PREMO发布新品4相大功率共模扼流圈，专为高达22Kw电动汽车车载充电器的EMC噪声过滤而设计

时间： 2023-06-09 来源：PREMO普莱默公众号

技术问答

PREMO发布了最新产品4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H，这是两款4相大功率共模扼流圈，专为高达22Kw的电动汽车车载充电器的EMC噪声过滤而设计。这些汽车级扼流圈体积小（<5.8 cm3），效率高（>98.5%），是寻求充电系统优化的电动汽车制造商的理想解决方案。

4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H扼流圈设计独特，在有效过滤电力线高频噪声的同时，还能减少电磁干扰。它们的效率高，非常适合电动汽车，因为对于电动汽车来说，空间和能源效率都至关重要。4CMCN065R0-16H扼流圈能够处理高达16A的电流，4CMCN065R0-32H扼流圈能够处理高达32A的电流，因此，它们具有高度通用性，是各种电动汽车充电应用的理想选择。除了体积小、效率高以外，这些扼流圈还具有其他一系列优点，这也使得它从市场上的其他共模扼流圈中脱颖而出，这些优点其中包括：

●高温稳定性：这款高功率共模扼流圈的工作温度范围为-40℃至+125℃，即使在极端条件下也能确保性能可靠。

●外形小巧，仅32毫米：扼流圈设计得很小巧，方便集成到现有系统中，减小了充电系统的整体尺寸。

●可靠性高：扼流圈的设计符合汽车AECQ200行业严格的可靠性标准，可以确保它们在一段时间内性能保持一致。

PREMO相信，4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H大功率共模扼流圈是电动汽车车载充电器发展的重要一步。它们体积小，效率高，具有潜在的定制化多功能设计，对于任何电动汽车制造商的产品来说，都是有价值的补充。这些设计是为了最大限度地实现芯、铜与热界面材料（例如：CoolMagTM）的热耦合而开发的。

众所周知，虽然环面是磁性设计的最佳形状，具有最短的磁路和最小的磁芯体积，但是，截至目前，这种设计十分复杂，难以实现自动化批量生产。普莱默已开发出这种共模扼流圈的全自动制造工艺，而且是100%全自动全绕组工艺。目前，越南工厂使用PREMO Robotics™协作机器人进行完全自动化的生产。由于自动化程度高，因此，一流的质量水平使得电动汽车和混合动力汽车的大量需求得以保障。

以卷积神经网络为基础的深度学习过程和机器视觉的质量控制使工业AI成为高可靠性高质量生产的关键。普莱默致力于实现SDG（联合国可持续发展目标），并在其绿色碳净正创新中心进行设计、制造、原型制作和完全可靠性测试。

因此，CMC产品是为了实现循环经济的可持续标准而设计的。此外, 产品考虑到0公里天然材料，使用绿色能源，最大限度地减少化石燃料聚合物，以及回收的铁氧体和铜的含量。

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