4×5mm的极小胎压传感器大大减小TPMS体积
随着轮胎压力监测系统TPMS（tire pressure monitoring system）对于提高汽车安全的作用越来越大，目前己有不少国家高速公路安全协会立法强制实施TPMS。
胎压监测系统TPMS主要有2大部分组成（如图1所示）：一部分为胎压检测模块，主要为传感器，包括压力传感器、加速度传感器、温度传感器、电压检测等，用来测量轮胎的气压、轮胎旋转位置及车胎温度；另一部分为无线收发模块，主要用来接收胎压检测模块发射出的轮胎气压数据。
图1：胎压监测系统框图
低功耗、在恶劣环境下高度运行的可靠性、较小的压力传感器误差容限、更长的工作寿命以及更小的体积等是TPMS的主要要求。基于此，TPMS方案的设计和芯片的选择必须围绕这个要求进行。
作为TPMS方案中的核心器件，胎压检测传感器当然也必须满足这些要求。MELEXIS新推出的胎压检测传感器MLX91804相对于同类产品而言，无论是功耗还是封装都有明显的优势。
MLX91804产品特点：
1）测量压力范围可达1400kPa,胎压压力测量精度为1%，大大提升测量精度；
2）睡眠模式的功耗电流低至0.15uA，且内置超低功率低频振荡器和唤醒定时器/调度。可以延长电池使用寿命；
3）极小封装，14引脚DFN 4×5mm封装，可以大大减少PCB的大小更有利于胎压监测设备的安装；
4）内置X或XZ轴方向的加速度传感器，可以精确确定轮胎的旋转位置。
MLX91804产品采用强健的14引脚DFN型无铅封装供货，相比市场上任何TPMS IC竞争产品，占板面积缩小60%，睡眠模式电流降低3倍。它集成了复杂的微控制器和基于MEMS的压力传感元件，以及高能效的315/433MHz无线发射器（支持的数据率高达150kb/s）和125kHz接收器，用于与汽车相关电子控制单元（ECU）进行通信。它包含的16KB嵌入式程序存储器用于存储定制应用程序数据/库。此外，它内置了一个单轴或双轴高g范围加速度计，可支持市场上所有可用的车轮传感器自动定位功能。
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