、扫地机器人等应用场景。
【产品】博联科技BMS软件评估板及SOC算法库,解决BMS系统中参数计算复杂的问题
BMSSOXLib算法库是博联科研发的一个电池管理系统BMS的算法库,主要用来解决BMS系统中SOC,SOE,SOP,SOH等众多参数计算复杂的问题。该库已经适配了基于 S32DS 的 S32K14x 芯片,基于Keil 的 S32K14x 芯片,基于 Keil 的 STM32F4xx 芯片等三种 IDE+IC 组合。
【产品】内置32.768kHz晶振的汽车级RTC RA8900CE,BMS的时钟管家
爱普生RTC时钟芯片RA8900CE内置了32.768KHZ的石英晶振,同时使用DTCXO进行温补,最终将终始精度调整到每月的13秒误差,该实时时钟无需外部晶振,即可增强车载产品的可靠性。在汽车BMS系统中,高精度、低功耗的RA8900CE可帮助系统实现电源检测,电源管理及报警,与充电模块进行通讯等功能。
【IC】云途首颗高端域控制器芯片YMT32B1HA0x获功能安全ASIL-D产品认证
2024年5月21日,江苏云途半导体有限公司的H系列首颗高端域控制器芯片YMT32B1HA0x获得由独立第三方国际权威汽车检验、检测和认证机构DEKRA德凯正式授予的ISO 26262 ASIL D功能安全产品认证证书。这是国内首个获得功能安全ASIL-D产品认证的车规级MCU产品。
芯海2~4串电量计芯片CBM8580产品、核心参数、应用方案介绍 ∣视频
芯海2~5串电量计芯片产品培训。
鹏申科技首推双芯集成M0+内核超低功耗电池管理芯片PB5088,打造最简BMS系统!
PB5088是一款内嵌32位ARM®Cortex®-M0+内核的超低功耗、高集成度多串锂电池管理芯片,可支持4~8串电芯,应用工作电压范围在6至45V,单节电芯单元电压测量范围为0-5V。
【应用】思瑞浦车规级双通道高精度运放TPA1882Q用于BMS电流检测,最大失调电压50uV
本文介绍思瑞浦车规级运放TPA1882Q在BMS电流采集中的应用。该运放供电电压范围4.5V至36V,宽输入电压可满足更多应用场景;失调电压50uV,低失调电压可带来更为精确的输出参数;转换速率10V/μs,静态电流仅2mA,非常适合用于BMS电流检测。
【应用】国产车规级DCDC芯片SCT2432Q用于BMS系统,连续输出电流达3.5A
在BMS系统中,各个控制板的辅助供电都来源与低压电池系统,为了从电池端得到更为稳定的输出,采用DCDC芯片则成为必然之选。本文介绍芯洲科技DCDC芯片SCT2432Q在BMS系统中的应用。
鸿翼芯高功能安全等级发动机核心驱动芯片斩获2024中国汽车芯片创新成果奖
2024年12月5-6日,由中国汽车工业协会、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司联合主办的2024全球汽车芯片创新大会在无锡盛大召开。鸿翼芯受邀出席此次盛会,其自主研发的“高功能安全等级发动机核心驱动芯片(Uchip)”荣获“2024中国汽车芯片创新成果(模拟类)”大奖。
25MHz车规晶振SMCE3225用于汽车ADAS高级辅助驾驶域控制器,工作温度-40℃~+125℃
在汽车智能化时代,传统的分布式电子电气架构已无法满足整车数字化转型的需求,基于“域”的电子电气架构开始出现。关于智能汽车域控制器,目前行业普遍认可博世的经典五域划分:动力域、底盘域、座舱域、自动驾驶域和车身域。在自动驾驶或ADAS高级辅助驾驶域控制器应用,推荐采用应达利的25MHz晶振,为芯片提供精准时钟信号。
企业动态|赛卓电子SC9642传感器芯片荣获“2024中国汽车芯片创新成果奖”
12月6日,由中国汽车工业协会主办的“2024全球汽车芯片创新大会”在江苏无锡隆重举行。本次大会以“芯智驱动·协力前行”为主题,重点探讨依托本土化与国际合作的双循环策略,围绕汽车芯片生态建设、市场环境分析、竞争合作及技术创新等方面展开探讨和交流。活动吸引了汽车和集成电路两大行业的主管部门领导、企业、专家学者等重量级嘉宾齐聚一堂,共同研讨汽车芯片产业发展战略方向。
助力国产BMS管理芯片品牌发展,世强硬创获迈巨微电子授权代理
迈巨微电子为电动自行车和AGV等应用市场,提供模拟采集前端芯片、高边驱动芯片、智能BMS管理芯片、主动均衡模组和硬件保护芯片。
【IC】思瑞浦发布高集成度汽车级PMIC芯片TPU25401!赋能汽车座舱、ADAS高效稳定供电
思瑞浦发布高集成度的汽车级电源管理芯片(PMIC)——TPU25401,专为汽车智能座舱、ADAS等系统中的主控SoC(片上系统芯片)供电,为汽车电子系统的电源管理带来新的选择。
LS76958 10 至 16 串 BMS 模拟前端芯片手册
描述- LS76958是一款高度集成的电池监控器和保护器,支持10至16串电池组监控,适用于多种化学成分的电池。芯片集成高分辨率ADC,支持电流、电压、温度测量,并具备充电、放电、预充电、预放电FET管和均衡控制功能。芯片支持I2C或SPI通讯接口,内置电池均衡开关,并支持多种保护功能。
型号- LS76958
电子商城
现货市场
服务
加工精度:精密平面磨床正负0.002;铣床正负0.02,ZNC放电正负0.01。CNC加工材料:铝、钢、聚合物等材料。专注于半导体行业、医疗器械、汽车行业、新能源行业、信息技术行业零部件加工。
最小起订量: 1个 提交需求>
可定制变压器电压最高4.5KV,高频30MHz;支持平面变压器、平板变压器、OBC变压器、DCDC变压器、PLC信号变压器、3D电源、电流变压器、反激变压器、直流直流变压器、车载充电器变压器、门极驱动变压器等产品定制。
最小起订量: 100000 提交需求>
登录 | 立即注册
提交评论