明芯微新推100V耐压的理想OR-ing控制器MX16171D100,反向电流50nS的响应速度,采用DFN3x2封装
无锡明芯微电子推出工作电压100V耐压的理想二极管OR-ing控制器,代替高边防电流倒灌场景功能的肖特基或PMOS,为多电源OR-ing结构的电源产品提供低功耗,小型化的解决方案,可被广泛的应用在通讯电源,汽车,新能源,电动工具,通讯,安防等领域。这样明芯微电子的OR-ing控制器就包括如下5个型号满足不同客户的应用需求,帮助客户在有防止电流倒灌的需求场合做到性能和成本最优
MX16171D100采用无锡明芯微电子的发明专利内置多级电荷泵技术和高边浮地驱动技术解决了高侧驱动的应用问题
采用100V工艺的耐压等级覆盖了通讯48V电源,72V电源,以及电动工具的20V,40V和60V,80V和电动车的54V,72V和90V等应用的场景,它有着如下特点:
1.很宽的工作电压范围5V-100V,在不考虑成本的情况下能够覆盖最低5V和最高100V的应用,能够降低客户的产品使用个数,做大一个产品全电压覆盖;
2.110V的瞬态工作电压而不会损坏;
3.采用内部多级电荷泵技术驱动外接NMOS,外接NMOS的大小可选,适用于不同电流应用的需求;
4.反向电流50nS的响应速度;
5.2A的快速关断电流使得反向电流截至关断实际纳秒级;
6.通用的DFN3x2的封装尺寸;
输入VIN=29V,VVS=VIN,IO=1A,VOUT从悬空到30.9V(点触),测试从VOUT=VIN到VGATE=VIN+1V的时间tGATE(REV)=96ns,从该图我们看出当输出电压(30.9V)突然高于输入(29V)的时候,芯片快速相应在100ns以内关断了外接MOS,Vgs电压从10v降低到0V。
Vgs无论在输入电压是多少的情况下都能稳定的跟随在10V左右
- |
- +1 赞 0
- 收藏
- 评论 0
本文由银河系转载自明芯微,原文标题为:无锡明芯微推出100V耐压的理想OR-ing控制器MX16171D100,本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关研发服务和供应服务
相关推荐
【产品】ITT Cannon新能源汽车充电枪,国标、美标、日标和欧标认证,16A-500A,可定制 | 视频
ITTCannon技术专家古健锐介绍了ITT新能源充电枪,涵盖美标、欧标、日标及国标,交流充电范围10A~80A,直流63A~500A,提供液冷及非液冷解决方案,并介绍了目前ITT充电枪的行业标杆客户和应用场景。
晟矽微电出席第六届(苏州)电动工具控制与充电技术研讨会,专注研发高抗干扰高可靠的8/32位微控制器
晟矽微电子于2023年6月30日出席了第六届(苏州)电动工具控制与充电技术研讨会。晟矽微电秉承“芯智能·心自由·新世界”的企业愿景,一直致力于在电机这一细分领域进行更多的探索和尝试。
【IC】先楫高性能运动控制MCU HPM5300系列正式发布,直击工业自动化、新能源和汽车电子三大领域痛点!
近日,上海先楫半导体正式发布全新产品系列——高性能运动控制微控制器HPM5300,以强劲的性能、灵活的编码器优势、丰富的通讯接口和更小的封装等产品特点直击工业自动化、新能源和汽车电子三大热门领域应用痛点,助力行业实现高水平运控。
汽车电空调控制器-336V
描述- 这份资料详细描述了一种汽车空调控制器的电路原理图。图中包含了多个电子元件,如电阻、电容、二极管等,以及它们的连接方式。原理图展示了控制器的主要功能模块,包括电源管理、驱动控制、故障保护等。此外,还标注了各个元件的型号、参数和功能。
【元件】唯恩IPT-1系列塑胶外壳高压屏蔽连接器适用于新能源汽车内部高压连接,载流能力最高达300A∣视频
IPT-1系列是唯恩为新能源汽车内部高压连接系列研发的一款塑胶外壳高压屏蔽连接器,适配电缆2.5~95mm²,载流能力最高达300A,用于车载逆变器、电池包、高压配电盒、电机、电机控制器等部件,能进行安全的电气连接。
汽车电空调控制器-540V
描述- 这份资料是一份汽车空调控制器的原理图,包含了详细的电路设计和元件布局。图中展示了多个电子元件,如电容、电阻、二极管等,以及它们之间的连接关系。此外,还包括了电源、信号处理和控制系统等关键部分的详细设计。资料还包含了元件的参数和功能说明,以及相关的测试和验证信息。
MX5050T高端OR-ing FET控制器
描述- MX5050T是一款高侧OR-ing FET控制器,与外部MOSFET配合使用,可作为理想二极管整流器。它适用于冗余(N+1)电源的主动OR-ing,具有宽输入电压范围、快速响应、低导通电阻等特点。
型号- MX5050T
【应用】国产车规EEPROM GT24C32B-3GLA1-TR用于新能源汽车底盘控制器,擦写达1百万次
国产聚辰车规EEPROM GT24C32B-3GLA1-TR用于新能源汽车底盘控制器,具体应用原理:当MCU容量的不够用时,会通过EEPROM来扩容,将状态信息存放在EEPROM中,可以通过CAN通信传输到汽车ECU中。
鸿翼芯联合国家嵌入式工程中心打造全国产化新能源汽车“中枢”VCU解决方案
国家可信嵌入式软件工程技术研究中心(NTESEC)(简称“国家嵌入式工程中心”)推出全国产化新能源整车控制器VCU解决方案,该方案核心芯片选用鸿翼芯(KKChips)国产化首颗动力总成高度集成系统芯片HE9788,配合某国产化车规MCU厂商新一代Power PC架构微控制器。作为汽车智能化竞争的关键,国产车规级芯片的逐浪而起,将不断为汽车电动化、智能化发展提供更具竞争力的中国答卷。
MCU赛道很卷,先楫HPM5300杀进汽车、工业、新能源领域如何出圈?
HPM5300系列是一款高性能RISC-V内核通用微控制器,产品面向工业自动化、新能源及汽车电子这三大热门应用领域。回顾先楫半导体此前推出的产品系列,HPM6700 /6400可以帮助工业自动化客户实现驱控一体化设计,HPM 6200可以帮助新能源客户实现电源的数字化控制,HPM 6300可以帮助汽车客户实现车身网络、传感器融合等。
MX74610反极性保护智能二极管控制器
描述- MX74610是一款用于反向极性保护电路的N沟道MOSFET控制器。它能够在与电源串联时模拟理想二极管整流器,具有零静态电流的优势。该控制器提供外部MOSFET的门驱动和快速响应内部比较器,以在检测到反向极性时放电MOSFET门。其主要应用于娱乐系统、电动工具、传输控制单元(TCU)、电池OR连接应用等领域。
型号- MX74610SS,MX74610,MX74610T
数明半导体精进车载芯片技术,赋能新能源汽车时代!
在新能源汽车产业的变革浪潮中,数明半导体凭借其深厚且持续的技术积累和对市场趋势的精准把握,稳步前行于车载半导体领域。迄今为止,数明半导体车规芯片累计销售量已超过3000万颗。数明半导体的车规芯片产品线丰富多样,紧密贴合新能源汽车行业的发展趋势和市场需求。公司根据市场发展阶段和客户需求,精心规划了电动化和智能化两大阶段的产品布局。
新能源连接器的性能特点
新能源连接器是用于连接电动汽车电池组件与电动机控制器的接口设备,由于新能源汽车的电驱动单元和电气设备数量相比传统燃油车有大幅增加,因此对连接器的要求也更为苛刻。新能源汽车连接器包括电子连接器、微波射频连接器和光连接器等,它们的主要作用是确保整车的高压互联系统能够正常运作,特点包括高安全性能、耐高温和耐高压性能、阻燃性以及电磁干扰(EMI)控制等。
电子商城
现货市场
服务
可定制LAMP LED、 CHIP LED、 PLCC LED、 汽车用车规级LED、COB LED的尺寸/电压/电流等参数,电压1.5-37V,电流5-150mA,波长470-940nm。
最小起订量: 30000 提交需求>
可定制单色光灯珠、双色灯珠、全彩灯珠、发光二极管、贴片灯珠、贴片LED等产品,尺寸:0.6*0.3mm-3.2*2.7mm,波长:405-940nm,亮度:24-750mcd,电压:1.5-3.5V。
最小起订量: 3000 提交需求>
登录 | 立即注册
提交评论