【技术】解析5G网络与自动驾驶的关系及晶振在其中的作用
2019年4月12日,北京邮电大学西土城校区已实现5G信号全覆盖;6月6日,该校一位同学测试5G网络环境的视频火了,在视频中可以看到在5G网络环境下的下载平均速度高达700Mbps,上传速率达到80Mbps,与4G网络相比,速度提升了快10倍;而四川成都高新区加快推进5G建设,今年将建1500个5G基站;从以上种种信息,5G网络离我们是越来越近了,5G正式商用也即将到来,可能下半年就是5G终端的一个爆发点,本文晶科鑫带你了解5G网络与自动驾驶的关系。
5G网络有四大重要特点:高速度、泛在网(万物互联)、低功耗、低时延。而低时延这个特点就特别适用于无人驾驶功能上,以无人驾驶为例,这项技术被认为是5G时代最重要的应用。如果时延过长、网络反应过慢,系统不能及时传达指令,带来的后果是高速行驶的汽车可能会车毁人亡。所以时延的问题,是通信系统里面最核心的一个问题。
每年约有 120 万人死于车祸,在这些重大事故中,90% 以上是人为过错造成的(例如醉驾、超速、忽略交通信号和开车时看手机等)。为了尽量减少车祸数量,汽车制造商、供应商、政府机构、学术界、甚至非汽车技术提供商正在联合开发先进的驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车。
驾驶辅助系统(ADAS)包括:
●传感器融合了无线探测和测距(RADAR)
●激光探测和测距(LIDAR)
●光学传感器(摄像头)
高速信息系统融合了汽车以太网、强大的信号处理功能、具有高精度导航功能的高清(HD)地图,以及人工智能(AI)。
汽车通信则包括车辆到车辆(V2V)、车辆到网络(V2N)、车辆到基础设施(V2I)、车辆到行人(V2P)、车辆到公用事业(V2U)以及车联网(V2X)之间的通信。
5G网络将提供更安全的道路、更高效的交通路线规划,以及更多的车内便利性。具有5G网络无线功能的车辆可以与其他车辆和/或路边基础设施共享道路信息和交通状况,并更好地预测潜在风险或路线延误。
5G还将以非常快的速度向自动驾驶导航系统提供数据
凭借高达20Gbps的峰值数据速率,5G将帮助自动驾驶汽车实现实时的视频和音频娱乐。但更重要的是,5G快速可靠的数据连接可以近乎实时地下载复杂的3D地图。除了传感器融合技术之外,自动驾驶汽车还非常依赖于精确且极为详细的3D地图导航。
而晶振产品在这行业中起到什么作用呢?众所周知,晶振在电路中的作用是提供电路所需要的时钟信号,也有人说,晶振是电子电路中的心脏,是必不可少的电子元件,而晶振产品也应用到各行各业的产品里,如5G通信基站、5G网络终端、通信卫星等这些只是应用在通信产品上,在汽车电子上,如娱乐终端、导航接收设备、胎压检测、各类传感器、微米级激光雷达、摄像头等产品都是有用到晶振产品,而根据不同行业产品,根据精度需求,选择不一样的晶振产品,如通信基站使用OCXO恒温晶体振荡器或差分输出晶体振荡器,导航接收终端使用TCXO温补晶体振荡器、热敏晶体谐振器等等。
5G网络的快速发展将会带动自动驾驶技术飞速发展,并带动晶振行业的又一次腾飞,我们需要在抓住其中的发展机遇,提升晶振行业的竞争性。
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