斯丹麦德提供用于电动车(EV)车载充电器和DC/DC转换器的平面变压器,低漏感、高频运作
由于各汽车制造厂家利用工程技术并生产可替代基于汽油和柴油的内燃机(ICE)的产品,使得电动汽车(EV)成为新兴的市场。 电动汽车通过利用存储在可充电电池中的化学能来驱动它。
基于此,平面磁性元件必须能够承受电动车(EV)可能遇到的极端温度,振动和其他易挥发的环境。平面变压器在DC-DC转换器中更为普遍,DC-DC转换器从电池中获取高压(HV)电源并将其转换为低压DC,而电动车(EV)车载充电器则从墙壁获取电源并将其整流为DC。SME不仅可以解决电动汽车的问题,而且还具有在公共汽车和其他重型设备相关市场的大功率应用中使用我们的平面变压器设计的能力。由于这个特殊的原因,斯丹麦德平面变压器提供更广泛应用范围的和输出。
斯丹麦德推出P220–P900系列的平面变压器总功率范围为1kW-30kW,改变了电动汽车DC/DC转换器中谐振扼流圈、平面功率变压器以及平面输出扼流圈的效率。这支持从电池高压(200V-600VDC)到低电力网电压(14VDC)和高电流(100A-250A)的传输,功率范围从1kW到10kW,提供以40-400kHz频率运行的全桥拓扑。
此外,斯丹麦德还提供用于电动车(EV)车载充电器的平面变压器。功率水平在3-10kW应用范围,输入电压为380Vac,输出为204-450Vdc。
平面变压器优势:
·相对于线绕等效产品,其扁平封装结构;
·低漏感,高频运作,98-99%到40 kHz – 500kHz;
·最小趋肤效应/扁平绕线 + 减少邻近效应 (低AC损耗);
·可重复漏感,电容;
·简单的多绕组连接方式;
·标准外形,特殊应用定制设计兼容;
·良好散热设计 ;
·功率密度高(体积小);
·低匝数降低铜损耗;
·优化磁芯横截面积,降低磁损耗;
·磁芯表面积大,加速热传递;
·可靠PCB结构。
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型号- SIZE 900,PQ32,SIZE 560,SIZE 220,SIZE 4000,PQC2075,SIZE 025,PQC2123,SIZE 2100,PQC2066,PQC2089,PQC2029,PQC1834,PQC1954,SIZE 055,SIZE 110,SIZE 035,PQ3218-6R0-50-T-R,SIZE 135,PQC2183,PQC2112,PQC2014,PQC2110,PQC2039,PQC2116,PQC2018,PQC2158,PQC2136,PQC1686,SIZE 075,PQC2159,SIZE 350,PQC2115,PQC190
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型号- P220,PQ32,P025,P900,PQ2007-0R4-70-G-R,P1100,PQ3213-0R9-70-T-R,PQ3218-3R3-70-T-R,P350,P075,1125-1,PQ26,PQ2007-2R2-25-G-R,P055,P135,PQ2007-4R4-15-G-R,PQ3213-0R9-70-G-R,P035 (3),P055 (3),PQ3218-3R3-70-G-R,1125-6,1125-5,1125-4,1125-3,1125-2,1240-4,1240-5,1240-2,PQ2006-1R0-30-G-R,1240-3,1240-1,1284-1,1284-2,P075 (3),1250-7,1250-8,1235-1,1250-5,1250-6,P025 (3),1250-3,1250-4,PQ3218-6R0-50-G-R,1250-1,1250-2,PQ20,1235-4,P110 (3),1250-9,1235-2,1235-3,1124-2,1124-1,PQ2613-1R0-80-G-R,P110,P035,PQ2007-4R4-15-T-R,PQ2613-1R0-80-T-R,1124-9,1124-8,1124-7,1124-12,PQ3218-6R0-50-T-R,1124-6,1124-11,1124-5,1124-10,1124-4,1124-3,PQ2007-0R4-70-T-R,1250-10,PQ2007-2R2-25-T-R,PQ2006-1R0-30-T-R,P560
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