【应用】EW 6620双组份导热环氧灌封胶应用于新能源汽车驱动电机，导热系数2.0W/m·k
驱动电机作为新能源汽车三大核心部件之一，对车辆的稳定运行起着非常重要的作用。驱动电机主要是将输入的电能转化为机械能，从而为为汽车提供源源不断的动力；然而在能源转换过程中，电机内部会产生大量的热量，进而引起温度上升。如果没有合适的散热途径将热量高效快速的传递出去，便有可能会使相关部件发生故障、并妨碍驱动系统的正常运行。
如上是驱动电机定子绕组部位的图片，一般会采用导热灌封胶来缓解其在实际应用过程中面临的散热及密封问题；对于所需导热灌封胶，具体会有以下几点技术要求：
1、导热系数2.0W/m·k左右；
2、低CTE，小于28PPM；
3、耐受热冲击300次循环 （-40℃~150℃）
针对驱动电机定子绕组部位实际应用需求，可推荐德聚旗下的EW 6620这款双组份环氧树脂基材导热灌封胶，除了可满足以上技术要求外，还具有如下一些应用优势：
1、其粘度适中，流动性好，可以渗透到细小的缝隙之中，浸润效果好，与所接触器件可形成良好接触。
2、固化方式简单，主要是加热固化。等比例混合，在180℃高温条件下，1h即可完全固化，不会产生气泡及空洞。
3、导热性能好，同时兼具良好的耐高低温、绝缘减震及密封防水等性能，长期使用不会脆化开裂。
4、Tg高达167℃，耐温性好。
如下是EW 6620这款胶黏剂的一些技术参数，可供查阅；如有相关应用需求，欢迎咨询世强平台。
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型号- ACAM175125N06AA,PMSMI155072N04AA,PMSMI168120N06AA,PMSMI168080N06AA,ACAM155110N06AA,BLDCI132056N05AA,PMSMI155050N06AA,PMSMI168100N06AA,ACAM155120N06AA,ACAM155100N06AA
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使用FloTHERM和Smart CFD软件，提供前期热仿真模拟、结构设计调整建议、中期样品测试和后期生产供应的一站式服务，热仿真技术团队专业指导。
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