【产品】支持I2C接口的汽车级低功耗时钟模块,工作温度高达125℃
——支持I2C接口的低功耗时钟模块
爱普生推出有专用于汽车领域的实时时钟模块(RTC)RA-8565SA,符合AEC-Q200汽车标准,具有低功耗、高精度、高稳定性、适用温度广的优点。
RA-8565SA内置32.768kHz晶体振荡器,频率公差仅为5±23ppm(TA=25℃),CLKOUT作为输出引脚(N沟道开漏极输出),支持32.768 kHz、1024 Hz、32 Hz、1 Hz频率的输出信号。元件具备全日历、报警以及定时器等功能,通过日期、小时、分钟的组合实现报警信息功能,定时器的设置范围为1/4096s~255min。模块还搭载了400kHz 的I2C-Bus接口,支持Pin to Pin兼容,便于设计人员进行调试。此外,该元件具有低功耗,备份模式下电流损耗低至0.55μA(VDD=3V),工作温度高达125℃,满足汽车工业级要求,极大提升了系统的效率和适用范围。
近年来,在电子设备集约化、小型化不断加速的背景之下,驱动着市场要求RTC具备高精度、小型化及低损耗的特性。RA-8565SA系列车载时钟芯片以高工作温度、低功耗、高精度的优势,无疑是车载RTC模块的理想选择,可广泛应用于车载音频设备、仪表盘汽车导航系统、ECU等,在温度剧烈变化车载环境中能够提供更加精准的时钟信号输出。
RA-8565SA汽车级低功耗时钟模块的特点:
• 内置调频32.768 kHz晶振单元,支持32.768 kHz频率输出
• I2C总线接口(400kHz)
• 工作电压:1.8V~5.5V
• 定时器保持电压:1.7V~5.5V(Ta=-40℃~125℃)
• 工作温度范围:-40℃~125℃
• 全日历、报警、定时器功能
• 时钟状态检测:判断备份数据的有效性并操作返回VL位的状态
RA-8565SA汽车级低功耗时钟模块的典型应用:
• 汽车音响
• 汽车导航系统
• 时钟
• ECU副时钟
图: RA-8565SA外观图
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