【应用】如何快速主动地保护汽车电瓶?试试这款霍尔电流传感器吧
【摘要】针对汽车电瓶负荷越来越重而导致耗电快、电池寿命缩短甚至引发汽车自燃等现象。通常采用快速、主动的方式来保护电瓶。对此,本文分析了MELEXIS的霍尔电流传感器芯片MLX91206用于电瓶保护的优势所在。MLX91206的偏移、敏感度、钳位电平等传输特性是完全可编程的,采用非接触式的霍尔原理实现电流检测,且有多种灵敏度版本的型号可选,是保护汽车电瓶的不二之选。
汽车电瓶负荷重竟然会导致汽车自燃
汽车上电子设备的增多使得汽车电瓶的负荷越来越重。如前装电子设备和后装的用电器(行车记录仪、空气净化器、加湿器,甚至大功率的逆变器等)。如此众多的用电器,如果同时工作,那么消耗的电能和电瓶输出的电流是非常大的,并且如果其中某一个用电设备内部短路(或因线路老化而发生短路),由于电瓶内阻很小,导致母线电流急剧增大(电流高达几百安培),这会使电瓶发热、使电解液很快蒸发,电量将很快被消耗掉,降低电瓶的容量、缩短其使用寿命,甚至提前报废,更严重的后果可能导致汽车发生自燃,造成人身及财产重大的损失。下图1是自燃后的汽车图片:
图1:自燃后的汽车
如何快速主动地保护汽车电瓶?试试这款电流传感器吧!
尽管汽车电子系统里面都有各种的保护电路和器件,如保险丝、自恢复保险丝、压敏电阻、TVS等。世强也有力特的汽车电子保护器件。但这种保护是被动的,对于汽车电瓶保护来讲,需要快速的主动保护。这里推荐Melexis的霍尔电流传感器MLX91206,用于实时监测从汽车电瓶母线上流过的电流,下图2是汽车电瓶保护电路图:
图2:汽车电瓶保护电路图
Melexis的MLX91206跨在连接电瓶输出与负载之间的铜板上(下图3是图2中红色虚框中的MLX91206CAH高灵敏度版本的电流传感器模块实物图),铜板上流过电流产生磁力线,经芯片内部的IMC(集磁片进行汇聚,将平行磁力线变成垂直磁力线),内部的霍尔盘将其转换为相应的电压信号,再经放大、模数转换和滤波输出(输出信号有模拟和PWM可选)到MCU,MCU处理后进行判断,如检测到母线电流超过某一个阈值,就发出关断指令驱动功率MOSFET将电瓶和后端负载切断,从而达到主动保护电瓶的目的。
图3:MLX91206电流传感器模块的实物图
Melexis的霍尔电流传感器芯片MLX91206用于电瓶保护的优势:
1) 采用非接触式的霍尔原理实现电流检测,母线和传感器可以做到电气上的隔离,安全。
2) MLX91206的偏移、敏感度、钳位电平等传输特性是完全可编程的,这样在应用时,可根据实际情况进行调整,非常灵活。输出方式可以选择模拟或者PWM(可提高EMC性能)。高速应用场合可以使用线性模拟输出,其反应时间8微秒,而保险丝的反应时间在毫秒级,这一关键特性对于电瓶保护系统的快速响应是非常有利的。可将因短路而产生的安全隐患扼杀在萌芽状态。
3) MLX91206有多种灵敏度版本的型号可选,低灵敏度磁场强度范围-10到10mT,高灵敏度磁场强度范围在-25到25mT,并且其非线性误差精度高达0.5%FS,如下表:
表1:MLX91206多种灵敏度版本参数
由于汽车在启动瞬间的启动电流非常大,汽油机的启动电流可达200到600A,而柴油机可达800A以上。为了防止误动作,可以选择高灵敏度版本的型号MLX91206LDC-CAH,在传感器电流检测量程设计上,我们可以留一定的余量,可按照如下其计算公式来计算:
(其中W为屏蔽罩的宽度,B为磁场强度)
磁感应强度B最佳的目标值是25mT。在大电流的应用中,屏蔽罩可能变得相当宽(在I=800A时,要求W为40mm)。因此,一些额外的设计技巧需要考虑。为了最佳的磁感应强度与机械性能,母线与屏蔽罩的尺寸应该相当。具体讲,屏蔽罩内部的宽度不应该超过母线宽度的1.5倍。一个宽的屏蔽罩包围一个窄的母线达不到预期的效果。更详细的设计可参考 CURRENT SENSORS REFERENCE DESIGN Guide Application Note
4) MLX91206芯片内部集成温度传感器,自身提供温度输出,可用于监控芯片自身的温度,间接检测PCB和铜板的温度,从另一个方面判断母线上是否有过流而发热的问题。加之其工作温度范围从-40度到150度。就算将该电流传感器模块安装在密闭的引擎盖里面,都不用担心其出现失效问题。
综上所述,Melexis的这款霍尔电流传感器MLX91206,具有非常不错的性能优势,用在汽车电瓶保护系统或其他的电流检测应用场合,都是非常不错的选择。 如需MLX91206芯片样品和相关的设计资料,请与世强联系。
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