【选型】车联网V2X车载端产品（V-BOX）推荐：车规级SoC RCAR M3，7核主频1.8ghz、运力30DMIPS
车联网技术给我们带来了更多的汽车驾驶的想象空间，国家呼之欲出的“新基建”也会重点在车联网领域孵化。笔者感受到2020新年以来，车联网技术的火热。相关的项目也纷纷进入研发阶段。3GPP给出了相关的应用场景，车联网(V2X)分：V2N/V2I/V2P/V2V这几种应用。那么在硬件设计上，现阶段主要是V2X的车载OBU产品和路测的RSU产品。笔者当下接到的项目则是整合传统T-BOX的OBU产品：V-BOX。整个系统功能融合了TBOX和V2I/V2N/V2V的功能。V-BOX在功能大概由如下图：
项目中需要使用到两个主控，SOC主要完成车联网相关的应用，因此需要比较大的数据吞吐和处理能力。MCU 主要完成和车身内部 的通讯，外设的控制。在待机的时候，SOC无法降低功耗，因此在待机状态下，通过MCU来唤醒主控SOC。对主控SOC的外设，主要是能够有USB3.0一路、千兆以太网、PCIE接口2个、5个串口，主频需要达到1.8GHz，最关键的运力要求需要达到30KDMIPS。
综合V-BOX这样的需求，可以使用瑞萨RCAR M2产品。内部集成2核A57和4核A53，还有实时内部R7，主频达到1.8ghz，运力达到31KDMIPS。外设接口上，支持2xPCIE(1lane)，USB3.0，EthernetAVB、高速串口5路。下图是该产品的框图：
综合上述，在车联网领域的V-BOX产品中主控的SOC可以推荐使用瑞萨RCAR M3产品，能够7核处理器，能够高速处理V-BOX产品的数据吞吐和数据处理工作。
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