【产品】双组份动力电池包结构胶XK-A08系列,抗50G减速灾难冲击,适用于新能源汽车、航空航天等领域
金菱通达XK-A08系列主要用于电池芯与模壳之间的粘结、密封,以提高电池包的整体结构强度,达到抗50G减速灾难冲击的能力。XK-A08 系列属于橡胶软化环氧树脂专利先进新材料,分类在双组份中艾宝西组,包括XK-A08H、XK-A08M、XK-A08L三个固化速度细分品种,需要根据用户生产特性选择对应的固化速度Ht10<3.5h、Mt10<7h、Lt10<14h。其中,Lt10可以赋予终端用户在生产线上有足够的返流操作时间,具有通用性。其中,固化时间 t10是电池芯与模壳之间剪切粘结强度达到(0.5~1.0) MPa,表明粘结界面可以脱离生产线。固化时间t90是电池芯与模壳之间剪切粘结强度达到最大值的90%,粘结界面可以服役。
产品特点:
粘结强度高,≥5MPa 超过铝塑膜层间内部的粘接强度;
阻燃等级UL 94-VO,离火即灭;
服役温度低至-45℃,额定温度达 175℃,短期可耐 250℃,击穿强度≥10kV/mm,可达 14 kV/mm;
适于点胶机,自动化点胶生产线工效更高。
产品用途见如下概念图:
XK-A08双组份动力电池包结构胶,主要用于电池芯与模壳之间的粘结、密封,以提高电池包的整体结构强度,达到抗50G减速灾难冲击的能力。可适用于新能源汽车、航空航天、轨道交通等领域高度集成结构件界面、缝隙的粘固和绝缘。
使用方法:
清洁表面:被粘工程表面应清理干净,若有粉尘、油污、手汗、指纹、地图斑类污渍,涂胶前须用不脱色的干净碎布擦净,再喷涂本司研制的界面粘固助剂,用量为 3~9mL/m2, 标准环境条件下约耗时 15s,待酒精自行挥发干净后涂胶。
手持电动挤胶:切开出料口密封膜,装好混料管,用手持电动挤胶枪将本品挤出,涂于被粘工程表面。
自动点胶:按照自动点胶机设定程序点胶使用即可。
固化温度和程序 :从表1看到,由于常温下XK-A08H、XK-A08M、XK-A08L的剪切粘结强度达到(0.5~1.0) MPa的固化脱模时间 t10都很短,为了获得优秀可靠的理化电气性能,推荐最优固化温度范围(15~35)℃,固化时间大于t90即可。
技术参数见附表1。
包装与储存:
最小包装: A组份和B组份成对包装,具有25mL×2、200mL×2、20L×2、200L×2 四种包装规格,客户要求的非标包装经过评估可行的按合约执行。
仓库环境:贮存温度应≤35℃,相对湿度≤70%,密封贮存期6个月。
现场维护:XK-A08 双组份动力电池包结构胶固化后的残留物很难去除,所有接触结构胶的器具,都应在结构胶残余物固化之前用热水和肥皂清洗,或用纸巾擦净。如果用有机溶剂如酒精来清洗则工效更高,操作现场应保持足够通风,禁止明火。
注意事项:
Ø 在贮存和运输过程中,应通风良好,防止日晒雨淋,禁止脚踏,远离火源。
Ø 短期最高运输温度应≤45℃,最高运输相对湿度应≤95%。
Ø 本产品属于阻燃品离火即灭,按非危险品贮存和运输。
Ø 避免接触皮肤和眼睛。
Ø 未固化的结构胶不可与食品或食品用具接触。
XK-A08双组份动力电池包结构胶在指定安全措施下使用时,通常是无害的。一般应穿戴防渗橡胶或塑料手套,可用纸巾擦干净皮肤,不要用毛巾。操作场所要保持足够通风。
表1 理化电气性能指标
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