【应用】汽车变频器的N沟道增强型SiC MOSFE选用P3M171K0G7，漏源电压高达1700V

时间： 2023-06-29 来源：世强

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永磁同步电机具有高效率、高精度、高可靠性和高功率密度等优点，在精密控制场景中具有极为广泛的应用。在汽车领域的空调压缩机、动力电机等部分也被广泛应用。永磁同步电机的启动方法最常用的就是采用变频启动，在动力电机等大功率的永磁同步电机应用场景，对变频器中的高压MOS/IGBT要求很高。本文主要介绍派恩杰 N沟道增强型SiC MOSFE P3M171K0G7用于汽车变频器，并分析其特点和优势。

某客户将派恩杰的N沟道增强型SiC MOSFE P3M171K0G7用于汽车变频器，能有效提高系统效率和降低系统成本。该N沟道增强型SiC MOSFE符合AEC-Q101标准，并且漏源栅极耐压高达1700V，栅极驱动电压15V，TC= 25°C时，电压可达7A左右，非常适合用于该变频器的研发。高压端的直流电压经过共模电感滤波后，由半桥驱动和六个P3M171K0G7组成的逆变系统转化为三相交流电，最后再给三相永磁同步电机供电。低压端由主控部分、采样反馈部分、驱动部分、辅助电源部分组成。框图如下：

图 1变频器设计框图

N沟道增强型SiC MOSFE P3M171K0G7特点及应用优势如下：

1、符合AEC-Q101标准，适用于汽车级的研发和设计。

2、漏源栅极耐压高达1700V，高压余量足够大，防止MOS管因为电压波动损坏，能满足汽车中绝大部分的高压端设计。

3、输出电容储存能量低至9.4uJ，有效降低SIC MOS管的发热量，具有良好的热稳定性。

4、工作温度-55℃~175℃，具有良好的高温工作特性，满足工业、汽车领域的温度要求。

5、TO-263-7封装，小体积贴片封装，减少散热需求，能有效降低散热成本，也能极大程度上的节约设计空间。

综上所述，国产品牌派恩杰的N沟道增强型SiC MOSFE P3M171K0G7在电压、电流、封装和工作温度等方面都非常适合于汽车变频器的开发，能有效提高系统效率、增加功率密度和减少系统成本。

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