针对汽车微控制器领域,瑞萨开发用于E/E架构的AUTOSAR MCAL软件,实现驾驶/转弯等功能
RENESAS目前正在开发的AUTOSAR MCAL软件在日益复杂的E/E架构的组件中运行,并作为车辆控制和通信的基础。它有助于 "实现汽车所需的驾驶、转弯、停车和连接",并有助于 "实现一个安全和便利的社会"。
背景
MCAL(微控制器抽象层)是一个软件模块,用于直接访问和控制微控制器,SoC的内置外设功能和映射在存储器中的外部设备。 典型的例子是用于设置时钟、定时器和端口的模块,例如,用于控制通过以太网或CAN的数据通信。
MCAL API由AUTOSAR(automotive开放系统架构)标准化,AUTOSAR是汽车行业的全球合作伙伴,因此上层软件层独立于微控制器/SoC。 这意味着客户可以利用AUTOSAR MCAL,从而转移比MCAL更高的软件。
作为2004年以来AUTOSAR合作伙伴关系的高级成员,瑞萨不仅为标准化活动做出贡献,而且还开发并提供运行在瑞萨领先的汽车微控制器SoC,即RH850和R-Car上的MCAL软件。 特别是RH850和它的MCAL软件已经被全球许多客户使用多年。
具体例子
由于瑞萨是一家全球性的半导体制造商,公司的MCAL软件开发人员组成的团队不仅在日本,而且在越南、印度和欧洲也有成员,并与硬件开发人员合作,为生产的汽车微控制器SoC开发优化的软件。
作为AUTOSAR MCAL专家,瑞萨还支持客户解决他们的问题并提出解决方案。 此外,瑞萨回顾了新的车载微控制器SoC的概念和规格,并从MCAL软件开发者的角度提供了改进的反馈。近年来,通过利用虚拟平台,瑞萨甚至在微控制器SoC真正准备好之前就开始开发MCAL软件,并在早期阶段提供给客户们。 瑞萨将继续分析新的市场需求,并对AUTOSAR标准的更新作出回应。
瑞萨开发的AUTOSAR MCAL软件支持“实现车辆所需的驾驶、转弯、停车和连接”以及“实现一个安全和便利的社会”。瑞萨将继续改善AUTOSAR MCAL软件的质量和性能使其更好。
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本文由酉水浪子转载自Renesas,原文标题为:E/E架构的SW平台和开发环境系列(8);AUTOSAR MCAL软件开发,本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
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