通信频率达27MHz的无线接收器,让胎压监测系统实力大涨!
在欧美等发达国家,胎压监测(TPMS)早已是汽车的标配功能之一,但是在国内还只有高端车才能看到。轮胎气压不足导致的问题,油耗上升,寿命缩短,车胎损伤,随之而来的就是一系列的危险问题。那么如此重要的胎压监测到底是什么呢?
轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,简称:TPMS)采用无线传输技术,将传感器固定于汽车轮胎的实时采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内,是汽车的主动安全系统,用于提醒驾驶员及时有效排除爆胎事故隐患。下图是TPMS胎压监测示意图。
图1:TPMS胎压监测示意图
在图2的TPMS胎压监测系统框图中,左边是驾驶室内的胎压信号接收部分,右边是安装在轮胎上的胎压检测部分,这两部分信号是通过无线传输的方式来实现的。驾驶室内的接收器接收到轮胎的压力、温度等信号,可以实时显示在仪表盘上,并有声光或语音报警提醒驾驶员。
MELEXIS在无线接收部分提供了一款超高性能的无线接收器MLX71122,这是一款基于双变频超外差架构的接收器,支持FSK / FM / ASK调制方式。其双LNA输入提高了接收灵敏度,有效保障无线数据的接收;且支持27-930MHz通信频率,适合全球多种应用,例如欧洲433MHz和868MH频段,或者亚洲或北美315MHZ,447MHz或915MHz;基于多功能的压控振荡器(VCO)的设计,MLX71122甚至可以支持27MHz的通信频率。而系统的主控MCU则通过SPI读写MLX71122内部寄存器,例如射频参数的设定,接收数据的读取和状态的切换等。
图2:胎压监测TPMS系统框图
MLX71122主要特性如下:
• 输入频率范围:27~930MHz
• 电源电压范围:3~5.5V
• 温度范围:- 40至+110°C
• 关机电流:50nA
• 工作电流:12mA(典型值)
• FSK接收灵敏度:- 107dbm(典型值)
• ASK接收灵敏度:- 112dbm(典型值)
• 内部IF2:2MHz
• 最大通信速率:100kbps
• 最小频率分辨率:10KHz
• 总图像抑制:> 65dB
• FSK 调频偏差范围:±10 至±50kHz
• 线性RSSI范围:大于50dB
• 晶体频率:10MHz
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