倍思特斯拉Model3/Y专用45W T-Space扩展坞拆解报告
针对特斯拉电动汽车只有两个USB-C输出接口的窘迫，倍思推出了一款专用的扩展坞，这款扩展坞将原车的两个USB-C接口扩展成为2C2A输出，其中一个USB-C接口为1米长伸缩线设计，支持45W功率输出。
两个USB-A口支持12W充电，还有一个USB-C口支持30W充电，还支持数据传输，方便扩展使用。扩展坞贴合车身内饰设计，融合不突兀。下面充电头网就带来倍思这款特斯拉专用扩展坞的拆解，看看内部的设计和用料。
倍思 T-Space拓展坞 开箱
倍思 T-Space拓展坞 拆解
下面就进行拆解，一起看看这款扩展坞的设计和用料。
首先撬开扩展坞的盖子，内部USB-C输入线和USB-C伸缩线均使用USB-C母座连接。
用于两个USB-A口的降压转换器来自诚芯微，型号CX8855，是一颗输入耐压达32V，并且能够实现精确恒压以及恒流的降压型DC-DC转换器。内置30mΩ High-side PMOS以及20mΩ Low-side NMOS，可支持3.4A持续输出电流输出电压可调，最大可支持100%占空比。
搭配使用的降压电感外套热缩管绝缘。
用于USB-A口输出电流检测的电流取样电阻和输出控制的MOS管特写。
LPS 微源半导体LP105是一款 USB专用充电端口控制器，自动检测监控USB D+/D-数据线的信号，并自动为数据线提供正确的电压以优化充电时间；支持USB BC1.2协议、D+\D-线接、D+\D-线路均施加2.7V电压、D+\D-均施加1.2V电压、中国电信标准YD/T-2009短接模式专用充电系统配置设备充电，应用于USB充电器、移动电源、移动上网设备USB端口、车载USB充电器等。
输入滤波电容规格为220μF 16V。
芯海科技CS32L010F8，是一颗M0内核的32位低功耗MCU，最高工作频率为24MHz，内置64KB FLASH存储器和4KB SRAM，采用QFN20封装，用于整机功能控制。
7533稳压芯片用于为MCU供电。
USB-C母座采用过孔焊接固定，橙色胶芯不露铜。
USB-A母座也采用橙色胶芯，正负极加宽设计。
最后是USB-C线缆伸缩机构的拆解，为延长线缆设计。
USB-C线缆伸缩机构焊接USB-C插头连接到PCBA模块。
外壳为卡扣固定。
打开外壳，内部USB-C线缠绕在内部线轴上。
黑色线轴固定弹片与PCB滑环接触供电。
滑环PCB特写，内外较宽的环对应正负极，中间三道较窄的环对应USB和CC线。
线轴上也固定一块PCB，通过焊接连接取电。
用于接触取电的电刷特写。
全部拆解一览，来张全家福
充电头网拆解总结
倍思推出的这款特斯拉专用扩展坞，将原车两个USB-C接口，扩展成为2C2A输出，并且保留数据传输功能。同时还设有一条1米长USB-C伸缩线，支持45W功率，便于为笔记本电脑充电，使用非常方便，并且还配有一个USB-C转Lightning转换头，便于苹果手机快充使用。
充电头网通过拆解了解到，这款扩展坞内置慧能泰HUSB238取电芯片，用于两路PD输入供电。内置两路同步升降压和一路降压电路，分别用于两个USB-C和两个USB-A口供电。USB-A口采用诚芯微CX8855降压转换器供电，用芯海科技CS32L010F8 MCU进行整机控制。其中一路USB-C输出功率为30W，采用南芯科技SC8723升降压转换器搭配智融科技SW2303协议芯片。
另一路USB-C输出功率为45W输出的同步升降压电路采用智融科技SW3203同步升降压控制器搭配SW2303协议芯片。这款扩展坞功能全面，大大缓解了两个USB-C口带来的用电焦虑，为用户带来了更好的使用体验。
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产品型号
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品类
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Core
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Freq.(MHz)
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Flash(Bytes)
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SRAM(Bytes)
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IO
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Adv.Timer
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16bit GP Timer
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SysTick
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FWDT/WWDT
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UART
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SPI
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I2C
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12bit ADC Units(ch)
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Temp.Sensor
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Operating Temp.(℃)
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Supply Voltage(V)
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Package
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CS32F030F6P6-RA
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32位MCU
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M0
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48MHz
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32KBytes
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4KBytes
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15
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1
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5
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1
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1/1
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1
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1
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Y
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-40℃~85℃
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2.0V~5.5V
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TSSOP20
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选型表 - 芯海 立即选型
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