EPSON推出面向汽车电子的实时时钟模块模块RA8804CE，提高汽车时间管理精度和稳定度

时间： 2023-11-29 来源：世强

技术问答

随着汽车电子系统的不断发展，时间管理在现代汽车中变得越来越重要。准确的时间同步和高效的时间管理对于车辆性能和功能至关重要。EPSON推出面向汽车应用的实时时钟模块RA8804CE,该产品具有日历、时间闹钟、唤醒定时器、时间更新中断、时钟输出以及时间戳功能，可以实时监控系统电源状态。该产品符合AEC-100标准、工作温度范围宽、稳定性高，使用功耗低，适合汽车及其零部件的批量应用。

内置频率可调的32.768 kHz晶体单元和DTCXO，可提供精确、稳定的时钟频率

时钟是集成电路的“心跳”，稳定的时钟频率对于集成电路系统的健壮性具有关键作用。尤其是在汽车电子系统中的定位、计时等功能中，时钟漂移轻则导致时间不准、定位不精，重则会影响控制系统的及时性，造成安全事故。针对这一现象， RA8804CE集成了频率可调的32.768 kHz晶体单元和DTCXO，这意味着它能够提供非常精确的时钟频率，并且能够在不同环境条件下保持稳定性，这对于精确的时间测量和同步非常重要。具体来说，对于XA型号，温度在-40°C至+85°C范围内，时钟偏差为± 3.4 x 10-6，相当于月偏差约为±9秒；在+85°C至+105°C范围内，时钟偏差为± 8.0 x 10-6，相当于月偏差约为±21秒。而对于XB型号，温度在-40°C至+85°C范围内，时钟偏差为± 5.0 x 10-6，相当于月偏差约为±13秒；在+85°C至+105°C范围内，时钟偏差为± 8.0 x 10-6，相当于月偏差约为±21秒。这些出色的频率准确性和温度稳定性使得 RA8804CE在各种温度条件下都能提供精准的时钟输出，在汽车电子的各部位设计中游刃有余。

电性能优越，超低功耗助力电动汽车的续航增长

对于现代汽车，尤其是电动汽车，续航里程是重要的产品指标。超长续航意味着更大的电池容量，或者更低的模块功耗。为了解决这一问题，RA8804CE采用了超低功耗设计，同时，仅需简单的电源管理和散热设计即可满足设计需求。从指标性能上来看，5V、3.3V供电下的最大电流分别仅为1.6μA和1.5μA，这意味着模块能够更长时间地工作，减少汽车更换电池或充电的频率，从而提高了车载设备的可靠性和稳定性。

支持400kHz IIC总线接口，具有多种功能设计

为了满足汽车电子各个模块的定制化需求和灵活设计，RA8804CE可通过FOUT引脚输出（C-MOS输出），并可选择输出32.768 kHz、1024 Hz或1 Hz。它还具有事件检测功能，当触发输入到EVIN引脚或由程序指定时，可记录时间和日期。同时，具有定时器功能，闹钟等功能。此外，为了方便汽车主控系统对于时钟状态的监控，RA8804CE可通过SOUT引脚输出当前时钟状态，这些特性使RA8804CE成为一款功能强大、灵活多变的时钟模块，为汽车电子系统的可靠性和性能提供了重要支持。