结合适当的传感器技术,电动汽车电池可用作高效、安全和持久的移动电源和应急电源
电动汽车具有很多优势,能够满足许多不同应用场景的需求。首先,也是最重要的一点,它是一种绿色环保的交通出行方式;同时对于消除对化石燃料的依赖、实现零排放具有重要的意义。除此以外,电动汽车还能提供一些新的功能,有望成为一个额外的卖点,即它还可以提供便携式电源。当然,这里的电源并不是给手机充电器使用。本文AMPHENOL SENSORS主要介绍了电动汽车电池组的的 4 种应用场景,以及电动汽车充电和供电过程中传感器的应用。
随着电池技术和存储容量的进步,电动汽车无论走到哪里,存储在电池中的能量都将伴随左右。这些能量足以为一所房子供电好几天,也可以为各种移动发电装置提供电力,同时不会像汽油发电机那样产生巨大的噪音。
作为移动电源,电动汽车电池组利用先进的传感器控制和能量管理系统,可以从当地电网获取电力,也可以将能量回馈到电网,以及直接通过电池和逆变器提供A/C插头电源。与适当的传感器技术相结合,电动汽车可以用作高效、安全和持久的移动电源和应急电源。
电动汽车电池组的的 4 种应用场景
电动汽车电池可以提供内燃机汽车发动机无法提供的功能:无论在哪里,都可以随时提供安静、清洁的电力,而且在许多情况下,无需特殊工具或培训。就像发电机一样,电动汽车可以将电池组携带至没有功能性电源的地方。电动汽车电池组可用于许多场景,包括:
1.停电:虽然具体车辆会有所不同,但一辆普通的充满电的电动汽车的电池内平均有 60~100 千瓦时的电量。在停电期间,这些能量可以转化为普通家庭 1~3 天的能源需求。
2.应急:从重大灾难现场到偏远地区的救援行动,电动汽车可以为应急人员提供宝贵的电力。就像停电时为房屋供电一样,电动汽车的能量有助于在最需要的时间和地点提供帮助。
3、施工:没有动力就不能使用电动工具。但是,当附近没有电源或没有立即可用的电源时怎么办?虽然电动汽车和卡车提供了另一种充电或运行工具的方式,但大型电动多功能车包含一个移动电源,可为重型设备提供能量。
4. 休闲:脱离电网并不总是意味着黑暗。电动汽车的动力可能意味着远离城市的漫长而舒适的尝试成为可能,这与之前纯粹的乡村体验并不一样。对于大型露营者来说,电动汽车电池电源可以支持房车运行,同时没有便携式发电机的噪音和气味。
利用传感器技术优化电动汽车电力传输
正如电动汽车在充电时需要监控一样,它在供电时也需要监控。无论电动汽车电池组内的能量流向如何,响应式热管理都是首要问题。当电动汽车用作电源时,电动汽车传感器可以保持电池峰值性能,提供有关系统中临界温度、电压和电流的信息。
电动汽车电池、逆变器和变压器在15℃~45℃的温度范围内运行效率最佳。超出该范围,电池在太冷或太热时可能会降低效率。无论是充电还是供电,过热都是电动汽车电池热管理的首要问题。同车辆充电和驱动车辆一样,电动汽车电池和逆变器在提供电力时会释放热量——尤其是在将电力从一种形式转换为另一种形式时,例如将 DC 转换为 AC。如果电池中的温度升高超过 70℃,内部可能会发生降解,释放出可燃性气体并可能引发热失控。一旦热失控开始,它就会扩散,很难停止。
传感器技术在整个电力传输过程中积极参与电池组热管理系统。通过监测电池组冷却系统的其它元件的性能,传感器会提醒用户水侵入、冷却剂或电解质泄漏或其它早期可能被忽视的故障。更先进的传感器可以增强对热管理系统的实时监控,甚至可以在出现问题时向车主发送短信。
防止温度达到峰值只是作为移动电源正常使用的电动汽车电池热管理的一部分。在较冷的环境中,电动汽车电池需要达到至少15℃才能正常工作。就像打开电动汽车电池组的冷却系统一样,电动汽车传感器可以激活内部加热元件,使系统达到最低运行温度。
电动汽车的多功能性
电动汽车代表了技术与交通的结合,在移动性方面开辟了新天地,带来了以前内燃机汽车和卡车无法实现的功能。它们不仅仅是在目的地之间实现人和物移动的一种方式——电动汽车将多功能性提升到一个新的水平。 借助传感器技术,电动汽车及其电池组的附加功能(例如提供移动电源解决方案)是可靠和安全的。
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