【产品】角度、扭矩一体化的三轴霍尔传感器MLX90365,MLX90293，具有12位分辨率和10位热准确性

时间： 2016-06-21 来源：世强

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方向盘的转矩传感器，转角传感器是汽车电动助力转向系统的重要组成部分，其输出信号的品质直接影响电动助力转向系统的性能。为了满足电动助力转向系统对方向盘转矩，转角的测量要求，全球汽车和工业市场领导级芯片厂商MELEXIS(迈来芯) 近期推出了角度和扭矩一体化传感器：MLX90365,MLX90293，主要运用于绝对旋转位置传感、绝对线性位置传感、踏板位置传感、方向盘位置传感、节气门位置传感和液面传感器等多种领域。

MLX90365／MLX90293采用了迈来芯Triaxis专利霍尔技术，是一款具有12位分辨率，10位热准确性，可用于线性和位置传感器系统的装置。该装置通过传感器前端装置获取通过该芯片磁通密度的三维数据（Bx, By, Bz）并且通过霍尔板块分别产生霍尔信号（Vx, Vy, Vz）并相应放大。随后通过模拟信号处理系统消除偏移量并使用数模转换器转化为数字信号。DSP模块将从数字信号中提取角度和线性位置信息并将这些信息和目标转移特性对比，最后可以选择通过一个成比例的模拟输出信号输出或者通过数字脉冲宽度调制（PWM）输出。其中电磁角度信息的固有自补偿特性增加了热准确性，并且考虑到了标准制造容量来获得精确的线性性能。另一个特色是完全可编程传输功能，即终端用户可以通过调整模拟输出的偏移电压、增益等参数来满足任何角度位置传感器输出的转移特性。而转移曲线中的线性部分能够通过多点校准调整。这个过程中的电磁角度提取、整个模拟链、输出转移特性、输出协议、程序和校准都是由存储在ROM中的微控制器的软件控制。

电动助力转向系统（EPS）因为轻便、灵活、节能环保等一系列的优点，正在迅速地攻占微型和经济型轿车市场，并在未来向大型、豪华及商务车发展。而MLX90365／MLX90293传感器能够二合一准确探测汽车转向时方向盘的转矩、绝对转角并把它们转换成相应的电信号，并且交由电子控制单元（ECU）进行计算分析，以决定驱动电机的转速与回转方向。该传感器具有完全可编程传输功能，选择模拟和脉冲宽度调制（PWM）输出模式特色，增加了灵活性；另一方面能够进行开路、短路诊断和车载诊断增加了精确性。

MLX90365／MLX90293传感器特点和优势：

• 绝对旋转和线性位置传感集成电路

• Triaxis专利霍尔技术

• 简单的磁性设计

• 可编程转移特性

• 可选输出模式

• 12位分辨率－10位热精确性

• 开路／短路诊断

• 车载诊断

• 过压保护

• 低压保护

• 48位识别码

• 自动温度范围

• AEC－Q100资格

• 单路－SOIC-8封装，符合RoHS 标准

• 双路（完全冗余）－TSSOP-16封装，符合RoHS 标准

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全部评论（6）

80分每天 Lv5 技术专家 2018-01-14

有EPS解决方案？能提供哪些功能？角度，角速度以及诊断功能？
- 用户97967577_世强回复：世强有专门的EPS解决方案，针对角度检测来说，主要推荐 Melexis的MLX90365位置传感器,该芯片自带诊断功能，包括过压、过流、过温等诊断，可以查看MLX90365的datasheet中诊断功能列表。链接如下：https://www.sekorm.com/doc/38405.html
  查看全部1条回复
NASA911 Lv8. 研究员 2018-08-28

学习学习
用户18396822 Lv8 2018-04-21

good
Tonyxing Lv8. 研究员 2018-01-18

不错
80分每天 Lv5. 技术专家 2018-01-14

可以

用户56731903 Lv9. 科学家 2017-12-08

不错的好东西！

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