资本“热”市场“冷”,全面开花但严重同质化的中国燃料电池行业出路在何处?

2022-07-07 恩智测控
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恩智测控为您解读我国燃料电池产业现状与思考。“十三五”以来,国家层面相继出台了《国家创新驱动发展战略纲要》《“十三五”国家科技创新规划》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》等多项政策措施,加快自主技术创新及产业化的导向清晰明确,推动氢能产业快速发展。

2020年,《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《新时代的中国能源发展》白皮书等相继发布,进一步明确了国家对发展氢能产业的支持。

截至2020年底,我国超过50个地方政府发布了氢能发展相关的规划、实施方案、行动计划等,规划加氢站数量超千座、燃料电池车数量达几十万辆,产值规模达万亿。

国产化进程加快产业链全面开花
随着燃料电池汽车示范城市群申报,我国各地政府发展氢能产业热情持续高涨。通过政策与行业的双重加持,燃料电池电堆及系统加速国产化、成本快速下降、性能水平大幅提升,并向高功率、高集成、低成本方向发展。

多家燃料电池生产企业推出了150千瓦及以上的电堆与系统,电堆价格降至1-2元/瓦。据统计,与2015年相比,2020年燃料电池电堆性能大幅提升,其中,电堆功率提升37%,石墨板及金属板电堆功率的密度分别提升47%、50%,寿命分别增长300%、67%,系统集成能力大幅增强。

多家燃料电池生产企业推出了150千瓦及以上的电堆与系统,电堆价格降至1-2元/瓦。据统计,与2015年相比,2020年燃料电池电堆性能大幅提升,其中,电堆功率提升37%,石墨板及金属板电堆功率的密度分别提升47%、50%,寿命分别增长300%、67%,系统集成能力大幅增强。

同质化现象显现产能消纳问题突出
我国高度重视氢能产业发展,利好政策频频发布,地方规划密集出台,企业布局蓄势待发,各类氢能项目和“氢能产业园”“氢能小镇”犹如雨后春笋涌入产业市场,成为各地竞相发展的“香饽饽”。

但由于国家级氢能产业顶层设计缺位,地方政府规划过分关注全产业链发展,并主要集中研发制造燃料电池以及布局燃料电池商用车项目,导致产业扎堆现象严重,区域发展存在“各自为政、低水平重复建设”的趋向,产业同质化逐步显现。

据不完全统计,我国涉及氢能上中下游产业的企业超过2000家,中下游产业链企业及项目占比超过70%。当前氢能产业总体处于发展培育期,受产业规模较小、技术不成熟、核心装备依赖进口、应用市场需求不足等因素影响,氢源供应、储存运输、加氢站运营维护、燃料电池终端产品购置等成本均较高,加之各环节间尚缺乏可推广、可持续的协同及商业模式,导致产业链经济性不强、市场竞争力缺乏。

资本“热”市场“冷”
资本是逐利的,其快速切入与扩张,对于需要长期积累沉淀和关键核心技术创新突破的新兴产业来说并非好事。绝大多数资本关注和投入的目的就是盈利赚钱,这跟氢能产业起步阶段投资回收期长、盈利水平低等特性相悖。尽管资本是产业发展的强力“催化剂”,但是行业的健康发展,更需要的是对投资收益要求低、投资回收期限较长的产业引导基金等积极参与支持。社会资本参与,要认清产业发展阶段特性,进行理性投资。

虽然燃料电池技术快速发展,但是车辆投放未达预期,出现市场“冷”的现象。首先,2020年的政策空窗期较长,大家都在观望最新的国家补贴消息。从2020年上半年出台的燃料电池汽车示范推广征求意见稿,到现在示范城市申报,国家仍未明确补贴的具体细则,对产业发展来说有些被动:若项目投产早了,则企业拿不到补贴;若项目投产太晚,担心市场被分了。其次,燃料电池车辆的购置成本目前还难以达到市场预期,在运营成本高居不下,其核心问题还是氢能供应仍存在技术、法律法规、标准等问题亟待解决。最后,整个产业链当前仍处于建设失衡的状态,据统计当前产业链企业超过70%都是燃料电池、电堆及关键部件企业。

随着我国对氢能与燃料电池行业自主创新的要求越来越高,只有掌握了核心自主技术的企业才能在日趋国际化的市场竞争中存活下来。燃料电池企业不应各自为战,应共同营造良好的行业氛围,一起把蛋糕做大做香。除了持续深耕技术研发之外,燃料电池企业不仅要不断跟踪并掌握国家政策的变化,及时调整发展战略与目标,也要保持敏锐的市场洞察力和核心竞争力,不能闭门造车。不管是融资还是对外投资,不要“为资本而资本”,要为战略而资本,形成良性生态链条。

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恩智测控提供直流电源;燃料电池测试仪器;锂电池测试仪器;超级电容测试仪器产品,最大输出电压10000W,最大输出电流1200A,电压精度最低电压≤±1mV,电力精度最低电流<0.05%+5mA,通道数高达528,提供多种通信息接口,尺寸1U-12U可选

产品型号
品类
最大输出电压(V)
最大输出电流(A、mA)
电压精度
电流精度
分辨率(μA、mA、nA)
通道数
通讯接口
尺寸(U)
N3225-10K-M001
直流电源
10000V
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电压≤0.01%+0.05%F.S.
电流≤0.02%+0.05%F.S.
1V/0.1μA
1
LAN/RS232
2U

选型表  -  恩智测控 立即选型

恩智测控电池模拟器/直流电源选型表

恩智测控提供超高精度的电池模拟器和直流电源,最大输出电压范围5~20V,最大输出电流范围1A`20A,0.1mV/1μA超高精度,行业领先;2U单机24CH超高集成度;双象限,支持主动/被动均衡;多通道并行响应,通讯响应时间≤10mS;内置DVM功能及故障模拟功能;产品线完整,覆盖面广。

产品型号
品类
最大输出电压(V)
最大输出电流(A)
电压精度
电流精度
分辨率(mV/mA)
通道数
象限
通讯接口
尺寸
N8330A
电池模拟器
6V
1A
≤0.1mV±2d
≤0.2mA±2d
0.01mV/0.001mA
24
单象限
LAN/RS485
2U

选型表  -  恩智测控 立即选型

燃料电池测试解决方案

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应用及方案  -  恩智测控  - 2021/6/3 PDF 中文 下载

【应用】国产电流检测芯片SGM8198XN5G/TR助力燃料电池设计,静态电流低至65μA

国内一厂商在设计燃料电池的电流信号采样部分时,因为考虑到是由燃料电池本身供电,需要尽量保证整体功耗不能太高,因此选用了圣邦微的这颗电流检测芯片SGM8198XN5G/TR。

应用方案    发布时间 : 2022-10-29

【应用】国产宽压大电流DCDC电源芯片助力燃料电池设计,工作温度-40~+125℃

国内一厂商在设计燃料电池的电源输出部分时,需要给到其他模块2A左右的电流,考虑到输出需要一些余量,因此输出电流最大需要为3A,客户选择了圣邦微的这款宽压大电流DCDC电源芯片SGM61430XPS8G/TR。

应用方案    发布时间 : 2022-10-31

一文读懂!详解恩智测控NGI光伏行业全产业链测试解决方案

为满足光伏研发全方位测试需求,NGI推出光伏行业全产业链测试解决方案,可提供光伏电池材料研究、光伏电池片、光伏汇流箱、功率优化器、光伏逆变器等全产业链高效测试解决方案。

厂牌及品类    发布时间 : 2024-08-22

【技术】解析甲烷燃料电池是什么以及甲烷燃料动力电池有什么优缺点?

甲烷燃料电池是一种利用甲烷作为燃料来生成电力的设备。它是一种新型的清洁能源技术,被广泛认为是取代传统燃料的可持续能源解决方案之一。今天格瑞普电池就带大家来一起了解一下甲烷燃料电池是什么,甲烷燃料动力电池有什么优缺点?甲烷燃料电池是一种将甲烷气体直接转化为电能的电化学装置。它类似于其他类型的燃料电池,如氢燃料电池,但与氢气作为燃料的氢燃料电池不同,甲烷燃料电池使用甲烷作为主要燃料。

技术探讨    发布时间 : 2023-09-09

【应用】恩智测控各系列电池模拟器,电流测量精度最高可达nA级,助力手机快充与性能测试

NGI电池模拟器可模拟电池广泛应用于3C数码、医疗电子、电动工具等快充与性能测试。电压最高20V,电流最高±10A,电压输出精度1mV,电流测量精度最高可达nA级。μs级超快无过冲动态响应特性媲美真实电池输入输出特性。

应用方案    发布时间 : 2022-11-09

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