【应用】低功耗碳化硅肖特基二极管C4D02120E，非常适合电动车充电
随着电动车的普及，现在使用电动车的人越来越多，电动车充电的需要越来越显著。充电器是与蓄电池有着密切的联系，充电器好坏直接影响蓄电池性能和使用寿命。在本文的方案中，推荐WOLFSPEED的SiC半导体器件，可为车载电源转换系统提供最高的功率密度和耐用性，非常适合车外充电和其他户外应用。
图1 电动车充电
如图2所示，将快速恢复二极管或肖特基二极管作为整流二极管使用。
图2 电动车充电一般原理图
据此，本文推荐Wolfspeed的一款C4D02120E的碳化硅肖特基二极管，具有高效率、无开关损耗、低散热器要求和并联设备无热失控现象等优点，起到整流作用，可应用于开关电源（SMPS）等领域。首先，在电气特性方面，C4D02120E最大额定值为1200V，最大持续电流为5A（@135°C），重复峰值正向浪涌电流最大额定值为13 A，完全满足电动机驱动的电气要求，可靠用非常高。
图3 C4D02120E电路图
其次，C4D02120E总电容电荷典型值仅分别为11nC，可以大大提高电路开关效率，基本上没有开关损耗。同时，在常温下，导通正向电压典型值仅为1.4V（2A、25℃时），总功耗仅为60W（@25℃）相对其他同类产品来说导通特性好、损耗小、功率效率更高，具有更高的稳定性。
此外，C4D02120E碳化硅肖特基二极管的工作温度和储存温度范围都为-55℃~+175℃，满足的电动车充电工作环境。热阻典型值为2.5 ℃/W，可确保系统不会因为损耗过大导致结温过高而损坏芯片，更好的应用于高温环境。值得一提的是，采用了2个引脚的TO-252-2封装方式，尺寸为12.4mm*6.2mm，可以直接利用PCB散热，不仅无需额外的散热器，还节省了电动车充电系统的空间。
综上所述，Wolfspeed的C4D02120E碳化硅肖特基二极管具有高频率、低损耗、小封装等优势，为电动车充电提供解决方案，具有巨大的市场前景。世强作为Wolfspeed的代理商，有充足现货，欢迎咨询选购。
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HI-SEMICON（深鸿盛）碳化硅肖特基二极管选型表
目录- 碳化硅肖特基二极管
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