在线慕尼黑展:汽车电子展区
精度最高0.8dph的惯性测量单元IMU,自动驾驶必备
●3轴角速度+3轴加速度传感器
●满足AEC-Q104标准
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【选型】Epson(爱普生)高性能陀螺仪传感器/IMU/加速度计选型指南
LGA封装Qrr=0,适用于高频开关的40V增强型氮化镓晶体管
●100V,Rds(on)=16mΩ
●零反向恢复损耗
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【选型】EPC(宜普)硅基增强型氮化镓(eGaN)场效应晶体管选型指南
【New】温宽-40℃~150℃,符合车规应用的超低RDS(on)零反向恢复损耗低热阻GaN FET
●极低的控制极电荷QG,在VDS=50V,VGS=5V,ID=11A时,典型值仅为3.2nC,最大值为4nC,漏源恢复电荷为0
●小尺寸(2.1mm×1.6mm)
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【选型】EPC(宜普)硅基增强型氮化镓(eGaN)场效应晶体管选型指南
峰值电流高达75A脉宽<5ns的GaN FET,可完美驱动激光源
●额定电压为100V,导通电阻RDS(ON)最低7mΩ
●零反向恢复损耗
●有对应开发板可供评估
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【选型】EPC(宜普)硅基增强型氮化镓(eGaN)场效应晶体管选型指南
【New】最高可达540A/1800V可编程双向直流电源,功率范围6KW~18KW
●符合LV123和LV148电动汽车部件测试标准
●高功率密度:3U 18KW
●允许来自被测器件的功率反馈
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MODEL 62000D SERIES 双向可程控直流电源供应器
【New】工作温度达160℃,ASIL-C,内置杂散磁场抗扰模式的汽车级霍尔位置传感器
●具有双die的设计,提高了产品的稳定性
●可编程,设计灵活
●内置线性度补偿,精度高
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【选型】Melexis(迈来芯)Triaxis®位置传感器和线性霍尔传感器选型指南
【New】业界首款汽车级单芯片VGA ToF传感器
●支持VGA高分辨率单芯片方案
●高达100MHz的调制频率
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Melexis(迈来芯)MLX75027 VGA飞行时间传感器数据手册
功率高达6.6KW的车载继电器,最大载流150A
●绝缘电阻为1000MΩ以上
●线圈与触点间的介质耐压高达2500VAC
●可提供定制化电动汽车应用方案
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【选型】FUJITSU(富士通)继电器(信号继电器、功率继电器、EV/PHV继电器)选型指南
【New】Kyocera 最大偏移在±150ppm以内车规级晶振
●功耗10uW(最大功耗200uW)
●小封装,高可靠性,适合TPMS应用
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【选型】Kyocera(京瓷)晶体振荡器/晶体单元选型指南
【New】平台化构造的车规晶体振荡器,频率精度达±5ppm
●符合AEC-Q100/200
●工作温度范围-40°C~+125°C
●统一尺寸的水晶单元
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【选型】Kyocera(京瓷)晶体振荡器/晶体单元选型指南
【New】结温高达175℃、汽车级负载突降保护的表面贴装TVS
●符合ISO7637-2 5a/5b保护和ISO16750负载突降测试要求
●SMT封装,符合AEC-Q101标准
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TVS Diodes Surface Mount – SLD8S series 数据手册
二极管结电容仅17pF的汽车级CAN BUS总线ESD防护TVS阵列
●通过IEC 61000-4-5雷击浪涌测试认证标准3A(tp=8/20μs)
●最大反向工作电压VRWM为24Vmax
●最大电容仅为17pF
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Littelfuse(力特)TVS Diode Arrays (SPA® D Diiooddeess) General Purpose ESD Protection - SM24CANA SM24CANA Series 200W TVS Diode Array 数据手册
Ppk=600W、Ipp高达25A的汽车级TVS,可承受高浪涌电流
●通过IEC 61000-4-2 ±8kV接触放电,±15kV空气放电
●小型SOD323封装适合0805种尺寸(1.4mm x 2.7mm)
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AQxx-01FTG Series 450W Unidirectional TVS Diode 数据手册
【New】IP68防水可定制车载配电单元,意大利工艺,集成防震系统
●采用压合技术和Gore-Tex通风设计
●防水防尘防震防水雾,有4个定制级别
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【选型】MTA(爱沃提耶)保险丝/电源配电箱/配电单元/连接器/电池端子/端子/CAPS和传感器选型指南
汽车保险丝龙头品牌,1000A分断电流小尺寸刀型保险丝
●温度范围为-40℃~+125℃,适应恶劣的环境要求
●承受的电压最大值为32V,1000A分断电流
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【选型】MTA(爱沃提耶)保险丝/电源配电箱/配电单元/连接器/电池端子/端子/CAPS和传感器选型指南
【New】业内首款汽车级Cross-Domain MCU
●支持多核锁步,主频400Mhz
●符合AISL-D标准,28nm工艺控制器
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【选型】Renesas(瑞萨电子) 汽车用功率器件和MCU选型指南
精度高达±1%的汽车级LDO/DC-DC,待机电流低至0.1μA
●多种输出电压可供选择,方便应用
●高效率、快速响应
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【选型】Ricoh(理光微电子)电源管理芯片选型指南
【New】Df仅为2.2dB/inch的碳氢树脂高频板,降低PCB成本30%
●具有UL-V0阻燃等级
●开纤玻纤玻璃布增强
●超低CTE-Z,满足多层压合
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RO4830(TM) High Frequency Laminates Data Sheet
【New】Df低至0.0011@10GHz的新一代微波板材,汽车中长距雷达传感器板材的不二之选
●超低介质损耗仅为1.3dB/inch
●接近铜的全向热膨胀系数
●超低粗糙度铜箔
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Rogers(罗杰斯)RO3003G2™高频层压板数据手册
满足击穿电压4.2kV的车规级干簧继电器
●有表面贴装(SMD)和插孔安装(THT)两种封装
●能切换高达1kVDC的电压
●绝缘电压高达7kVDC,绝缘电阻超过1013Ω
【New】具有播放音异常检测功能的车载语音合成LSI,适用于ADAS及AVAS语音输出系统
●具有利用主控MCU进行FLASH存储器改写的功能
●出厂后也支持语音改写
●采用HQ-ADPCM压缩方式,同时实现了高音质和节省内存
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【选型】ROHM(罗姆)语音合成LSI选型指南(中文)
【New】200V耐压车规肖特基二极管,超低IR可替换FRD
●高达200V耐压
●2.5×4.7mm小封装,安装面积可削减71%
【New】集成Tracker、WDT等多种功能的LDO,稳定性及抗噪声能力强
●最大输出电压波动不超过0.3V
●低静态电流
●带有Tracker功能
【New】60V耐压逆变器MOSFET模块,24V系统汽车电子油泵设计必备
●超低的导通损耗和极低的发热特性
●6合1模块化设计,应用灵活
40V/240A功率MOSFET,发热低,商用车真空助力泵最佳伴侣
●满足AEC-Q101标准,稳定可靠
●电流最高可达240A
●内阻低至1.1mΩ
【商城】Shindengen P240FZ4QNKA系列现货及样品
【New】符合AEC-Q100汽车标准的单时钟产品,高可靠性,可灵活编程
●汽车级2(-40 至 +105°C)
●多路时钟频点
●超低抖动, PCIe适配
【选型】Silicon Labs(芯科科技) 时钟和振荡器芯片选型指南
【商城】Silicon Labs 时钟发生器、时钟缓冲器现货及样品
集AM/FM无线接收器和高清无线电调谐器于一体的车规级收音芯片
●有效抑制多径干扰,接收灵敏度高
●频率合成器,具有完全集成的PLL-VCO
●特有的DSP音频处理功能
Silicon Labs(芯科科技) Si47901/Si47902汽车调谐器数据手册
【商城】Silicon Labs Si4792x系列现货及样品
最大60nS延时的高速隔离驱动器,驱动电流可达4A
●200kV/μs抗扰性能
●400kV/μs闩锁免疫能力
【商城】Silicon Labs Si827x系列现货及样品
符合AEC-Q100车规级认证,速度高达150M的高速数字隔离器
●多通道灵活配置,最多可达8通道
●隔离耐压2.5kV,3.75kV,5kV可选
【选型】Silicon Labs(芯科科技) 隔离器选型指南
【New】触点间隙为3.0mm的35A微型汽车用继电器
●环氧树脂密封,可用于自动波峰焊
●最大切换功率为560W
●低剖面(高度低),占用面积小
汽车级2ch低侧开关IC,内置过电流保护功能及热关机功能
●通过AEC-Q100 Grade 1级品质考核
●内置诊断功能
●通过CMOS逻辑IC等实现直接控制
【选型】ROHM(罗姆)开关/IPD/多路转换器/逻辑IC选型指南(中文)
【New】满足AEC-Q101标准的车载用1200V耐压IGBT,传导损耗改善约10~15%
●1200V耐压级别将传导损耗降至1.70V
●产品阵容丰富,11种机型可选
【New】75W、905nm裸片激光二极管,发散角9°x30°,助力自动驾驶激光雷达(LiDAR)设计
●-40℃~85℃宽工作温度范围
●发射宽度225μm x 10μm
完美适配R-CAR全系列芯片的PMIC
●搭载在R-CAR官方开发板中
●全路过流、过压、短路保护
●支持EEPROM备份配置功能
专用于环视解决方案的新一代SOC R-Car V3H
●IMP-X5+图像引擎
●新型感知快速启动软件
●0.3瓦的超低功耗
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【选型】Renesas(瑞萨电子)汽车电子产品选型指南
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锅盖面 Lv5. 技术专家 2020-10-30学习
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terrydl Lv9. 科学家 2020-07-13学习了
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一窍不懂 Lv8. 研究员 2020-07-06学习
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【产品】符合AEC-Q200标准的铝电解电容器CVH系列,电压范围16~63V,特别适用于汽车电子
CVH系列是格力新元电子推出的铝电解电容器,采用导电聚合物及液体混合型电解质,提高产品耐压及性能,符合AEC-Q200标准,特别适合汽车电子或稳定性要求高电子线路使用。额定电压范围16~63V,标称容量范围1µF~470µF。
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【技术】ECU汽车电子仿真模型介绍及必要性分析
本文博联科技将介绍ECU汽车电子仿真模型介绍及必要性。
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9月3日,上海灵动微电子股份有限公司受邀参加了由中国电子技术标准化研究院及中国电子工业标准化技术协会(以下简称“中电标协”)主办,中国第一汽车集团有限公司协办的,中电标协汽车电子元器件标准工作委员会第二次全体会议。在会上,灵动微电子正式被吸纳为汽车电子元器件标准工作委员会委员单位。
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