【选型】UMS汽车用 77GHz 产品组，汽车毫米波雷达探测系统首选

时间： 2019-02-15 来源：UMS

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如今，随着汽车安全标准不断提高和人们对驾驶安全需求的不断增长，都对汽车的传感器技术有了更高的要求，汽车微波/毫米波雷达传感器正是实现汽车主动安全的核心部件。当前我国的中小厂商多以24GHz毫米波雷达为主，但应当看到，77GHz毫米波雷达具有体积更小、检测精度更好的突出优势。可以预见的是，随着技术的发展，77GHz毫米波雷达将在行业普遍产业化。

UMS公司是全球领先的GaN、GaAs工艺微波元件供应商。UMS的微波通信芯片覆盖L、S、C及以上波段，并提供微波频段的PA、LNA、VGA、SWITCH等的组合解决方案，真正的做到了产品全、覆盖广。UMS公司提供的汽车用 77GHz 产品组具有覆盖面广、可靠性高、性能优越等突出特点，是应用到汽车77GHz毫米波雷达的极佳选择。

图一 UMS汽车用 77GHz产品系统

如图一所示，完整的UMS汽车用 77GHz产品系统包含了振荡器、倍频器、混频器以及低噪声放大器，涵盖了从信号生成、上变频、接收、下变频的各个阶段。UMS公司77GHz典型产品的主要性能如下：

振荡器——压控振荡器（VCO）：CHV2270-98F、CHV2240-99F

CHV2270-98F具有调制斜率控制功能，其内部集成的可调中功率放大器，还集成了温度传感器，可实时监控芯片温度，广泛应用于高温以及密闭环境中，片上的集电极二极管可用作变容二极管，其集成的有源器件都通过自偏置来配置，具有芯片形式，同时可兼容自动组装设备。

CHV2240-99F振荡器采用pHEMT工艺制造，外部端口（ERC）允许无源谐振器耦合到振荡器，从而进行中心频率控制和相位噪声优化，使其具有良好的品质因数，频率调谐范围可达5MHz，保证了振荡器频率稳定性。同时该结构可使相位噪声高达-100dBc/Hz（@100kHz（38GHz）），确保了通信系统的灵敏度、误码率等。

上变频器——倍频器（Multiplier）: CHU3377-98F、CHU2277-99F

以CHU3377-98F为例，其在内部集成了一个输入缓冲器、一个三倍频器、一个放大器分路器和两个在输出端并联的W波段链；每个W波段链包括一个倍频器和一个中等功率放大器。其储存温度范围为-55℃ ~+150℃，工作温度范围为-40℃ ~+125℃，工作温度范围很宽，能够满足汽车对外部环境的工作要求。

下变频器——混频器（Mixer）：CHM2179b98F、CHM2378a99F、CHM1270a98F

以CHM2378a99F为例，其采用双通道架构，内部的非线性器件是高质量的肖特基二极管，可产生低转换损耗和非常低的噪声，LO端口能够承受的最大峰值输入功率为12dBm，RF端口能够承受的最大输入功率为3dBm，应用环境更加广泛。

接收端——低噪声放大器（LNA）：CHA1077a98F

CHA1077a98F正极供电电压为4.5V，电流40mA，负极供电电压为-4.5V，电流-6mA ，直流功耗低,能够适应车载供电的需求。工作温度范围大，从-40至100℃ ，在高低温环境下，均具有很高的稳定性和良好的性能。

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