75kV/μs！汽车级隔离放大器为汽车电流测量把好精度关
目前，全球能源和环境系统都面临着巨大的挑战，金融危机、油价高涨和日益严峻的节能减排的压力，大力发展新能源汽车成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力的汽车，纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向。作为战略性新兴产业，电动汽车得到了迅速发展，汽车用变频驱动器成为汽车动力系统的关键部件之一。
图1：电动汽车变频驱动器拓扑
图一是电动汽车变频驱动器拓扑结构，变频驱动器是连接蓄电池和汽车马达的重要部件，内部电路
由三相IGBT逆变模块组成功率变换电路，并通过数字信号处理器控制来提高效率能源转换。
为了达到最优化的系统效率，功率变换电路必须把重要的电流、电压信息反馈给数字信号处理器进行计算和有效控制。这些信息包括直流线路电流大小、电机相位电流、以及交直流线路电压。这样就需要电流和电压传感器，这些传感器不仅需要具备足够的精确度和反应速度，而且需要以高性价比提供高开关噪声抑制比和安全绝缘能力。
具备高线性度、低成本和设计灵活等优势的分流电阻电流检测是进行电流测量一个经常使用的方法。随着更佳散热性能和更低阻值分流技术的发展，功率损耗可以通过降低分流信号的大小降到最低。为了满足电动汽车功率转换系统严格的设计要求，SILICON LABS推出的Si8920隔离放大器可以接受±200mV的信号，非常适合连接基于分流方式的电流感应应用。通过选择适合的分流电阻大小便可进行由低于1A到超过100A范围的电流检测应用。
Si8920汽车级隔离放大器可以带来卓越的隔离和共模噪声抑制(VCM = 1500V时为75kV/μs)能力，器件采用宽广工作温度范围设计，并通过AEC-Q100车用汽车级产品压力测试，符合GB4943.1标准要求，非常适合汽车应用。这款隔离放大器还适合应用在电机变频器、混合动力插入式电池充电系统、交直流电源电流测量等。
图2：Si8920的典型应用电路图
Si8920隔离放大器的高CMR性能，使其具有在高噪音马达控制环境中精确地监控马达电流和直流电压所需的精度和稳定性，可以在多种马达控制应用中实现更加平滑的控制（更少的转矩脉动）。
Si8920的主要特性如下：
• ±0.5%增益误差；
• 60ppm/ ℃温度增益漂移；
• 采用先进的电容隔离技术带来高精密度；
• 宽广工作温度范围：-40℃到+125℃；
• VCM = 1500V时CMR = 75kV；
• 0.2mV输入偏置电压；
• 0.1%非线性度；
• 直流到100kHz带宽；
• 通过全球产业安全标准认证：VDE、CQC、UL 1577以及CSA。
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