2023三季度OTA活动盘点
当你还停留在原地，你就已经输了。
上海免费绿牌到期在即，新能源的比拼刀枪相见。各大品牌从硬件拼到软件，从车的现状比到全生命周期，OTA规划俨然成为车辆营销的重要一环。
追求新体验的用户已经自我进化成半个行家，开始关注智驾开放城市计划，智舱生态丰富程度……试想同期买的车，半年后相见于江湖，有的车还是那辆车，有的车已经穿了马甲，用户在意的全生命周期的成长车企能不能不买单？三季度，车企用行动给出了答案。
强者恒强，黑马众多，OTA“月更”成常态
在2023年3季度，众多车企纷纷进行了大规模的OTA升级，对旗下的新老车型雨露均沾，覆盖车型范围进一步扩大。总体来看，32家品牌推送了60次升级活动，涉及71个车型，其中，特斯拉、小鹏、理想、问界等新能源汽车品牌尤为活跃，升级的车型数量和次数均创下了新高。
从升级频率看，相较于一、二季度，三季度月更品牌达7家，呈指数级增长，OTA的高频升级表现出了车厂过硬研发和运营能力以及车主对新功能的强烈期盼。除了一直霸榜的新势力，极狐、岚图两个国家队选手表现出强劲势头，有望在四季度逆袭，而蔚来在7月罕见掉队。一直被车主催更的比亚迪在9月迎来反扑，王朝家族唐、宋、元集体升级，10月还将迎来海洋家族的全新OTA。
三季度，率先转型的百年跑车品牌路特斯凭借三个月2次升级的较高频率成为豪华品牌的一枝独秀，而7月的HYPER 1.1.0 是路特斯Eletre交付以来的首次OTA，紧随其后9月就推出了第二次OTA，可想而知路特斯的发力还再后面。以后的豪华品牌OTA得多看看路特斯，毕竟，让一台赛道王者自动拨杆变道实在太让人好奇。
至于老牌合资品牌的OTA表现已出现分化，以别克、凯迪拉克等为代表的品牌的升级内容和频率逐渐领跑，日系等其他品牌依旧行路难。
OTA加速NOA向宽处行
百度智能驾驶负责人曾表示，2026年，没有智能驾驶能力的汽车将难以进入用户的购车清单，智能驾驶成为今后最为关键的因素，也成为OTA升级的核心功能，得益于此，OTA后的老车主们依然可以成为吃螃蟹的人。
继二季度各企业开始加速领航辅助驾驶的开放节奏，三季度的比拼更加火热，头部车企通过OTA升级后，NOA落地情况已分伯仲。截至三季度，小鹏、理想基本按照既定目标推进，智己后来者居上，开放领航辅助驾驶功能的车企基本锁定新势力。
技术的变化似乎就在一夜之间。迫在眉睫要降本的高精地图，热浪一浪低于一浪，到三季度，大部分头部车企选择“重感知，轻地图”方案，利用激光雷达等感知硬件和融合感知技术，头部玩家的去高精比想象中来的更快。华为率先发布去高精的HAWEI ADS 2,0，随后智己9月开启“去高精地图”公测，理想使用NPN特征和TIN网络增强BEV大模型，希望做到不依赖高精地图而识别万物，而一直坚定的“高精地图派”也选择了轻高精的解决方案，并运用了大模型。
提升智能驾驶对不同等级地图的包容性可能是一条可以弯道超车的机遇之路。
受制于OTA系统，软件召回仍是困扰
软件的大量上车，导致车企因软件故障被召回在所难免，根据三季度召回公告显示，国内外近十余款车型被召回。同是召回，却是几家欢喜几家愁。上季度特斯拉110万召回后不仅将“刹车失灵”言论不攻自破，也将强制单踏板模式的设计缺陷通过一次OTA推送解决，车主平均用时仅20分钟。本季度部分车企也通过OTA修复软件故障，而一些车企则没那么幸运，他们因软件问题陷入成本巨增和口碑消耗的漩涡。
Jeep因软件问题发起了两次召回。首次召回因后视摄像头系统软件故障，导致系统无法使用，涉及2022-2023款大切诺基等162713辆汽车；第二次召回同样为软件故障，召回2022和2023款Jeep指南者181999辆，以解决车身控制模块软件问题，两次召回超34万辆。可惜的是，Jeep表示，这两次召回都将前往经销商处进行软件更新。而同样的痛jeep在不久前才刚刚经历，上一次因悬架问题、安全起航问题和转向柱问题，才刚刚召回了超过33万辆SUV。
智能化下半场，吉普的痛显得如此格格不入，然而他并不是一个人。我们发现，真正如特斯拉一般直言以OTA方式召回软件故障的车企为数不多，未建立健全的OTA系统似乎让他们底气不足，4S店仍然是这些车企的plan A。
三季度，车企在OTA领域的技术创新也取得了突破。边缘计算技术的应用使得车辆在升级过程中能够更快地处理数据，提高了升级效率。边缘计算技术将一部分计算任务放在车辆本身进行，从而减少了数据传输的需要，提高了处理速度。此外，一些车企还尝试将深度学习模型应用于OTA升级，通过智能化的升级策略来提高用户体验。特斯拉在其最新的OTA升级中，就引入了基于深度学习的自动驾驶模型，以提升其自动驾驶功能。
OTA活动越来越活跃，市场对车企的OTA活动也给予了积极响应。新能源品牌车主对OTA升级持积极态度，认为这有助于提高车辆性能和安全性，同时升级后车型的市场表现也得到了明显提升。源于车主的热情，不少新势力厂商将OTA公测活动规模逐步扩大，抢先体验受早鸟用户追捧。这一积极的市场反应表明OTA技术已经得到了消费者的认可并已经成为汽车行业的一个重要趋势。
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