【应用】“双面间谍”曲轴/凸轮轴传感器助力发动机靶轮检测应用
目前，汽车电控装置已被广泛应用，也拉动了智能化的发动机传感器的批量使用，但仍会出现意想不到的问题。在许多智能化汽车中，当曲轴位置传感器信号中断后，大多数车辆不能启动，因为程序中没有设计利用凸轮轴传感器信号进行替代的功能。然而少部分车辆的曲轴位置传感器信号中断后，ECU会以凸轮轴位置传感器信号替代，发动机可以启动和运行，但各项性能会下降。这里推荐迈来芯公司自主研发并生产的基于霍尔原理并融合曲轴传感器和凸轮轴传感器于一体的智能化传感器：MLX90264。
图1：MLX90264曲轴传感器在发动机齿轮上
MLX90264是利用迈来芯公司专利技术，采用一个微型磁铁作为背磁，配合57齿或58齿的齿轮的旋转，可以完成齿轮的转速检测。同时，MLX90264也可以基于具有1个缺口或几个不等距缺口的转子来检测发动机的位置信息。ECU不停地接收和比对这两个信号电压，当两个信号都在低电位时，ECU认为此时再经一定的曲轴转角就可到达1缸压缩行程上止点。如果曲轴传感器和凸轮轴传感器都在低电位，ECU就有了点火正时和喷油时刻的基准。
图2：MLX90264检测齿轮转速和位置的原理图
MLX90264的特点和优势：
• 内部集成DSP处理器
• 内部集成磁场自调整功能
• 零速度检测
• 短路保护
• 支持EEPROM可编程
• 温度范围：-40°C至150°C
• 应用在汽车的凸轮轴位置传感器、齿轮传感器、速度传感器
图3：MLX90264的典型电路
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