鸿富诚新型热界面材料专为新能源电动汽车设计，根据不同性能需求匹配动力电池包
随着市场上各种新型车辆不断涌现，需要不同散热性能、安全防护性能、低密度轻量化性能的新型热界面材料匹配动力电池包。
鸿富诚作为创新功能材料行业的领军企业，率先研发出了一系列针对性材料，专门针对新能源电动汽车设计，在确保性能及可靠性的前提下，也对应用工艺进行了优化，力求做好最能满足客户的需求。
应用方案
方案一：高强度系列
方案二：通用系列
方案三：低密度系列
方案四：高阻抗系列
方案五：凝胶系列
方案一 高强度系列
H150-A系列
结构设计上拥有极低应力、高压缩回弹性和低永久变形，能迅速回弹填充间隙，避免使用过程中的热阻变化，具有极佳稳定性.
H200-S40系列
一款高撕裂强度的导热界面材料，应用于新能源电池Pack包中，具有良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效避免电芯之间的震动摩擦破损问题，及电芯之间的短路隐患，是水冷方案的最佳辅助材料。
应用模拟
重要性能
高绝缘、高强度、高压缩回弹、耐冷热循环。
方案二 通用系列
H150-S系列
导热硅胶垫片H150-S，适用于高拉伸强度和低应力下应用。表面自带粘性，无需背胶就可安装，使用方便。
H200-A系列
H200-A系列产品是一款高导热、低出油率的导热界面材料，并且具有极佳的耐摩擦性和阻燃特性。对于解决汽车电池模组上的水冷板与电池包之间的散热问题，具有较好的缓冲性和耐磨性，有效的缓解了震动产生的摩擦问题。
应用模拟
重要性能
低热阻、高韧性、高阻抗、高绝缘、低压力下应用、耐冷热循环、耐湿热、耐高温。
方案三 低密度系列
H150-LD系列
H200-LD系列
HFC-LD系列产品具有低密度、低出油性。满足所有电池包轻量化的需求。单面自粘工艺，自粘性永不退却。
H150-LD密度≤1.86g/cm3
H200-LD密度≤2.05g/cm3
应用模拟
方案四 高阻抗系列
H300-HR系列
H300-HR系列产品是一款高绝缘特性的热界面材料。高体积电阻率（1014Ω·cm）。低压缩应力、可压缩性能好，具有极佳的贴合性和抗高湿变。
应用模拟
H300-HR与H300体积电阻率对比：
方案五 双组份导热凝胶系列
HTG系列双组份导热凝胶是一种可固化的导热膏状物，固化后呈现一种柔韧的橡胶弹性体，特别适用于不同元器件共同一个散热器大间隙的场合，型号分为HTG-100DK、HTG-150D、HTG-200D。
特点：
柔软
超低压缩回弹力
自动点胶
低界面热阻
固化后可保持所需厚度
应用模拟
品质体系
产品一览
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|
产品型号
|
品类
|
导热系数(W/mK)
|
密度(g/cc)
|
挤出速率(g/min)
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静态压缩应力@50%(Psi)
|
阻燃等级 UL
|
使用温度(℃)
|
击穿电压(KV/mm)
|
体积电阻率(Ω·cm)
|
硬度(ShoreOO)
|
拉伸强度(Mpa)
|
延伸率(%)
|
压缩比(%)
|
颜色
|
|
HTDG-250
|
剥离单组份导热凝胶
|
2.5[±0.2]
|
2.8
|
2@0.5Mpa
|
<1
|
V-0
|
-50-150
|
≥10
|
≥10¹³
|
50[±5]
|
≥0.4
|
≥200
|
≥20@60psi
|
白色
|
选型表 - 鸿富诚 立即选型
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型号- H600
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型号- TP-H200
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可定制2512KL、2512KT、2512KB、2512KH、2482L系列；粘度：3000~20万；硬度：30~40A；表干时间：5~15min；固化速度：2.4mm/24H；粘接强度：1.2~1.7Mpa；
最小起订量： 1支 提交需求>
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