TE携手设备制造商加速电动汽车创新

时间： 2021-05-30 来源：TE Connectivity

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对电池技术的投资已成为汽车行业历史上最大的采购订单。但是，除了资本投资外，这项复杂的技术还要求OEM改善其运营，员工队伍和供应商关系。由于所有这些原因，原始设备制造商必须争取实现电气化。

如今，这比以前更难了。在现实中，我们见证了推动消费和商用车“电气化”竞赛的私人企业的力量。由于政府规定和消费者采纳率的加速增长，全球 OEM公司必须优先考虑将有竞争力的电动车推向市场，以满足新的加速采纳计划。新型汽车的销售必须完美无缺，销售时间表必须比业界最初预期的要短。OEM不仅要具备适当的技术，还要具备适当的专业知识，以协助实现其愿景。

几十年来， TE connectivity一直在为这一范式转变的到来做准备。作为运输解决方案公司的总裁，我亲眼目睹了电气化是如何让自己变成一个市场的颠覆者。现在，它已经不再是一个“最好具备”，而是一个为保持竞争力、走向市场、更安全的汽车、更高效的充电体系而努力的原始设备制造商。最成功的制造商是那些与全球专业零部件供应商密切合作的制造商。

要实现高压连接，原始设备制造商不仅需要硬件，还需要与供应商紧密合作，以帮助他们理解和开发更快速、更具效率的电动车架构。

合作引领动态格局

进入21世纪10年代，电动汽车的供电能力在标准的120至240伏之间徘徊。但时代不同了。最近， TE和保时捷合作，将电池容量增加到800伏特，大约是原来的4倍。有鉴于此，再加上工业标准规定的10分钟充电时间，你就会发现现在的电池技术比10年前更先进了。

对原始设备制造商而言，构建此项技术需要进行一系列不同的考虑。它们需要一位经验丰富的供应商和深入的专业知识来帮助应对不断变化的环境，这带来了许多技术挑战。以保时捷为例，我们采用了汽车内部的协作解决方案，让他们可以在22分半钟内完成80%的充电。

原始设备制造商们从充电速度到电池容量再到车载功能竞争日趋激烈，由于厂商们争相在汽车上采用更高电压结构，以及更快、更大功率、更远充电距离的汽车，连接器所承受的压力也越来越大。

电动车的高压连接给原始设备制造商带来了传统内燃机结构所没有的独特挑战。连接方案虽然复杂，但功能强大。对许多原始设备制造商来说

新的、复杂的挑战意味着与合适的零部件供应商合作是至关重要的。要实现高压连接， OEM不仅需要硬件，还需要与厂商紧密合作，厂商可以在第一个迭代阶段帮助他们更快地理解和开发更高效的 EV体系结构。

创造供应链价值

公司最大的优势之一就是与 OEM紧密合作，提供开放、灵活、独立于解决方案的技术。也就是我们在与客户交流时，要像白纸一样对待。我们的解决方案提供了经过充分测试的模板，但最终的创新来自TE与我们客户之间的紧密合作。

每一位客户都有其不同体系结构的解决方案。和其它厂商不同， TE保证了我们的客户不会有千篇一律的解决方案，而是有定制的解决方案。

运输业解决方案部门4000名工程师中的很多人都在 TE工厂工作，且这些工厂服务主要面向我们的汽车客户，这使得我们能够与他们的专业工程师能够近距离的交流。

举例来说，我们与宝马公司合作，为其新的欧洲电动车平台提供产品和工艺支持。除了连接器之外，原始设备制造商还可以在更多的领域进行定制。如果让TE的连接和保护专家来处理高压连接，那么原始设备制造商就可以更专注于汽车的个性化定制和另一些方面的创新。

洞悉汽车创新

此外，TE公司已经有很长一段时间帮助原始设备制造商(包括传统和新型电动车制造商)为其迅速变化的汽车架构开发定制解决方案。也就意味着我们的解决方案是经过深思熟虑的为汽车本身量身定制的。TE在电动汽车市场占有很高的份额，并且会随着越来越多的OEM进入该领域而继续增长。

当前，在电动汽车领域有许多激动人心的创新。公司独特的定位是服务于不同发展阶段的客户，并成为使汽车未来更安全、更可持续、更互联的变革的核心部分。尽管原始设备制造商面临着比以往任何时候都需要将纷繁复杂的电动汽车解决方案，以快速精准推向市场的压力，但TE是他们成功的关键所在。

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小云帆 Lv7. 资深专家 2023-08-10

学习了
Timm Lv9. 科学家 2023-06-04

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用户71904310 Lv9. 科学家 2023-03-30

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豆芽 Lv8. 研究员 2023-03-21

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极度认真 Lv8. 研究员 2023-02-02

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lxmgday Lv7. 资深专家 2023-02-02

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SSTC Lv7. 资深专家 2023-01-03

不错
炫123 Lv8. 研究员 2023-01-02

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大头 Lv4. 资深工程师 2022-12-28

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董爸爸 Lv5. 技术专家 2022-12-28

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2016年02月 - 应用及方案代理服务技术支持采购服务